|
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
27.06.2009, 12:14 | #21 |
Гость
|
Вот на Х5 руль реально тяжелый, в городе, на парковке реально бесит, как будто на этого дизельного пердуна усилок от суперкара поставили, после Х5 на Кае руль вообще кажется наилегчайшим, в свою очередь на ГЛе руль еще легче, но гораздо менее информативный. Для меня у Кая самое неплохое соответствие между легкостью и информативностью в классе СУВиков.
|
27.06.2009, 13:45 | #22 |
Гуру
|
+100. На мой взгляд, D55L правильнее всех оценил усилители разных авто. Действительно на Кае усилитель сделан как идеальный компромисс между лёгкостью и информативностью. На ML (163 кузов), например, руль ватный до безобразия, машину на дороге не чувствуешь. Кстати, шипеть усилитель не должен... |
28.06.2009, 02:42 | #23 |
Завсегдатай клуба
|
|
27.03.2010, 14:32 | #25 |
Porsche-монстр
Регистрация: 15.06.2008
Сообщений: 1,092
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 43 раз(а) в 36 сообщениях
|
если ломается релюха, загорается ошибка? у меня руль стал значительно сложнее крутиться, причем сначала пару часов то легче то сложнее, а потом стал сложнее и легче же не становится
где рыть ? что искать? |
28.03.2010, 21:40 | #26 | |||||||||||||||||||||||
Гуру.
|
Не загорается ошибка - ни на дисплее, ни пивисом не посмотреть. Реле находится над ногами водителя. Про уровень жидкости уж и не спрашиваю... |
|||||||||||||||||||||||
28.03.2010, 21:46 | #27 | |||||||||||||||||||||||
Гость
|
+1000000000000 |
|||||||||||||||||||||||
28.03.2010, 23:12 | #29 |
Гуру
|
и как проверить реле?
|
29.03.2010, 22:58 | #30 |
Новичок
|
Мог умереть клапан давления в насосе ГУРа. Уже у нескольких машин меняли.
__________________
Seal kus on minu kodu, Seal on minu süda. Seal kus on minu kodu, Seal on minu hing! Metsatöll. |