|
Тюнинг и стайлинг Хотите украсить свой Cayenne или сделать его еще быстрее? Как, где и сколько стоит? В этом разделе есть вся необходимая информация. TechArt Magnum, Gemballa Aerokit, TopCar Advantage & Vantage, рестайлинг 955 —> 957 |
|
Опции темы | Опции просмотра |
10.07.2010, 18:06 | #21 |
Новичок
|
А кто-то еще устанавливал в Москве и почем?? Сегодня заходил на сайт Джетерра там цена 5000 с установкой.
|
16.07.2010, 11:06 | #22 |
Porsche-монстр
|
Итак:
недавно была у меня днюха Вручил такой девайс дружбан Андрюха Вчера утром под бит хулигана из Ростова Я выдвинулся в сервис в районе пол восьмого Приехал насевер в сервис, знакомое место Мойка, приемка тема всем известная Машину помыли,масло сменили, девайс установили я выдвинулся в центр, так сказать проверить силы Тронулся, в мафоне играет Ноггано На старте не чуствую я урагана Ленинградка движение плотное Мешаются Газели и другие животные трешка направо, дорога пУста Гашетка нажата почти что до хруста к слову сказать каейен просто ЭС но чуство такое, что стал Турбо ЭС Нахлынули чуства как при покупке Я самый быстрый с дороги парУбки Вечером выпало вновь испытание Супруга с друзьми назначали свидание Киевка, вечер впереди Х шестой Куячим на дачу, я заводной от шестидесятки эффект такой Как будто под тапкой запас не плохой Та же история и на сто пятьдесят кайенка уверенно пожирает асфальт ставить иль нет каждый решает пусть сам коли надумали на север веллкам За творчество не пинайте, мы бирюлевские стихоплетию не обучены С утра по пустой МСК погонял мне нравится, Конечно при старте на Эске эффект никакой, но после 60 ускорение реактивное, плюс уверенность , что под пяткой еще пол табуна. Такая же картина до 180, больше сегодня не вышло Вчера возращаясь от друзей по пустынной Киевке раскочегаривал до 200, больше не вышло, половинка ругалась. Думаю на турбаке поинтересней будет. |
16.07.2010, 12:22 | #23 |
Регистрация: 06.02.2007
Сообщений: 5,084
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 429 раз(а) в 134 сообщениях
|
Сказки не надо рассказывать про 5 000 с установкой. Вы его сначала попробуйте в Москве купить БЕЗ установки за 5 000. Если Вас так волнует разница в цене, то обращайтесь к другим дилерам Джеттера, хоть в Красноярске. Несколькими постами выше я уже писал о ценообразовании.
__________________
Лучше быть, чем казаться. |
18.07.2010, 00:56 | #24 |
Завсегдатай клуба
|
Если кому интересно. Авто Кайен С 2008 г.в.
И так. Получил 10 дней назад заказанный мною в клубе джеттер. Обошелся с доставкой в Анапу 8900р. Из них 300руб. доставка. Сразу хочу обратить внимание, в инструкции написано, что джеттер нужно устанавливать спустя 3 минуты после выключения зажигания, я же подождал минуты 2, подключил, завел, нажал на акселератор и НИКАКОЙ реакции. Стрелка тахометра даже не дрогнула. Первая мысль - п...здец, не судьба! Или джеттер попался бракованный или, как в анекдоте, акула глухая. Проделав всю операцию заново, прождав при этом минут 8, все заработало как часы. Перед тем как тронутся мысли были такие, что я еще не на турбе, но уже и не на С-ке. Тем не менее первые минуты я практически не ощутил никакого эффекта. Ну может быть совсем чуть-чуть. Спустя примерно час включил режим СПОРТ и вот тут стал чувствовать, что машина стала ехать по другому ( при покупки джеттера главной причиной было то, что приходилось каждый раз после завода двигателя нажимать на СПОРТ, так как работа коробки в нормальном режиме меня не устраивала, а трогание со второй передачи просто вымораживало). Следующие 4-5 дней чувства были самые противоречивые. Трансмиссия вела себя мягко говоря неадекватно. Я не спец, но думаю что коробка все это время адаптировалась под данный "апгрейд". И вот, спустя вышеуказанный срок, могу сказать, что при минимальных вложениях я получил следующее: Плюсы. 1. В городе НАКОНЕЦ-ТО пропала необходимость включать СПОРТ. Разгон стал реально резвее. 2. На трассе при включенном СПОРТЕ у машины мгновенный подхват, при обгоне разница "до" и "после" очень большая. Минусы. 1. К джеттеру нужно тупо привыкнуть, порой машина кажется какой-то психованной и непредсказуемой, но я думаю это вопрос времени 2. Расход в городе вырос с 23 до 27 литров на 100 км. Итог - не жалею, доволен, но... купил бы ТУРБУ и на хер НЕ нужен джеттер!!! Р.С. У оф. диллера Jetter в Краснодаре цена 4400 с установкой. Finish. Всем удачи! |
Пользователь сказал cпасибо: | emercom (21.07.2010) |
22.07.2010, 12:25 | #25 |
Porsche-монстр
|
Хотелось бы комент того кто ставил на турбо 2007>
|
22.07.2010, 13:25 | #27 |
Porsche-монстр
|
Я тут новенький, не знаю как спросить..... можно в двух словах?
|
22.07.2010, 13:31 | #28 |
Porsche-монстр
|
Сечас поеду к установщикам,сказали есть в наличии.Вечером отпишусь.
|
22.07.2010, 13:32 | #29 |
Регистрация: 06.02.2007
Сообщений: 5,084
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 429 раз(а) в 134 сообщениях
|
Пусть он сам напишет. Появится и напишет.
__________________
Лучше быть, чем казаться. |
22.07.2010, 13:34 | #30 |
Porsche-монстр
|
Буду ждать....
|
Метки |
jetter, лучше, Чиптюнинг, — |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Где лучше чипануть Кай Турбо??? | MaxRS6 | Тюнинг и стайлинг | 20 | 07.10.2013 02:30 |
Родителям CLS 350 или ML 350 3-х летки? Что лучше? | dixi | Mercedes-Benz | 16 | 08.04.2010 19:45 |
лучше R23 только R24! | Filin | Тюнинг и стайлинг | 52 | 02.04.2009 14:42 |