|
Основной форум Все о Porsche Cayenne. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
15.02.2011, 21:36 | #21 |
Porsche-монстр
|
Ещё есть подозрения, что задиры образуются на тех машинах, на которых с новья отжигают без должной обкатки- в том числе начанают экономить на бензине и заливать АИ92- потому что жрёт много
Да и фильтра топливные менять никто не спешит! |
15.02.2011, 21:43 | #22 |
Porsche-монстр
|
По сегоходам могу уверенно сказать, помимо бенза еще на холодную люди стартуют. Вхерачивают под 8 тыс. Оборотов. Все читают в инструкции: прогреть 3-5 мин. и начинать движение, а вот хрен та там ! Нужно греть 10 а иногда и 15-20 минут, т.к. Их инструкции походу насчитаны на -5 градусов ! А у нас такой легкий минус редко бывает. И гильзуют их так же как Кайены, другого выбора нет. Но основное конечно топливо.
|
15.02.2011, 21:50 | #23 |
Завсегдатай клуба
|
Я фанат BRP( бомбардъе) они используют моторы ROTAX.Супер моторы.Присадок у брп нету.есть 2 масла для техники зимой и для техники летом.Больше нет масел для четырехтактников.Для двухтактников( ПРОШЛЫЙ ВЕК) надо бодяжить масло в определенной пропорции.Причем если поюзать сайты фанатов гидроциклов( а я один из них) парни глушат масляные насосы в моторах!!!! Петр ,на бомбике ( можно стереть конечно) но можно снять файл с процентами работы мотора в различных режимах. Если обратить внимание на тех форум мы обсуждаем тему задиров.И на эске как мне кажется одна из проблем заглушенные каналы охлаждения поршня.Блок с турбиком универсальный. Добавлено через 3 минут(ы) 1 секунд(ы) Мой гидр форсирован до 215 сил.........Этот же мотор RIVA надувает до 300 сил.И нет задиров.Единственный минус 300х сил на воде это расход 80-90 литров в час |
15.02.2011, 21:53 | #24 |
Porsche-монстр
|
Парни,фирма не помню точную маркировку, завтра доеду до гаража, сфоткаю канистры и выложу вам фото!
|
15.02.2011, 21:59 | #25 |
Завсегдатай клуба
|
алекс космо , на фотках отчетливо все видно.Нет ли возможноти знать модель эндоскопа.
Добавлено через 4 минут(ы) 39 секунд(ы) петр это как раз brp-бомбардье моторы ротах.у них нет алюсила как на кайене не путайте.seadoo это гидрики.ski-doo снежики + лунх или чтото такое это снежики. икан ам(все по русски пишу) это квадрики все моторы ротакс о чем я писал |
15.02.2011, 22:05 | #26 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Я пишу про то что ОД мне рекомендовал и я использую это и не разочарован! И Я тоже!
Не чего бодяжить не надо!!! Добавлено через 3 минут(ы) 27 секунд(ы) Я не путаю!- просто с инета дёрнул заставку(бомбардье) а вылезло и seadoo |
|||||||||||||||||||||||
15.02.2011, 22:07 | #27 |
Porsche-монстр
|
О гидриках не в курсах не фанат, а по снежкам не только мое мнение. Все мастера о бензине говорят, а опыта у них ой как много! Особо фанатичные у нас льют в снежки 102- ой бензин( в основном на соревнованиях ).
|
15.02.2011, 22:09 | #28 |
Завсегдатай клуба
|
|
15.02.2011, 22:10 | #29 |
Porsche-монстр
|
|
15.02.2011, 22:11 | #30 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
=== Вот тут бы поподробнее конечно! Мой "болид" в Япе явно не под местным шумахером был судя по брелочку на ключиках, с которым он пришел - Hello Kitty. Типа вот такого прикола Так что насчет правильной "обкатки" там я даже не сомневаюсь ни разу. По бензину у меня так получилось: сначала поил его 96-м, но тысяч через 5-7 уверенно перешел на 98. 92-м там и не пахло ни разу... Но тут видимо дело не столько в октановом числе, сколько в наличии серы в российском бензине. Ведь ее категорически нет в западном топливе. А у нас она легко образует серорганику. А дальше чуток процитирую научную литературу: "В топливах имеются сероорганические соединения, которые при высоких температурах и давлениях на контакте трения могут разлагаться с выделением серы. Сера, реагируя с металлом поверхностей трения, образует сульфиды." (Жадановский Н.Б. и др. // Совершенствование процессов сероочистки углеводородного сырья и газофракционирования: Сб.науч.тр. ВНИИУС. - Ы.: ЦНИИТЭнефтехим, 1980. - С. 152. То есть вполне реально образование сульфидов алюминия и кремния на внутренней поверхности наших драгоценных алюминиевых блоков, покрытых кремниевой пленкой Локасил. И далее в горящей бензовоздушной среде идет обычное окисление этих сульфидов до оксидов алюминия (корунд) и кремния (кварц), абразивные свойства которых всем хорошо известны. Ну как, правдоподобно смотрится такая гипотеза, товарищи химики? |
|||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | Swoi (16.02.2011) |
Метки |
задиры, клуба, помощь, продажа, Прошу, ремонт, снова |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Задиры или нет??? | Nil | Двигатель и КПП | 30 | 20.03.2018 15:09 |
Замена двигателя, задиры | анночка | Двигатель и КПП | 231 | 13.06.2016 01:34 |
Задиры в 4-м цилиндре. | AntoXa5 | Двигатель и КПП | 86 | 21.04.2015 18:55 |
Вопрос к членам каен клуба о пользе клуба | David_Ivanov | Клуб | 6 | 10.05.2010 23:59 |
Прошу помощь знатаков!!! | DiFox | Обмен опытом | 17 | 17.09.2009 10:27 |