|
Тюнинг и стайлинг Хотите украсить свой Cayenne или сделать его еще быстрее? Как, где и сколько стоит? В этом разделе есть вся необходимая информация. TechArt Magnum, Gemballa Aerokit, TopCar Advantage & Vantage, рестайлинг 955 —> 957 |
|
Опции темы | Опции просмотра |
16.12.2010, 23:35 | #21 |
Porsche-монстр
|
Жжешь,+100!
__________________
Птицы сдохнут... |
17.12.2010, 08:56 | #22 |
Гуру
Регистрация: 16.12.2010
Сообщений: 465
Адрес: РФ
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 74 раз(а) в 57 сообщениях
|
Поясню-машина предполагается как машина выходного дня и как то с чем вечером повозиться в гараже. Поэтому и есть мысли по легкому тюнингу. Согласен что логичнее 911 купить, но турбовые уж очень дорогие да и на зубодробительной пузотерке катаццо сомнительное удовольстве в наших реалиях,ИМХО. Касаемо сложности установки-ставиться не сложно , а вот про ошибки вопрос интересный-с ним нужно будет разбираться уже после установки,но думаю,что ничего не решаемого нет. |
17.12.2010, 19:58 | #23 |
Заблокирован
|
тоже интересуюсь таким вопросом)
Кто то говорил что есть чип за 500$ , т.к. за 2500$ делать чип как тут предлагают-это безумие. Не Боги горшки обжигали. |
17.12.2010, 21:08 | #24 | |||||||||||||||||||||||
Гуру
Регистрация: 16.12.2010
Сообщений: 465
Адрес: РФ
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 74 раз(а) в 57 сообщениях
|
Я Вас просвещу...как кайен куплю только Продайте ктонидь хороший турбач за мильён, сами мы не местные, извините , что к вам обращаемся З.Ы. Бустконтроллер на ибей нормальный стоит около 300$. Ставиться не сложно. |
|||||||||||||||||||||||
18.12.2010, 12:28 | #25 |
Porsche-монстр
|
как уже говорилось за мильен турбу тока убитую можно взять - забудь
|
19.12.2010, 01:14 | #26 |
Иногда заходит
|
il300, поддерживаю на 100%
в ЛЮБОЙ машине заранее "душится" двигатель на случай экстремальных условий работы, в первую очередь - перегревов. незначительными доработками можно повысить мощность БЕЗ потери ресурса. Кай всё ещё по земле на четырёх колёсах передвигается, а не по воздуху летает. устройство как и у любого турбоавто, и турбины можно менять, и выхлоп, и валы. и после отстройки всё будет работать, без ошибок. блок в турбе живуч и стоек при серьёзных мощностях на выходе, я бы больше за коробку переживал из доработок турбокая под конструктор выходного дня я бы ещё всю пневму выдрал и на стойки с пружинами махнул, это будет очень ОК http://www.edo-competition.de/de/car...nne-turbo.html вот один из долгоживучих примеров при давлении в 1 бар - 620 ЧЕСТНЫХ сил Последний раз редактировалось varik; 19.12.2010 в 01:27. |
19.12.2010, 18:04 | #27 |
Гость
|
Ппц....получается все дураки а вы умные чтоли? Вам же пишут что в кае даже фары поменять это куча гемора, в двигатель лезть вообще не стоит темболее таким варварским способом...блок двигателя у него алюминиевый и задиры очень частая тема, а при таких переделках думаю недолго поработает двигло!если заморачиваться с такой штукой, то незабудьте сразу о дополнительном охлаждении подумать т.к. каи очень жаркие машины и перегреть его при постоянном газ в пол- а я так понимаю для этого вы его и думаете делать-как 2 пальца об асфальт! а_subaru полностью прав! жалко Илюхи нет он бы обьяснил что такое влазить в электронику каена))
|
19.12.2010, 21:43 | #28 |
Гуру
Регистрация: 16.12.2010
Сообщений: 465
Адрес: РФ
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 74 раз(а) в 57 сообщениях
|
Я думаю что ничего мотору не будет и никакие переделки не варварские. И опять же мотор и мозги про подставу с давлением наддува и не должны узнать. По идее мозги чекают количество воздуха со считалки и по таблице прыскают бензина. Если количество воздуха будет в пределах таблицы все должно работать корректно. Считалке и мозгам давление наддува фиолетово , важно количество воздуха . Давление наддува чекает актуатор вестгейта , его и обманывает бустконтроллер.
З.Ы. Автор не несет ответственности за любые поломки, вызванные вмешательством в работу двигателя согласно его советам.Автор кайен турбо видел только на картинках:-) |
20.12.2010, 02:46 | #29 |
Заблокирован
|
|
20.12.2010, 03:08 | #30 |
Новичок
|
Буст-контроллер (к примеру AVC-R от APEXI - $500 б.у) думаю, встанет нормально. Но! Увеличить наддув с 0,8 до 1-1,1 бара без уменьшения степени сжатия - приговорить мотор к ОЧЕНЬ быстрой кончине. Тем-более мотор и так слаб. Достаточно будет некачественного бензина залить, а это через раз!!! Кстати, когда стоит Буст, бывают и передувы, а это сразу или дыра в поршне с палец, или вкладыши на помойку. Короче нужны толстые прокладки под головы! Какие - надо считать.
Есть еще один вариант обезопаситься. Не менять прокладки головок на более толстые (если такие имеются вообще) - лить бензин VP-Racing с октановым числом 100. Штатный Мозг со штатной прошивкой может принять. В Москве найти можно. Но он стоит порядка 65 руб за литр. И, по хорошему, все равно шиться надо. А так, можно и турбины побольше поставить. Можно, вообще монотурбу сделать Прошиться под бенз Q16 (332 руб/литр), поставить драговый автомат американский и сделать самый быстрый Кайен в Евразии на квотере!!! Мое мнение следующее: если есть возможность и желание серьезно ковыряться, то найдите любой другой турбо-мотор (кривой-пиленный) и на нем поэкспериментируйте. Так сказать "на кошках потренируйтесь". Моторов на Субарях множество повзрывали! Но нормальная капиталка там стоит 2000 у.е. А на Кай даже боюсь цифру прикидывать. Кстати сколько? Все ИМХО, но по опыту! |
Метки |
955, легкий, Турбо, тюнинг |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Лёгкий стук при отпускании газа | Idgen | Советы профессионала | 15 | 23.02.2013 15:08 |
Продам маленький и легкий ноутбук Asus U1E | Alex507 | Барахолка | 5 | 29.12.2009 01:03 |
Тюнинг Турбо С | Андрей kruger | Тюнинг и стайлинг | 38 | 18.03.2009 13:07 |
Тюнинг турбо кая(рестайл) | A448PO | Тюнинг и стайлинг | 24 | 27.11.2008 15:24 |
Чип тюнинг Кайен Турбо | Алексей | Тюнинг и стайлинг | 3 | 18.10.2008 15:26 |