Кайен Турбо не заводится когда нагреется

[Tzen]

Цитата: Сообщение от Vadim_turbo У меня не FSI, а MPI. Поэтому нет такого насоса.

чет мы как-то друг друга не понимаем ))
Бензиновые двигатели FSI Fuel Stratified Injection - принцип работы.
вот здесь описан принцип работы двигателя FSI
а также написано: "Необходимое давление впрыска поддерживает насос высокого давления нового типа"
и как мне кажется - если это не так, то пусть меня поправят - у всех каенов по крайней мере бензиновых ситуация такая что везде стоит непосредственный впрыск топлива
у меня 957 турбо 2008 год
ну и как бы в дополнение два электрических насоса в баке + главный т.е. основной - разве не так ?

[Бендер]

т.к. ждал ТО и меня предупредили что будут менять тнвд (по акции)

А что за акция у ОД по замене насоса высокого давления и на какие машины, 957 или на Е-2?

[Tzen]

Цитата: Сообщение от Бендер т.к. ждал ТО и меня предупредили что будут менять тнвд (по акции) А что за акция у ОД по замене насоса высокого давления и на какие машины, 957 или на Е-2?

у меня 957, буду при случае у ОД все спрошу и напишу

[dima777071]

Аааа!На 955 нет тнвд,у Вас моторы TFSI,то есть другое поколение!

[V850]

Два подкачивающих насоса в баке и один высокого давления ! Двигатель с непосредственным впрыском, т.е. давления топлива на форсунке должно быть выше давления в камере сгорания в конце такта сжатия. Ни один электрич. насос не создает такое давления. Поэтому они подпитывают Топливный Насос Высокого Давления (ТНВД)-это общее название и не обязательно это старый дремучий дизель. В нашем случае шестеренчатый. На тех же современных дизелях с электроуправляемыми форсами (системы Common Rail) стоит подкачивающий и высокого давления (ТНВД).

У нас проблема понять в чем причина. Или "сел" ТНВД и не создает нужного давления или подкачивающие насосы не снабжают его нужным количеством топлива. И как это увязать с температурой окруж.среды и самого двигателя. Я снял весь пластик из-под капота + упала температура на улице = все норм , все ездит....думаю это все таки ТНВД. Никак не выберу время его снять посмотреть регулятор и эл.магн. клапан

[Vadim_turbo]

ну с этим разобрались,вернёмся к теме?

Добавлено через 28 минут(ы) 21 секунд(ы)

ну с этим разобрались, у меня 955 и без насоса ТНВД
У вас проблема совсем другая...

вернёмся к теме?

[V850]

По теме ))) при чем здесь 955 ?? двигатель то какой ?



у меня сиииильные подозрения на ТНВД. Но не на его мех. часть, а на регулятор давления и эл.магн. клапан. Почему ? потому что так резко механические насосы не погибают...он стал бы долго заводится, тупить за пол-года до кончины....а тут резко при нагреве - ебёт мозг ! Думаю насосы в баках тут не при делах. Свой скорей всего на след. неделе сниму и помозгую....

Добавлено через 2 минут(ы) 56 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Tzen а также написано: "Необходимое давление впрыска поддерживает насос высокого давления нового типа" и как мне кажется - если это не так, то пусть меня поправят - у всех каенов по крайней мере бензиновых ситуация такая что везде стоит непосредственный впрыск топлива у меня 957 турбо 2008 год ну и как бы в дополнение два электрических насоса в баке + главный т.е. основной - разве не так ?

всё так ! точно в дырочку ))) про все не скажу, но моторы М45.01 / 51 именно так! А турбо на его базе и собран

[Vadim_turbo]

Короче: На 957 пошли FSI,
НА 955 MPI.
Поэтому без ТНВД.
НЕТ У МЕНЯ ЭТОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ. ТольКО 2 НАСОСА В БАКЕ!!!!

[V850]

Цитата: Сообщение от Vadim_turbo Короче: На 957 пошли FSI, НА 955 MPI. Поэтому без ТНВД. НЕТ У МЕНЯ ЭТОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ. ТольКО 2 НАСОСА В БАКЕ!!!!

т.е. форсуночка "ссыт" во впускной коллектор на тарелку клапана....тогда у тебя всё проще....скорее всего насосы в баках...(а жаль ))) эксперимент придётся ставить на себе )))))).ты до диагностики не добрался еще ?

[Vadim_turbo]

Цитата: Сообщение от V850 т.е. форсуночка "ссыт" во впускной коллектор на тарелку клапана....тогда у тебя всё проще....скорее всего насосы в баках...(а жаль ))) эксперимент придётся ставить на себе )))))).ты до диагностики не добрался еще ?

На Бошевской диагностике ошибок не показало?

Не понимаю, как может быть давление стабильно 4 Бара и всё равно насосы???

Форсунки сами не доставал, разбирать многовато... Только давление померил.