|
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
14.05.2021, 11:06 | #31 |
Гуру
|
максимум 3 очка взамен нормативных 4 и давление падает почти в ноль после того как заглушил (а должно держать 2 атмосферы минимум час). ну что тут еще сказать... |
14.05.2021, 11:22 | #32 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Обратный клапан находится в самом насосе, оба насоса работают в единой магистрали, если идет сброс давления то неисправный обратный клапан может быть как в одном так и в другом насосе это уже лотерея, вынув 13 или 14 предохранитель можно вычислить какой насос дает неправильное давление, но вот вычислить в каком насосе неисправен обратный клапан невозможно. поигравшись предохранителями и вычислив неисправный насос необходимо поменять сначала неисправный насос, а уж если при замене неисправного насоса будет по прежнему сброс давления придется менять и второй насос.
__________________
Повелитель дальних странствий! Кайен S 2003 года, ЗАЗ 965 1968 года |
|||||||||||||||||||||||
14.05.2021, 11:27 | #33 |
Гуру
|
самое интересное, что машина с трудом но заводится ТОЛЬКО если вставлены ОБА предохранителя.
по одному крутит и ничего. |
14.05.2021, 12:04 | #34 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Обрати внимание, что левый насос который за водителем работает всегда, правый только когда топлива меньше четверти бака. Напиши сколько топлива в баке, если меньше четверти, то работают оба насоса (два предохранителя) если больше то работает только левый.
__________________
Повелитель дальних странствий! Кайен S 2003 года, ЗАЗ 965 1968 года |
|||||||||||||||||||||||
14.05.2021, 12:07 | #35 |
Гуру
|
в баке 3/4, т.е. гораздо больше половины
|
14.05.2021, 12:12 | #36 |
Porsche-монстр
|
Диагноз такой - левый насос давит 3.0, правый мертвый. Менять нужно оба. Не допускай снижения уровня топлива меньше половины иначе вообще не заведется, ведь топливная горловина справа, придет время слева все выкачает, а правый насос не работает.
__________________
Повелитель дальних странствий! Кайен S 2003 года, ЗАЗ 965 1968 года |
14.05.2021, 12:18 | #37 |
Гуру
|
понял, спасибо!
|
14.05.2021, 12:47 | #38 |
Porsche-монстр
|
__________________
Повелитель дальних странствий! Кайен S 2003 года, ЗАЗ 965 1968 года |
14.05.2021, 15:35 | #39 |
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,602
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 231 раз(а) в 212 сообщениях
|
"а рампа не имеет обратки" - офигеть конструктив исключительно порше.
Сам то понял, что так у всех обычных электровпрысков? "все форсунки сделаны под определенное давление " - дичь. Форсунки работают на разных давлениях ниже номинального. Видимо стенда проверки бензиновых электрофорсунок в Краснодаре нет. "только номинальное давление позволит впрыснуть правильное количество топлива" - дичь того, кто не знает, что такое топливные коррекции, которые прописаны в эбу. Износ, засор форсунок, изменение степени сжатия цилиндра, компрессии, фазы, лямды. В Краснодаре видимо об этом тоже никто не знает.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. |
14.05.2021, 16:46 | #40 |
Porsche-монстр
|
Олень никак не угомониться!!! Нет даже желания что объяснять!!! виктор бар добавил 14.05.2021 в 15:46 Напиши какой мотор подберем тебе пару насосов.
__________________
Повелитель дальних странствий! Кайен S 2003 года, ЗАЗ 965 1968 года Последний раз редактировалось виктор бар; 14.05.2021 в 16:46. Причина: Добавлено сообщение |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Бензонасос | Раджа | Двигатель и КПП | 1 | 03.04.2014 00:02 |
Пассажирский дворник сдох | S@M | Аудио-видео, навигация, электрика | 5 | 29.06.2011 12:46 |
Бензонасос | iRoNH | Обмен опытом | 2 | 04.09.2009 22:00 |