Кайенн Турбо 955. Стоимость содержания

[Griffa]

955 turbo S 600hp, около 1млн за год. Включая гильзовку и тормозные диски
Posted via Mobile Device

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от Griffa 1млн за год

Бессмысленные вложения.ИМХО. Уж математически точно.

[Griffa]

Цитата: Сообщение от ВолкЕ500 Бессмысленные вложения.ИМХО. Уж математически точно.

Ну если брать убитый гнилой то да, а если восстанавливать турбо с редкой максимальной комплектации с сохранившимся салоном то это я считаю нормальная цена, учитывая что на старте они стоили под 8млн в такой комплектации
Posted via Mobile Device

Griffa добавил 27.12.2019 в 05:14

Цитата: Сообщение от Домье так это нормально в ретро 911ый в идеальном состоянии можно и 5 лямов ввалить доводя до уровня заводского состояния , а про тюн даже не заикаемся. сразу видно дилетант в тачках , покупка машины это первый самый дешёвый шаг, а потом начинается самая веселуха , и чтобы ее размеры сократить ищут максимально идеальную заготовку Домье добавил 25.12.2019 в 21:21 что же ты макан купил , тупить в цао по пробкам отлично и на ниве можно , темболее опыт есть

Я подозреваю это манагер нищеброд пытавшийся понтанутся на гнилом кае за 500
Posted via Mobile Device

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от Griffa если восстанавливать турбо с редкой максимальной комплектации с сохранившимся салоном то это я считаю нормальная цена

Если восстанавливать для себя редкий экземпляр и по результату работы оставить его себе, то такие траты имеют право на жизнь. В любом другом случае это невозвратные и совершенно ненужные траты.

[Домье]

естественно не о каких продажах в ближайшие лет 10 речи не идет , а за такой срок машина потребует затрат , только они будут размазаны, логичнее сделать многое сразу и начинать эксплуатацию на полностью исправном авто

[Griffa]

Цитата: Сообщение от ВолкЕ500 Если восстанавливать для себя редкий экземпляр и по результату работы оставить его себе, то такие траты имеют право на жизнь. В любом другом случае это невозвратные и совершенно ненужные траты.

Послушайте, если бы мне нужна была повозка из пункта а в пункт б я бы купил скромный дизель. Вам не знакомо что за эмоции, адреналин и впечатления в этой жизни приходится платить. С одной стороны это затраты которые не должны напрягать при определённом уровне доходов, с другой стороны ездить на 600 сильном авто по трассе, прокатится с друзьями в панорамном люке летом, ехать по улице так что твой авто привлекает все взгляды, каждый раз оборачиватся на машину после парковки, и тд. PS 957 магнум обвес, грамотные поставки в арках, полировка и переливающийся зелёный цвет
Posted via Mobile Device

[04061976]

Не хило.

[Домье]

где-то так и есть , если свой труд посчитать в денежном эквиваленте может и чуть больше ляма за год, это еще бюджетно

[v8r8n]

Вот такие они турбаки идеальные за 500

[Домье]

Цитата: Сообщение от v8r8n Вот такие они турбаки идеальные за 500

так это нормально в ретро 911ый в идеальном состоянии можно и 5 лямов ввалить доводя до уровня заводского состояния , а про тюн даже не заикаемся.
сразу видно дилетант в тачках , покупка машины это первый самый дешёвый шаг, а потом начинается самая веселуха , и чтобы ее размеры сократить ищут максимально идеальную заготовку

Домье добавил 25.12.2019 в 21:21

Цитата: Сообщение от ВолкЕ500 Бессмысленные вложения.ИМХО. Уж математически точно.

что же ты макан купил , тупить в цао по пробкам отлично и на ниве можно , темболее опыт есть