|
29.03.2008, 03:34 | #1 |
Иногда заходит
|
Для России вот такие будут: (говорят, что в Америке % на 40 дешевле будут)
BMW X6 xDrive50i: бензиновый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском (высокоточный впрыск), - рабочий объем: 4395 см3, мощность: 300 кВт/407 л.с. при 5500-6400 об/мин, - макс. крутящий момент: 600 Нм при 1750-4500 об/мин, - разгон [0-100 км/ч]: 5,4 секунды, - максимальная скорость: 250 км/ч, - средний расход топлива по ЕС: 12,5 литра/100 километров, - выбросы CO2 по ЕС: 299 г/км. BMW X6 xDrive35i: рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском (высокоточный впрыск), - рабочий объем: 2979 см3, мощность: 225 кВт/306 л.с. при 5800-6250 об/мин, - макс. крутящий момент: 400 Нм при 1300-5000 об/мин, - разгон [0-100 км/ч]: 6,7 секунды, - максимальная скорость: 240 км/ч, - средний расход топлива по ЕС: 12,1 литра/100 километров, - выбросы CO2 по ЕС: 286 г/км. BMW X6 xDrive30d: рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска Common-Rail третьего поколения, - рабочий объем: 2993 см3, мощность: 173 кВт/235 л.с. при 4000 об/мин, макс. - макс. крутящий момент: 520 Нм при 2000-2750 об/мин, - разгон [0-100 км/ч]: 8,0 секунды, - максимальная скорость: 210 км/ч, - средний расход топлива по ЕС: 8,2 литра/100 километров, - выбросы CO2 по ЕС: 217 г/км. |
29.03.2008, 03:55 | #2 | |||||||||||||||||||||||
Загрузка данных...
|
Не 70, а 64.(~1,52 млн. руб. / 41 тыс. евро) Комплектация очень даже приличная за такие деньги. Но мотор слабенький. Кому как, но кофморта сзади нет никакого. Машина маленькая и тесная. Самое лучшее - это тормоза. В целом авто ни о чем. |
|||||||||||||||||||||||
31.03.2008, 00:15 | #3 |
Регистрация: 06.02.2007
Сообщений: 5,084
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 429 раз(а) в 134 сообщениях
|
Имхо все равно много для японца такого класса.
__________________
Лучше быть, чем казаться. |
31.03.2008, 00:31 | #4 |
Завсегдатай клуба
|
|
28.03.2008, 22:49 | #6 |
Porsche-монстр
|
У меня приятель выбирал как раз между 325ix, Лексусом is250 и купил а4 2.0т (200л.с.) Кватро. Не хочу никого обидеть но он сказал что именно лексус ему понравился меньше всего, динамика по ощущениям самая слабая, очень низкие бампера и отсутствие (на нашем рынке!) полного привода. А вот ауди и повыше и помягче чем конкуренты, чипануть можно (как никак турбина) и конечно кватро.
Кстати до этого он ездил на 320 и не остался фанатом БМВ. |
29.03.2008, 00:05 | #8 |
Иногда заходит
|
|
29.03.2008, 01:09 | #9 |
Местный
|
Лексус прикольный аппарат,особенно IS 350,моя мама на таком ездеет и очень довольна!!!!
|
29.03.2008, 02:21 | #10 |
Porsche-монстр
|
У ауди подвеска покомфортней, в той же комплектации чуть дешевли БМВ и легко чипуется до 240 л.с. и чипованная точно резвее 325, наверное как 330 едет. Однозначно 335ix купе и внешне и по динамике самая лучшая, но уже ценник другой. Японцев не люблю.
|