[Киев] ATG - тюнинг Cayenne

[Спартанец]

Цитата: Сообщение от G_A А ЗАЧЕМ!!!!! (

Лех после удаления верхних катов, обязательно нужна перепрошивка (кстати в МСК это тоже делают на рестайлы) иначе лямды будут выдавать ошибки.
И вопрос тюнерам, после всего чипа и выхлопа турбины будут усиленно нагреваться, в этом направлении разработки имеются.

Добавлено через 6 минут
Влад ответ тебе, после удаления верхних катов перепрошивку обязательно надо делать, иначе будет выдавать ошибки, запах выхлопных газов конечно измениться, не такой будет как от катов. Но этот запах ты же нюхать не будешь, в салоне ничего не чувствуется.
Если есть возможность удаляй все каты, эффект значительнее чем от нижних...но гарантия.

[2 КАЕНА]

Цитата: Сообщение от Filin Установка щитка приборов от Turbo на S-ку. подробно описано тут - Замена приборки стоимость работ - 450$ (возможно скоро появятся в продаже Turbo-приборки

сколько по времени и что показывает указатель наддува


вопрос и специалисту который этим занимается, просьба не флудить

[Кузмич]

давайте конкретику:
Турбо С 550 л.с рестайл

первый вариант:
убираю нижние + 28?
убираю верхние (перепрорамировать нужно? и что с запахом гари?) + ... л.с.?


второй вариант:
нижние + 28?
верхние ставлю спортивные каты, перепрограмирование не требуется + ... л.с.?

динамику повышения ускорения получу хоть 0,1 - 0,2 сек? понятно что не с места а например после 60 км начну обходить стоковый Турбо С?

[Filin]

Цитата: Сообщение от Кузмич давайте конкретику: Турбо С 550 л.с рестайл

Влад, думаю для турбо С актуально все то же, что и для турбо. Тоесть можно выгнать коней 600-630

Но она ж у тебя еще на обкатке. Да и с гарантией возникнут сложности

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Сообщение от 2 КАЕНА сколько по времени и что показывает указатель наддува

указатель наддува стоит на нуле.
по времени - думаю день

[DDD_Xleb]

Цитата: Сообщение от Кузмич давайте конкретику: Турбо С 550 л.с рестайл первый вариант: убираю нижние + 28? убираю верхние (перепрорамировать нужно? и что с запахом гари?) + ... л.с.? второй вариант: нижние + 28? верхние ставлю спортивные каты, перепрограмирование не требуется + ... л.с.? динамику повышения ускорения получу хоть 0,1 - 0,2 сек? понятно что не с места а например после 60 км начну обходить стоковый Турбо С?

Вы не совсем правильно поняли как делаются такого рода проекты. Постройка машины это всетаки не конструктор. Т.е. мы сначала ставим все необходимое железо, а потом под это дело пишем программу и адаптируем коробку.

Т.е. сняли каты. написали программу, померяли, потом сняли вторые снова написали померяли, так мы не делаем. Это дорого, и не совсем разумно.

От себя могу заметить,ч то первый наш каен турбо 4.8, был с карграфиком оконечная бочка, но с обоими катами, мощность в результате чипа+карграфика составила 580 л.с.
И это не надо понимать так, что если сейчас в нем выбросить 4-ката без изменения программы то мощность подымиться до 610 л.с. программы разные.
Опять таки программы на американца и европейца тоже отличаются.

Машины не простые, и правильная настройка таких аппаратов это несколько дней езды с диагностикой и последующей корректировкой.

Касаемо динамики. Господа ООЧЕНЬ многое зависит от использования колес! Из личного опыта, на Чайке в Киеве, каен с с 19 колесами на 402 метра объехал турбо с 21 радиусом и здоровой резиной.
Опять таки все машины мы перед настройкой взвешиваем. Так вот между двумя каенами турбо (я не силен в их комплектациях) была разница в 120 кг. Так что динамика слоненков есть чисто индивидуальная характеристика каждого конкретного взятого авто.


630 сильный каен на кованных 19 колесах с нетолстой резиной, я почти уверен с места уделает даже бентли континентал ГТ. А чипованый каен с на 22 радиусе, почти наверняка проиграет до сотни обычному 3.6 ФСИ.

[G_A]

Цитата: Сообщение от Кузмич 650 и конти обе дорестайлы?

650 Новый, бентли не знаю.

Цитата: Сообщение от DDD_Xleb Давайте не будем забивать флудом вопрос о тюнинге Каен.

Цитата: Сообщение от DDD_Xleb 630 сильный каен на кованных 19 колесах с нетолстой резиной, я почти уверен с места уделает даже бентли континентал ГТ.

и кто флудит?)))

