Кайен Турбо не заводится когда нагреется

[Vadim_turbo]

в смысле не заводится

[Vadim_turbo]

Поменял фильтр, был всё равно грязный. Бензонасос менять пока не стал.
Сегодня померил давление: 4бара, после включения зажигания, потом падает в течении минуты до 1 бара. (Это нормально???). Когда заводится держит 4 бара, если работает так же 4б. (Мерил на моторном распределителе топлива.)

Вроде всё нормально с насосами.

По крайней мере с одним.
Вот что выяснил:

Выключаю правый бензонасос, мотор продолжает работать
Выключаю левый, мотор через какое то время глохнет.
В принципе можно было сказать, что нужно менять правый. Но он как я понял он подкачивает, а левый уже главный насос... По крайней мере они в ряд работают, или???

Но какого тогда 4 бара??? И не заводится когда нагрелся, Бензонасосу же поровоно, какая температура мотора.
На холодную заводится, по настроению может и на теплую завестись... редко...

Вчера разгонялся, мощность есть, до 260 дошёл... Ваще не понятка.
Вычитывали бошем, ошибок в моторе не было..


Ешё идеи есть???

[Tzen]

Цитата: Сообщение от Vadim_turbo Ешё идеи есть???

Есть возможность заменить на заведомо рабочие насосы оба ?

[dima777071]

А что за тнвд на двигателе такой?Вроде тнвд,это к дизелям?

[Vadim_turbo]

Цитата: Сообщение от Tzen Есть возможность заменить на заведомо рабочие насосы оба ?

А смысл их менять, если насосы разбирал, оба електро мотора работают, давление есть. Как объяснить, что это всё-тки насосы???

[Tzen]

Цитата: Сообщение от Vadim_turbo А смысл их менять, если насосы разбирал, оба електро мотора работают, давление есть. Как объяснить, что это всё-тки насосы???

я могу объяснить только с ситуации которая у меня была:
1. некоторое кол-во недель назад заглохла при движении в пробке на 3-4 передаче, т.к. ждал ТО и меня предупредили что будут менять тнвд (по акции) - в панику особо не вдавался, ессно его поменяли
2. после ТО прошло 3,5 тыс км и вот заглохла, заведу опять глохнет после 50 метров и т.п.
3. записался к ОД приехал - давление показало что на левом насосе в баке 2.3 - ессно и было принято решение его менять, поменяли, результат не изменился, поменяли второй при этом сломав штуцер на насосе ))) , благо запас у ОД их был, - все работает

при всем при этом фильтр поменяли тоже

[Vadim_turbo]

Цитата: Сообщение от Tzen я могу объяснить только с ситуации которая у меня была: 1. некоторое кол-во недель назад заглохла при движении в пробке на 3-4 передаче, т.к. ждал ТО и меня предупредили что будут менять тнвд (по акции) - в панику особо не вдавался, ессно его поменяли 2. после ТО прошло 3,5 тыс км и вот заглохла, заведу опять глохнет после 50 метров и т.п. 3. записался к ОД приехал - давление показало что на левом насосе в баке 2.3 - ессно и было принято решение его менять, поменяли, результат не изменился, поменяли второй при этом сломав штуцер на насосе ))) , благо запас у ОД их был, - все работает при всем при этом фильтр поменяли тоже

ТНВД: Топливный насос высокого давления. до 150бар.

Он у тебя дизельный что ли? На бензинах его нет, если конечно не прямой впрыск в цилиндр.

Тем более что у меня давление 4 бара как нужно...

[Tzen]

нет не дизель, топливный насос высокого давления используется также в системе непосредственного впрыска бензинового двигателя, но его рабочее давление на порядок ниже аналогичной характеристики дизельного насоса, где-то до 120 бар

[Vadim_turbo]

Цитата: Сообщение от Tzen нет не дизель, топливный насос высокого давления используется также в системе непосредственного впрыска бензинового двигателя, но его рабочее давление на порядок ниже аналогичной характеристики дизельного насоса, где-то до 120 бар

У меня не FSI, а MPI.
Поэтому нет такого насоса.

[dima777071]

Цитата: Сообщение от Vadim_turbo ТНВД: Топливный насос высокого давления. до 150бар. Он у тебя дизельный что ли? На бензинах его нет, если конечно не прямой впрыск в цилиндр. Тем более что у меня давление 4 бара как нужно...

Тнвд на дизелях, это старая конструкция вроде.Сейчас на дизеля, уже лет десять последние, ставят электрические насос-форсунки,на каждый цилиндр идет своя! Я вот читаю и не пойму,что к чему.У вас бензин и газовая установка,там всё понятно,на бензине 2 насоса,основной и дополнительный.
А вот у другого соконфетника вообще не понятка.Там и 2 электро насоса и тнвд.Ваще жесть какая то,или я чего то вообще не понимаю и технологии откотились куда то назад!

Добавлено через 2 минут(ы) 53 секунд(ы)

Ага пока писал Вы друг-другу ответили,это вообще какие у Вас господа именно каены,каких годов и что за моторы,чтобы знать!Спасибо!