|
Выбор Porsche Cayenne Европеец или американец? Turbo или Turbo S? Все это обсуждаем здесь. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
25.10.2007, 15:37 | #31 |
сочувствующи
|
|
25.10.2007, 16:00 | #33 |
сочувствующи
|
|
25.10.2007, 19:51 | #34 |
Гоча
|
пауер кит будест уже доступен с января 2008 года... обещали 560 л.с. а там увидим.
и тоже слышал что ТУРБО С не будет.... официалы сказали... хотя они сам нихрена не знают... |
01.11.2007, 15:39 | #35 |
Иногда заходит
|
Даааааа.... Почитал инфу фана МЛ63 и расстроился. А вдруг ошибочка, а вдруг надо было МЛ63 брать? Тут мне еще товарищ позвонил. Говорит сидел в МЛ63 и в Турбе. МЛ типа лучше. Видел на дороге МЛ63, здесь могу сказать ничего особенного. Вообще рафинированный дизайн. Неплохо, но не более. МЛ63 подешевле кстати. И довольно заметно. Вообщем посеяли сомнение. Хотя успокаивет то факт, что на тест-драйве ездил на Кайене С-ке и он мне ну ооочень понравился. Турба ведь не хуже. И всё таки у этого чела была дорестайлинговая турба. Новая все помощней немного будет. Жду свою турбу и после сразу отпишусь что да как
|
01.11.2007, 15:43 | #36 |
Porsche maniac
|
Турба погорячее Эски на порядок - не расстроишься точно. Забей на сомнения. Лучше Порше может быть только 2 Порше - Кайен Турбо и Турбо Кабриолет 997. Ну это по мне.
|
01.11.2007, 15:51 | #37 |
Гуру
|
господа!
мне кажецца что при выборе машины надо основываться только на собственное чутье, интуицию и желание видет именно эту машину каждое утро когда ты к ней подходишь, а она стоит вся напидориная сверкает и все такое... надо определить что надо то от машины: если нада самый быстрый разгон до сотни это одна машина, самая большая максимальная скорость - другая, комфорт езды плавность хода - третья, проходимость - четвертая и т.д. идеальных машин нет!!! всегда надо будет с чем то мириться... идеальный случай это когда бабла немеряно и у тебя в твоей конюшне и самая быстрая и сама проходимая и просто сама красивая на твой взгляд машина......... |
01.11.2007, 16:10 | #38 |
Иногда заходит
|
скажем короче. Идеальный случай когда бабла немерянно. И все точка.
|
01.11.2007, 18:54 | #39 |
Гуру
|
По многим пунктам можно поспорить: 1. дизайн?, 2. посиди в МL63 и в турбе, поймешь, что в турбе лучше, 3. при нормальной комплектации, если брать у дилера то цена сопоставима (для понимания: в базе такой мерин идет с пластиковой торпедой), антикрена нет и, возможно как следствие, у машина сильнее "затянута" подвеска, правда в комфорте говорят мерин лучше (не пробовал), 4.насчет кто быстрее почитай июльский EVO (там все тестилось спецами, рассказ прикольный), но и т.д. Просто я этому выбору посвятил месяца 2-3, в итоге пока турбо. |
02.11.2007, 00:50 | #40 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
Ссылочку, плиз, на июльский EVO скинь. Не могу найти что та. Нашел http://www.evo-magazine.ru/articles/detail.php?ID=2516 Блин, статья обрезана. Во! Полный вариант http://www.autorating.ru/test_article.php?id=5045 Последний раз редактировалось xXxStitchxXx; 02.11.2007 в 23:24. |
|||||||||||||||||||||||