|
Мероприятия Встречи, дни рождения, вечеринки, тест-драйвы... |
Результаты опроса: Поедем? | |||
Да | 0 | 0% | |
Нет | 0 | 0% | |
Голосовавшие: 0. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Опции просмотра |
15.12.2011, 20:40 | #21 |
Porsche-монстр
|
А в чем суть пакета?
Почему не заказать три отдельных программы? ASTON MARTIN GT4 Driver Experience - From: AED 1500 YAS SUPERSPORT SST - Driver Experience From: AED 1200 FORMULA YAS 3000 - Driver Experience From: AED 1200 Итого 1100 долларов |
16.12.2011, 00:02 | #22 |
Master of ideology
|
Сразу отвечу на вопрос "Почему не заказать 3 отдельные программы?" чтобы снять дальнейшие дискуссии на тему, почему что-то сколько-то стоит.
Ответ заключен в самом вопросе - потому что это 3 отдельные программы и в указанном Вами наборе автодром YAS Marina Cirquit их не предоставляет. Указанные цены действительны только для индивидуального посещения автодрома при предварительной записи. В один день Вы сможете проехать только 15 минут на одной из этих машин в группе с еще двумя десятками жителей ОАЭ. Никто индивидуально с Вами работать не будет. В вашей группе не будет рускоязычного инструктора. Даты проведения подобных мероприятий (ориентированных, как я уже написал ранее, на граждан ОАЭ) назначаются по остаточному признаку - когда есть дни, свободные от соревнований, тестовых сессий гоночных команд или дилерских презентаций. Но думаю, навряд ли у кого-нибудь возникнет желание лететь в Эмираты ради 15 минут покатушек. Теперь отвечаю на вопрос "В чем суть пакета?" Суть в том, что это полный трэк-день с индивидуальной программой, позволяющей протестировать все имеющиеся типы автомобилей, составленной специально для групп из России, Украины, Казахстана и включает работу русскоязычного инструктора. Чтобы организовать эту программу мне потребовался 1 год подготовительной работы. (Кто знаком с тонкостями работы на арабском рынке - тот меня поймет.) С уважением, Василий Кузнецов Президент SupercarS Drivers Club of Russia www.SupercarS.ru Последний раз редактировалось Kardinal; 11.01.2012 в 16:58. |
16.12.2011, 01:53 | #23 |
секс-инструктор
|
видимо я сцуко тупой, ну да ладно, мне не страшно... могу себе и не такое позволить)))))
дайте краткий ответ на: - сколько время я буду на треке - и, о щастье, в каком каре или даже в каких - цена, отдельно трэк, отдельно хостинг /с чем, в принципе, мы разберёмся и сами/ поверьте, все орг моменты и прочие надутые продажи многих здесь волнуют мало... ибо заморочки есть похлеще ваших
__________________
в моём дворе, всегда весна... на мне, кота матроскина тельняшка |
17.12.2011, 01:53 | #24 |
Porsche-монстр
|
А девушек допускают. И какая там гарантирована безопасность.
__________________
Любя побеждай! |
17.12.2011, 13:01 | #25 |
Заблокирован
|
|
18.12.2011, 00:30 | #26 |
Master of ideology
|
Ну после такого вопроса скорее всего нет, потому что иначе безопасность не будет гарантирована остальным участникам, инструкторам, судьям на трассе и пассажирам самолетов, которые на посадку заходят над трассой. |
18.12.2011, 00:38 | #27 |
Porsche-монстр
|
Я на трассе ))))жгу по полной))))) Так что это самое лучшие будет на этом треке, за все пять лет)))
__________________
Любя побеждай! |
18.12.2011, 00:51 | #28 |
Гость
|
Хорошое мероприятие, если бы в это время не должен был бы быть в Китае то с удовольствием поехал с вами уважаемые.
Ценник тоже очень даже неплох для такого мероприятия. У меня ощущение дежа-вю появилось, три года назад во время трекдэй Каваллино классик был вопрос дамы - могу ли я проехать по трассе на машине друга? Ответ - нет, мэм. Вопрос - я что могу принести неудобства остальным пилотам? Ответ - и даже мысу Канаверал, мэм. Млять, как все ржали |
18.12.2011, 00:53 | #29 |
Porsche-монстр
|
Ну вот))))Ладно, согласна посидеть рядом))))
__________________
Любя побеждай! |
18.12.2011, 01:16 | #30 |
Master of ideology
|
По поводу программы:
1) Участие в трэк-дне подразумевает наличие у человека опыта вождения спортивных автомобилей. Тоесть если человек всю жизнь водил 100-й Крузак, то ему не стоит останавливаться в своем развитии и ехать "кататься на Формулах", а лучше купить 200-й Крузак и ехать с пацанами на рыбалку. 2) Участие в трэк-дне подразумевает наличие у человека желания научиться правильно управлять гоночным автомобилем или совершенствовать свои навыки, если таковые уже имеются. Тоесть если первой фразой человека после посадки в кокпит будет "А Феттель за скока проехал? Ща засекайте лучший круг!", то ему не нужно туда ехать, потому что после этой фразы он автоматически станет обладатем самого быстрого круга 0'0'' в связи с моментальной дисквалификацией без возврата денег. 3) Конечная программа будет зависеть от ваших навыков. Тоесть мы конечно можем составить отдельную программу для тех, кто отвык выжимать сцепление (это требуется при понижении и при повышении передач в прототипах SuperSport SST и чтобы тронуться с места на формуле), но тем кто выжимать сцепление не умел никогда лучше все таки будет потренироваться не покидая родину на чем-нибудь не столь дорогом и экстремальном. Последний раз редактировалось Kardinal; 18.12.2011 в 01:20. Причина: стилистическая |