Доработанная S-ка! (мотор-4.8L)

Машина получилась очень красивой,спору нет!!!Но диски менять,так как уже отмечалось выше,они "утонули" в арках и сильно портят внешний вид.Второй и основной минус-бюджет...Тут вообще без коментариев.

[Быстрее Пули]

Ялта, не зазнавайся)) В спорте, бизнесе, отношениях это ведет к регрессу.. А вообще - молодец - делаешь машинку для души.. И раз так - не пожалей еще 250 000 и сделай ее турбовой.. Там дел-то всего ничего.. И тогда ты будешь точно первым н этом форуме, кто сделал из Эски - Турбо Зло )

[YALTA]

Цитата: Сообщение от Быстрее Пули не пожалей еще 250 000 и сделай ее турбовой..

Турбак расчитан на любителя, ну или начинающего...., в нём наступил на газ и уехал от своих друзей-однокласников,
а вот на атмосфере нужен ОПЫТ вождения, тут на "газ" не наступишь, чуть скинул обороты ниже положенного,
и тебя сразу атшатают.... Тут надо постоянно идти - ХОДОМ, и просчитывать милисекунды, при обгоне или перестроении!

-------------------------------------------------

Как пример(из мото-мира)

Турбак, это тяговитый 4-х тактный высоко форсированный мотор, типа как на КТМ 530 ЕХС,
http://motorbike-search-engine.co.uk...es/530_EXC.jpg
а вот S-ка(заряженная), это злая двухтактная водянка, типа Хонды
http://motorcycle-web.com/honda/cr25...nda-CR250R.jpg

На КТМе может ездить даже шимпанзе(если сахар вовремя будешь ей подсовывать),
а вот на Хонде такой фокус не прокатит, тут нужен опыт вождения, потому как мотор работает,
и отдаёт свою мощь в очень узком диапазоне оборотов(в основном на верхах)

Из своего опыта я скажу, что на Хонде очень трудно отшатать человека на КТМе, но тем не менее это-ВОЗМОЖНО!!!

....и именно это вызывает у меня радость ко всяким переделкам!

Добавлено через 6 минут(ы) 41 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от talamaur_13 зачем обижать то ??

Для меня самое большое ОСКОРБЛЕНИЕ, это-РЕСПЕКТЫ и УВАЖУХИ...., когда например чувак на 955-й С-ке
(340 лошадок),
пишет, что он так за меня рад, ну так рад, что аж ...., ...., ну ты меня понял!

....только вот непонятно, чему именно он - РАД?!?

То, что его машина стала ехать ещё хуже?!? (На фоне моей S-ки) ...или чему ещё?!?

Радоваться можно когда тебе подсказали, как сделать свою машину - ЛУЧШЕ!!!

Тут ты делаешь и радуешься!!! Ну как я например!

[Быстрее Пули]

[QUOTE=YALTA;393012]Турбак расчитан на любителя, ну или начинающего...., в нём наступил на газ и уехал от своих друзей-однокласников,
а вот на атмосфере нужен ОПЫТ вождения, тут на "газ" не наступишь, чуть скинул обороты ниже положенного,
и тебя сразу атшатают.... Тут надо постоянно идти - ХОДОМ, и просчитывать милисекунды, при обгоне или перестроении!

От друзей одноклассниках на турбаках так просто не уедешь, если водишь как шимпанзе)).. И как раз больший опыт вождения требуют авто с большей мощностью (не важно, турбо или атмо). Больше динамики - выше требуемая реакция, выше цена ошибки..

[talamaur_13]

Че та я не понял прикола...
из примерно 10 человек откомментировавших - 7 человек попытались либо как то задеть, либо принизить "доработку" Ски...

человек делает тачку для души, ну не нравятся ему турбины, и колеса понравились такие, зачем обижать то ??

Я считаю, что видно даже при очень поверхностном рассмотрении, что человек любит свою машинку, любит марку и конкретную модель... а мы тут собственно и собрались - любители porsche cayenne, так давайте просто подбодрим человека с подобными (как и у нас) пристрастиями, не жалеющего на свою страсть денег...

[Сержик-моржик]

talamaur_13, да ни кто его не задевал, просто СОВЕТУЮТ - поменяй колеса! И это действительно надо сделать!

[Get]

Можно увиличить проставки....)

Добавлено через 2 минут(ы) 0 секунд(ы)

YALTA серьёзный одноклассник, к критике отнесётся с пониманием.

[Сержик-моржик]

[QUOTE=Get;393004]Можно увиличить проставки....)

Ну или так......

[YALTA]

Цитата: Сообщение от Get Можно увиличить проставки....)

Вот они:
(сегодня сделал фотку, когда диски меняли)

[Get]

С тормозишками надо работать.... я всегда с тормозов начинаю) пока не поменял по аккуратнее на верхах.