|
Выбор Porsche Cayenne Европеец или американец? Turbo или Turbo S? Все это обсуждаем здесь. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
29.01.2009, 01:25 | #1 |
Местный
|
|
22.01.2009, 14:12 | #2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Заблокирован
|
во-во мне после дорест С-ки + 65 лошадок как турбо будет, просто гтс технически самый спортивный каен Добавлено через 6 минут
ну нахрена телочке гтс ? убиться? ей надо 3,6))) а мне погонять охота на треке в том числе и еще хочу в Германию прокатиться на Нордшляйфе а тут гтс должен проявить себя во всей красе. думаю надо брать, главное до покупки определиться со всеми + и - чтоб потом тока радоваться Добавлено через 8 минут
может ты и прав, но сейчас можно купить турбо по цене гтс, но х.з запала машина Добавлено через 13 минут
спасибо за объективное мнение, но езжу на с-ке третий год, НИКОГДА не чуствовал себя отстающим))) с места по прямой не гоняюсь т.к. не интересно. а в потоке от авто нужна маневренность и сцепление с дорогой.думаю гтс для меня, что то не вставляет меня турба. катал дорест вообще не понял нахрена она нужно НЕ ЕДЕТ от С-ки уходит тока на 3- передаче. ну и где ураганная динамика. тогда только или старый ТУРБО С или новый Турбо (сам не ездил) но зарубался и опять меня турба не удивила с места до турбины такой же олень Последний раз редактировалось Максим; 22.01.2009 в 14:25. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22.01.2009, 15:15 | #3 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Тогда даже и не сомневайся, бери автомобиль, ты же берёшь его для себя, что бы самому ездить, что бы тебе получать удовольствие ... я почему про турбо так говорю, потому что мне она запала! P.s. А если на светофоре тебя сделает турбо? |
|||||||||||||||||||||||
22.01.2009, 16:29 | #4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Заблокирован
|
вот прям недавно один товарищь на рест Турбо все сделать пытался))) из 4-х светофоров 2 просрал а еще у нас появился Турбо С (но я думаю что С наклеена) ну вот по снежной каше в городе со светофора он не уехал сразу а только на 3-й передаче и то потому что мне надо было препятствие объехать и пришлоь пропустить его вперед. так что к Турбе у меня никаких вздохов с придыханием нет. Добавлено через 1 минуту
все смеешься это на самом деле ед инственная причина для смены машины , в ПЦМ при каждом ТО меня встречают вопросом про вибрацию, а куда она нах денется если причину найти не могут, но хуже тоже не становится полтергейст какой то Последний раз редактировалось Максим; 22.01.2009 в 16:32. Причина: Добавлено сообщение |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22.01.2009, 17:57 | #5 | |||||||||||||||||||||||
ЛЕТО-это КРУТО!!!
|
Мне вот в голову мысль пришла, а тебе кардан проверяли? Может при сильной скорости он и проявляется. Может мелкая деформация имеется или еще чего. Кардан вещь такая он тоже может. |
|||||||||||||||||||||||
24.01.2009, 14:16 | #6 | |||||||||||||||||||||||
Беспартийный
|
Правильно. Если нравится GTS надо его и брать. Правда в РФ правильных GTS не завозят. Считаю, что эта машина должна быть строго на МКПП. В целом считаю GTS лучшим Cayenne. К турбе никакого пиетета не испытываю. Да и просто непонимаю зачем такой машине как Cayenne более 400 л.с. Это все таки не 911. Да и геморроя с турбинами побольше. |
|||||||||||||||||||||||
26.01.2009, 16:17 | #7 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Как зачем больше 400 лошадей? Да хотя бы для того, что бы ехать быстрее! На новом могут быть проблемы с турбиной? |
|||||||||||||||||||||||
22.01.2009, 15:20 | #8 | |||||||||||||||||||||||
ЛЕТО-это КРУТО!!!
|
Нужно брать Макс, прикольная тачка очень. Будет куда стремится к Турбо, Турбо С. Да и вибрации после 180 км\ч не будет. |
|||||||||||||||||||||||
22.01.2009, 18:26 | #9 |
Заблокирован
|
я сначала так и считал после поменял 2 кардана и ничего не изменилось, после мне их еще раз проверили (и типа отцентрировали) и ничегошеньки не поменялось((
|
22.01.2009, 21:28 | #10 |
Porsche-монстр
|
|