Помогите с покупкой

[sanya110]

Я обслуживаю все свои машины у ОД. Капот не открываю, мне это не нужно, для этого есть специально обученные люди. Кто на что учился как говориться.
Ладно, я понял ребята, спасибо за мнения. Никого не хотел обидеть. Спасибо за советы.

[iron]

не пойму одного,если здесь машины дороже,то кто тебе мешает шариться на автору,авито,салонах и.т.д. Какие годовые гарантии ты хочешь(машину ведь не новую покупаешь),железо есть железо,может в любой момент сломаться,остановиться и.т.д. За 700-800рублей тебе скорее смотреть в сторону Китайских машин нульцевых. Хотелось бы посмотреть на продавца,который продает живую машину по цене ниже рыночной заведомо зная,что она может уйти по нормальной цене. А вообще про состояние лично мое мнение следующее: едешь и лично сам смотришь,чтобы видеть своими глазами косяки,катаешься,проверяеш ь в сервисах необходимые узлы и агрегаты,и похер на историю,количество хозяевов в ПТС,оригинал он или дубликат и.т.п.,я покупаю машину,а не истории и хозяевов предыдущих.Есть машина смотри, нравится-бери,нет как в той песне: "Ты кто такой ,давай до свидания!!!!")))

[sanya110]

Цитата: Сообщение от dobrik Статистика рынка сейчас такова что можно и за 700 взять более чем живое авто, причем года четвертого. Ситуации разные бывают, и нет смысла платить больше когда и дешевле отдают

Вот цитата человека, ваш одноклубник старый и я с ним согласен полностью.. Зачем переплачивать?

Добавлено через 5 минут(ы) 22 секунд(ы)

Каен неликвид и всегда им был. Если я сейчас выкину свой RX350 на продажу, то он уйдёт по рыночной цене за неделю. Это ликвид. Обзваниваю объявления по Каенам, большинство в кредите, ибо большинство Каенов покупается на последние деньги, особенно дорестайлы, а потом продают ибо нет денег поменять кардан. Ситуации бывают разные, форумчане каждую неделю выкидывают каенов в продажу, и что-то я сомневаюсь, что каждый из них взял новый кай из салона. Тогда почему я должен верить, что в машину вбухивалась куча лаве? Большинство тем на форуме это "Как сделать подешевле","где купить подешевле","кто починит подвесной без замены кардана" и прочее прочее. Я сделал выводы, что Клубни экономят деньги и предпочитают обслуживаться не у ОД, соответственно у меня нет доверия к качеству сервиса клубных машин, а соответственно я не хочу и не собираюсь переплачивать за красивые истории. Неужели вы не понимаете?

[Serg124]

тенденция к увеличению числа таких владельцев есть - она и в клубе и вне его, всетаки цена привлекает все больше и больше небогатых, но большинством я бы это не назвал, тем более в клубе.
в любом случае верить на слово никто не заставляет, и на каждую большую сумму будет такой же большой чек от какой либо организации.
и уж чего-чего а чеков конкретно тут хватает, поверьте на слово, но вывешивать их никто не будет, потому что люди тут в основном адекватные и письками не меряются.

Добавлено через 44 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от iron ,и похер на историю,количество хозяевов в ПТС,оригинал он или дубликат и.т.п.,я покупаю машину,а не истории и хозяевов предыдущих

жжош

[iron]

Цитата: Сообщение от Serg124 жжош

точно нет))) Могу пояснить.1)История-мне достаточно посмотреть на состояние машины,сделать необходимые замеры,покататься немного и если все гуд,то и история мне не интересна ибо вижу и верю своим глазам и приборам.2)Количество хозяев- лично не раз встречал машины где один хозяин в рашке и сост. уставшее,а бывало и три хозяина-сост. достойное. 3)ПТС-например утерян, выдан дубликат,для многих это смерть.Есть подозрения пожалуйста пробивай угон не угон,вложен не вложен. Это я все к тому,что покупая машины,которым уже по 6-9 лет надо досконально смотреть и оценивать машину,а не изучать ее по чекам и рассказам продаванов....типо до меня на ней ездил хозяин сервиса и там же ее обслуживал,а я случайно ее купил и еще жена не разрешает мне на ней ездит,а рулит сама,а девушки у нас аккуратные))) и.т.д. и.тп.....

