|
Выбор Porsche Cayenne Европеец или американец? Turbo или Turbo S? Все это обсуждаем здесь. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
18.11.2007, 02:40 | #21 |
Porsche-монстр
|
На стенд лень ехать. На самом деле мне уже пофиг 450 или 500 коней под капотом, больше не заморачиваюсь на эту тему . А по поводу прибавки, единственное что точно могу сказать, что давление турбин поднимается не до 6-7 бар., а до 8(до упора).
|
18.11.2007, 03:07 | #22 |
Гоча
|
у меня даже зашкаливает.. не слабо ... на Power Kite... в чем дело? |
18.11.2007, 10:50 | #23 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,744
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
На стенде нет, не мерили. Страшно)))) Но ведь повер кит и есть чип. А интеркулеры в повер ките для того, чтобы эта мощь длилиась дольше. Имею ввиду чтоб температура воздуха на впуске как можно дольше оставалась как можно холоднее. В режиме стартов со светофора про интеркулеры можно не думать, конечно, если каждый старт не за 250 км/ч. Значит, дует хорошо! Ничего страшного, если чек не горит. Последний раз редактировалось xXxStitchxXx; 18.11.2007 в 20:26. |
18.11.2007, 16:12 | #24 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
а в самом деле чек не загорается? ничего не глючит после чипа? |
|||||||||||||||||||||||
18.11.2007, 16:54 | #25 |
Ni hao
|
)))
Последний раз редактировалось lichi; 19.11.2007 в 01:25. |
18.11.2007, 20:46 | #26 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,744
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
Если бы интеркулеры считали от объема воздуха в сек то начали бы с замены патрубков всей системы подачи воздуха. Если просто чиповать со штатным, меньшими по размерам интеркулерами, то с ростом оборотов воздух не успевает охладится так как в больших интеркулерах, и температура на входе растет. Это проблема, если долго ехать с максимальным бустом. Если режим старт- короткий стоп - старт - то я думаю что это незаметно. И еще, больший интеркулер - это одно название))) 1-1,5 см выше и несколько мм толще.
|
18.11.2007, 22:59 | #27 |
Иногда заходит
|
Всем привет. Такой вопрос. Если кто знает или слышал. Сейчас на новый кай-турбо тоже будут ставить пауэр кит с 2008года. Цена вопроса 19тыс в европейских деньгах. Есть ли смысл и есть ли риски? Все таки не три копейки.
Такие вопросы заботят: 1. Глюки из-за новой опции в элеткронике, двигателе и т.д. 2. Уменьшение комфорта в езде. Жесткость, шумность и т.д. 3. Расход топлива. Реально ли улучшается динамика? Заказал машину. Взять пауэр кит вроде охота, но сомневаюсь. Спасибо за ответы. |
18.11.2007, 23:04 | #28 | |||||||||||||||||||||||
Гоча
|
бери конечно.. все будет нормально.. жрать будет на литр больше Комфорт тот же... глюков не будет.. |
|||||||||||||||||||||||
19.11.2007, 01:30 | #30 |
Иногда заходит
|
это у официалов. это стоимость нового авто под заказ. сразу из германии такой едет с завода. порше центр москва на ленинградке цену назвал. у вас в питере думаю тоже самое.
|