Цитата: Сообщение от DDD_Xleb Если вы обладаете каеном более быстрым, чем мы посроили, всегда можно проверить кто быстрее.

Я бы с радостью, а то в нашем селе не с кем сравнить. Только расстояния между нами все путают. И хотя я сам таким Cayenne, возможно к счастью, не обладаю, только строим, но машину боевую смогу найти, если вдруг оказия какая-нибудь выйдет.

Про запрет измерений попробую найти что почитать. Вы б указали источник информации, да и давление наддува хотели померить.

Цитата: Сообщение от Спартанец Лех после удаления верхних катов, обязательно нужна перепрошивка (кстати в МСК это тоже делают на рестайлы) иначе лямды будут выдавать ошибки.

ЗАЧЕМ!! ПОЧЕМУ!!! Тож самое говорили про дорестайл. вырезал штук пять машин все каты полностью, ни разу не было ошибок. На рестайле такого еще не делал, но по имеющейся инфе, даже запросил все уточнения, удаление верхних катализаторов и замена нижних на "спортивные" не требует замены программы в блоке упр. двигателем. Еще вопросик: а кто в МСК удаляет верхние каты на новых турбах?

Цитата: Сообщение от Спартанец И вопрос тюнерам, после всего чипа и выхлопа турбины будут усиленно нагреваться, в этом направлении разработки имеются.

Алескей, прости, точка после слова имеются - это ошибка, т.е. фраза звучит как вопрос? Или все же как утверждение? При значительном увеличении мощности меняется турбина и ставятся другие трубки для масла и охлаждающей жидкости.

[Спартанец]

Цитата: Сообщение от G_A ЗАЧЕМ!! ПОЧЕМУ!!! Тож самое говорили про дорестайл. вырезал штук пять машин все каты полностью, ни разу не было ошибок. На рестайле такого еще не делал, но по имеющейся инфе, даже запросил все уточнения, удаление верхних катализаторов и замена нижних на "спортивные" не требует замены программы в блоке упр. двигателем. Еще вопросик: а кто в МСК удаляет верхние каты на новых турбах? Алескей, прости, точка после слова имеются - это ошибка, т.е. фраза звучит как вопрос? Или все же как утверждение? При значительном увеличении мощности меняется турбина и ставятся другие трубки для масла и охлаждающей жидкости.

И сколько они проехали без верхних катов и перепрошивки, про Каенны не знаю, но не знаю но другие марки машин выдавали ошибки, поэтому по аналогии все были уверены, что и Кай будет выдавать ошибки. А если после этого не выдает, то приятно удивлен. В Мск на рейсталы помоему вырезает контора в райне Алтуфьево, там много тюнеров чипуется, название не помню, я сам там свои вырезал.

Моя фраза, это не утверждение, а вопрос, поэтому и интересуюсь, что в этом направлении делается?

[DDD_Xleb]

Цитата: ЗАЧЕМ!! ПОЧЕМУ!!! Тож самое говорили про дорестайл. вырезал штук пять машин все каты полностью, ни разу не было ошибок. На рестайле такого еще не делал, но по имеющейся инфе, даже запросил все уточнения, удаление верхних катализаторов и замена нижних на "спортивные" не требует замены программы в блоке упр. двигателем. Еще вопросик: а кто в МСК удаляет верхние каты на новых турбах?

Начиная с мотроника 7-поколения (версии ЕВРО4), вторые лямбда зонды нужны как контроль за правильностью работы катализаторов. Даже если вы в ПАСАТЕ 2003 года вырежете кат без изменения программы загорится ошибка, и не просто загорится, а переведет двигатель в аварийный режим. Верхние каты в 4.8 турбо удаляются технологически очень сложно, их даже не видно на подьемнике. Нижние каты меняются или удаляются вообще без проблем, они без контроля.

По поводу надува: эта инфа инженера, а не лог с пивиса, так что порядок точности установить не берусь. По его словам до чипа надув порядка 0.7 бара после чипа около 1 бара.

[w124]

Да Вы Влад Максималист, хоть на 0,1 с, но лучше

[Кузмич]

Цитата: Сообщение от w124 Да Вы Влад Максималист, хоть на 0,1 с, но лучше

если ебать то только королеву

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Сообщение от Filin Влад, думаю для турбо С актуально все то же, что и для турбо. Тоесть можно выгнать коней 600-630 Но она ж у тебя еще на обкатке. Да и с гарантией возникнут сложности Добавлено через 1 минуту указатель наддува стоит на нуле. по времени - думаю день

Виталик еще вопрос появился - запах гари должен усилиться при удалении верхних катов, если я ставлю гламурные спортивные то гарь пропадает, но мах мощи не достигну, какая разница в л.с. будет при спорт катах и в банальном удалении верхних?
по гарантии надеюсь что решим вопрос