[sanya110]

Цитата: Сообщение от iron 3)ПТС-например утерян, выдан дубликат,для многих это смерть.Есть подозрения пожалуйста пробивай угон не угон,вложен не вложен.

Наивный!!! Очень интересно как ты собрался проверить в залоге машина или нет

[iron]

Цитата: Сообщение от sanya110 Наивный!!! Очень интересно как ты собрался проверить в залоге машина или нет

Согласен,что если нет знакомых в соответствующих органах,то на 100% по залогу информацию не получить,но смею Вас заверить,что наличие оригинала ПТС гарантией не является!!! ПТС сейчас многие банки и другие финансовые организации не трогают,а просто снимают копию для себя. Так,что не стоит так категорично подходить к дубликатам. А,как максимально попытаться обезопасить себя от кидалова читайте в инэте,поисковики помогут))),а дупликат или оригинал особо не имеет значения...

[Mr.Sparkle]

Да не проверите вы никак в залоге авто или нет, точно также как и любая другая движка.
Сомневаюсь что есть банки которые не берут в залог птс, это равносильно поверить на слово "я отдам, обещаю"

[sanya110]

Дело не в оригинале/дубликате ПТС, я не об этом говорил. Достать ПТС из банка не составляет никаких проблем. Пробить авто на предмет залога НЕВОЗМОЖНО! Даже дубля неопытный покупатель никак не пробьёт и не отличит.
Уважаемый iron, мне не надо гуглить интернет, чтобы обезопасить себя от кидалова, а вот вам советую почитать мануалы, раз для вас важнее состояние авто, а не его юридическая чистота. Дубликат ПТС является первым звоночком, чтобы тщательнее проверить чистоту автомобиля. Так-же советую проводить экспертизу на целостность номерных агрегатов. Всё это можно раскопать. Всё кроме кредита.

[Golf3]

Цитата: Сообщение от sanya110 Каен неликвид и всегда им был. Если я сейчас выкину свой RX350 на продажу, то он уйдёт по рыночной цене за неделю. Это ликвид. Обзваниваю объявления по Каенам, большинство в кредите, ибо большинство Каенов покупается на последние деньги, особенно дорестайлы, а потом продают ибо нет денег поменять кардан. Ситуации бывают разные, форумчане каждую неделю выкидывают каенов в продажу, и что-то я сомневаюсь, что каждый из них взял новый кай из салона. Тогда почему я должен верить, что в машину вбухивалась куча лаве? Большинство тем на форуме это "Как сделать подешевле","где купить подешевле","кто починит подвесной без замены кардана" и прочее прочее. Я сделал выводы, что Клубни экономят деньги и предпочитают обслуживаться не у ОД, соответственно у меня нет доверия к качеству сервиса клубных машин, а соответственно я не хочу и не собираюсь переплачивать за красивые истории. Неужели вы не понимаете?

Тут ты конечно прав.
Однако не все ищут лёгких путей и обслуживаются у ОД. Но ОД зачастую тоже не гарант. К примеру, я когда менял патрубки, понял, что кому-либо доверить это значит - "тихо понимать что что-то все таки сломали"
ибо иначе там возможно только если понимаешь что эта тачка ТВОЯ!. Поэтому некоторые клубни предпочитают делать все сами.

Кайен весьма специфичен больше в силу "консервативных предрассудков" что это дорого и обслуживание дорого и ищется альтернативный метод колхоза. На самом же деле это обычный Фолькс с пресущей ему степенью надежности. Я купил не раздумывая, я знал что в состоянии сделать все сам ибо Фолькс не первый в моей истории.

Ну а те кто так и думает что Тоёта самый мегареспектный автомобиль, то так на них и ездит. Меня тоже многие друзья не понимают со совами "купи Таёту"...
ну погремушка она...

Друг один сказал красиво: "Есть Кайен, и есть остальные машины"

Тебе Кай нужен для статуса, для "попробовать" или как замена надоевшему для повседневной скучной безпроблемной езды?
Вот если выбираешь последнее, то лучше оставь РиКс