|
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
13.04.2010, 11:08 | #2 |
Иногда заходит
|
посмотрю совместимость!
|
13.04.2010, 22:00 | #3 |
Новичок
|
Если не ошибаюсь, TA берет за основу обычные турбины Гаррет и модернизирует их своими силами. Отсюда и прайс
|
14.04.2010, 00:55 | #5 |
Иногда заходит
|
модернизирование турбины...что то новое...
а можешь пожалуйста скинуть характеристики техартовских турбин? |
14.04.2010, 02:42 | #6 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
Хех. кто б мне их дал)))
все что знаю - какие-то части для них делает их местный институт материаловедения. Добавлено через 2 минут(ы) 13 секунд(ы) Всегда интересно найти что-то новое. Таких решений очень много в деле доводки Porsche |
14.04.2010, 10:14 | #7 |
Иногда заходит
|
ну я имею ввиду сама улитка разве дорабатывается? да можно изменить давление но ее характеристики...просто не знаю...
|
15.04.2010, 00:07 | #8 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
|
14.04.2010, 23:56 | #9 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
Среда. Как обещал.
За качество не ругайте. как умею) Должно быть видно, как все плотненько в месте установки нагнетателя. И трубки, изготовленные по заказу ТА, масло и ОЖ. Фото 650 сил рестайлинг, но на дорестайле все очень похоже. Последний раз редактировалось G_A; 15.04.2010 в 00:05. |