|
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
21.07.2008, 14:05 | #21 |
Заблокирован
|
|
21.07.2008, 17:52 | #22 |
Porsche-монстр
|
что за "средний кардан"?
рулевая КОЛОНКА?! |
22.07.2008, 13:29 | #23 |
Заблокирован
|
в моем понимании это задний, но на Порше сказали что средний. Да РУЛЕВАЯ КОЛОНКА на замену уже поменял сегодня заберу машину и отпишу по результату, надеюсь многое изменится
|
22.07.2008, 15:20 | #24 |
CAYENNE PEPPER
|
И цену удовольствия...
|
22.07.2008, 15:47 | #25 |
Мксим, ну че там? починился?
__________________
то, что для нижних потолок, для верних- сугубо пол секрет счастья состоит в том, чтобы полагаться на минимальное число других людей. /Солк/ снег летает, снег кружится и на зеркало ложится. снег кружится и летает, тает, тает, тает снег. |
|
22.07.2008, 17:09 | #26 |
Заблокирован
|
Попробую перечислить все возможные причины биения руля на скорости:
1. Нарушена балансировка колес 2. Необходимо проверить развал\сход 3. Необходимо установить центровочные кольца(не путать с проставками для увеличения вылета ЕТ. Центровочные кольца ставятся между осью колеса и диском(катком) и по натуре пластмассовые или металлические) 4. Требуется диагностика приводов(проверить гранаты и на худой конец ровность приводного вала) 5. Проверить подшипники. 6. Неисправны рычаги передней подвески. 7. Уставшие сайлент-блоки передней подвески(задние врядли на руль отведут вибрацию) 8. Поджаты тормозные диски в виду заклинивших направляющих. Решается заменой направляющих и ремкомплектов суппортов. Так же необходимо счистить ржавчину с тормозных дисков так как она добавит дисбаланса на колесо(по хорошему тормозные диски тоже надо балансировать). 9. Проверить рулевые наконечники. |
23.07.2008, 13:42 | #27 |
Заблокирован
|
починился: поменял 2 кардана, рулевую колонку ну и еще по мелочи на две страницы)))) вообщем так стуки и рывки и вибрации в трансмиссии при переключении пропали, (передний кардан был вообще вхлам, задний на подходе). пропал люфт в рулевой колонке и соответственно грохот и "раздолбанность подвески" стало ездить очень приятно и комфортно. с подвеской вообще НИЧЕГО не делал все в норме. Но мое "любимое" биение руля на 120 км/ч никуда не делось((( мля уже не знаю что и поменять, попробую заменить колеса и подшипники ступиц . правда до ремонта появился какой то гул с мелкой вибрацией на руль после 180км/ч и дальше до упора, он тоже никуда не пропал. перезаписался на повторную диагностику пущай ищут.....
на следующем ТО придется менять топливные насосы или насос - по диагностике показало что давление не постоянное - чуть плавает холостой ход. диагностика стоек (не пневма) все ОК - даже компьютерная распечатка есть амплитуд раскачивания (прикольная вещь надо видеть) кароче вместе с ТО (замена масла, свечей) сход-развалом и т.д. обошлось в 147 000 руб Добавлено через 5 минут СПАСИБО очень полно 1. делаю раз в неделю 2. сделал вчера 3. диски родные, раньше не бил руль кольца не нужны, диски смотрели вроде круглые 4. диагностика всего была, вроде все в норме 5. про подшипники думал, буду менять 6. подвеска в норме 7. подвеска в норме 8. за два месяца поменял 2 комплекта торм. дисков и колодок, про направляющие и ремкомплект надо смотреть. ржавчины нет 9. наконечники нормальные вопрос а как и где балансируются тормозные диски???? Последний раз редактировалось Максим; 23.07.2008 в 13:48. Причина: Добавлено сообщение |
23.07.2008, 13:49 | #28 |
ну б... поздравляю.)
__________________
то, что для нижних потолок, для верних- сугубо пол секрет счастья состоит в том, чтобы полагаться на минимальное число других людей. /Солк/ снег летает, снег кружится и на зеркало ложится. снег кружится и летает, тает, тает, тает снег. |
|
23.07.2008, 15:59 | #29 |
Заблокирован
|
попробуй здесь: http://www.remont-diskov.ru/ очень грамотная контора! P.S. И что, сделав, все вышесказанное биение не проходит? Есть вариант, что сама резина кривая, такое бывает и с новой дорогой покрышкой! В основном все, что связано с рулем(биение, потряхивание) идет с передней оси. Попробуй перекинуть задние колеса на перед. Или самый нормальный вариант, договорись с кем-нибудь из клуба встретиться, для чистоты эксперимента, скинь колеса целиком с другого Кая, поставь себе и сделай тестовый заезд, если ничего не измениться - колеса как вариант отпадут сразу и навсегда, останется копаться в передней оси, а так как ты много чего уже сделал, то методом исключения искать проблему. |
23.07.2008, 18:50 | #30 |
Porsche-монстр
|
а рулевая колонка почём?
|