Вопрос про Check Engine

[Solwenq]

Цитата: Сообщение от sputnik Если бы человек жил по инструкции, то и похмелья бы не было, да и девкам скучать пришлось бы. А рождённый в СССР человек привык преодолевать трудности, которые сам себе создаёт. О счастье я не беспокоюсь, всегда можно пойти и купить новое. А я вот за советом обратился, описав возникшую проблему. Беспокоит меня етот check engine и кидалово сервисовое тоже. Может действительно какой-то клапан в баке есть и его можно поменять? Или програму сменить можна? Читал, что народ с этим сталкивался, но конкретов никаких не нашёл. Отсюда и вопрос. Если есть люди с сервиса, буду благодарен за подсказку и с меня!

Да, всё верно. На автомобилях американского рынка есть система контроля негерметичности топливного бака. На не новых автомобилях частенько выходит из строя и еб*т голову русским людям зажигающимся чек энджином. Все проблемы могут испариться в одночасье, если перепрограммировать DME на евро-2. Если это был официальный дилер Porsche, то в принципе всё правильно сказали по поводу перепрограммирования. Хотя, я думаю, они об этом тоже знают, но не хотят упустить шанс заработать денег на вашей проблеме.
По правильному менять надо в сборе адсорбер со всеми этими приблудами, которые относятся к системе негерметичности. Насколько я знаю стоит эта деталь примерно 400 евро.

[sputnik]

Спасибо Solwenq за быструю реакцию. Будешь в Варшаве дай знать, с меня пиво. А чё официал не имеет права перепрограмировать ДМЕ ? Адсорбер насколько я помню есть и в европейских машинах. В СААБе у меня точно был. И как-то никогда проблем по этому поводу не было. Интересно на всех америкосах такая шняга или это от чего-то зависит? В сервисе Порше сказали, что они обслуживают америку и нет в каждом такой беды.
Я вот думаю может эти животные в сервисе, где разбирали пол машины чё-то недособрали. Ведь они снимали фильтр и всю хрень по воздуху, которая им мешала добраться к фаре через жопу. Хорошо хоть пидары не с салона начали. Ошибка показывает негерметичность в системе, а причиной может быть даже качество бензина (как мне сказали в салоне). Причин получается много:
1. Работа слесарей-пидаров,
2. Адсорбер,
3. Крышка бензобака,
4. Несовместимость топлива,
5. Настройки ДМЕ на американский бензин.
Думаю, что новый ксенон и вмятина на крыле не могут быть причиной check engine ?
Теперь вопрос, возможно ли что check engine отключиться само по себе или за каждым разом надо ехать в сервис ?
Правда ли , что при длительном использовании с check engine, коробка может перейти на аватийный режим?

[Solwenq]

спасибо за пиво.
Сам по себе адсорбер есть сейчас почти в каждом автомобиле. Другое дело америкос: этот адсорбер объединен с этой шнягой, которая контролирует негерметичность. На всех автомобилях для США с какого-то года установлена эта система контроля негерметичности, у всех Porsche для США это есть. Точно номер детали я не знаю.
Можно этим не заморачиваться, а просто тупо перепрограммировать DME на евро-2 и ничего менять не надо.
Чек самому не погасить, только диагностическим прибором.
Эта ошибка по негерметичности за собой каких-то серьёзных последствий не несёт, из-за неё двигатель хуже работать не станет. Просто у америкосов требования высокие к автомобилям по выбросу отравляющих веществ.
Ну уж очень эта ошибка заябы*ает.
Не знаю как в Европе, но в России никакие требования не запрещают перепрограммировать DME. Может какие-то требования запрещают, но на это внимания никто не обращает. Тем более автомобиль как я понимаю не на гарантии.

[Swoi]

Покупал машину(америкос) с чеком,хозяин рассказывал про то,что он его задолбал,ошибка по вентиляции бака,менял датчик-не помогло(обслуживался у неофициалов(Фреш вроде)
Вот оказалась очень нужная тема,всё сложилось в стройную теорию,теперь осталось найти ,где ДМЕ перепрограмировать
Вопрос, на ВАГ сервисе это смогут ?
Solwenq Камрад,а ты не знаешь,ваши смогут перепрограммировать?

[Solwenq]

Лучше всего поехать в Тольятти и там перепрограммировать у ОД на евро 2. Думаю, не откажут.

[Swoi]

Попробую прозвонить завтра.
А у Вага никак? С учётом,что там сказали могут диагностировать двиг и коробку.Правда только их

[Solwenq]

Цитата: Сообщение от Swoi Попробую прозвонить завтра. А у Вага никак? С учётом,что там сказали могут диагностировать двиг и коробку.Правда только их

В том то и дело, что только диагностировать. А здесь нужно менять программу блока управления. В ряд ли это вагом возможно. ИМО.

нет, там программирование требуется

только пивисом

[jin]

В продолжение темы,
Можно программировать в ЕВРО 4 , вместо американского LEV2, в евро 4 тоже нет этой системы.
система эта сложна тем что объединяет в себе целую кучу элементов , трубок и тд, даже неплотно закрученная крышка бензобака способна выдать ошибку,и бак заправленный под завязку тоже.
как правило проблема в негерметичности трубок (искать очень тяжело, к большинству трудный доступ), очень редко в других элементах, есть методики поиска, буде интересно расскажу.

[Swoi]

Фух,спасибо всем,а то я уж на пятницу в Саратов в ВАГ записался.Кучу денег оставил бы там походу .
Сколько может стоить сия процедура ?