Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2003—2009 (955, 957) > Обмен опытом > Двигатель и КПП
Забыли пароль? Регистрация
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.03.2012, 23:34   #1
Logan5555
Всадник без головы
 
Аватар для Logan5555
 
Регистрация: 03.06.2011
Сообщений: 784
Адрес: Челябинск

Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 108 раз(а) в 81 сообщениях
Посмотреть профиль Logan5555   Посмотреть альбомы Logan5555   Добавить Logan5555 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Сгоняй дружище на эндоскоп не поленись если катаешься без катов хотя бы месяца три.( хочу поверить одну теорию).. У меня фигня с задирами началась именно с этого времени, правда ещё и зверский чип стоял (всё равно верну его 0,5 сек в динамике - это оз как много) но только после обкатки нового двигателя
Logan5555 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.03.2012, 13:59   #2
mixa83
Заблокирован
 
Регистрация: 14.01.2012
Сообщений: 1,859
Адрес: Ачинск

Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 344 раз(а) в 235 сообщениях
Посмотреть профиль mixa83   Посмотреть альбомы mixa83   Добавить mixa83 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Logan5555Посмотреть сообщение
Сгоняй дружище на эндоскоп не поленись если катаешься без катов хотя бы месяца три.( хочу поверить одну теорию).. У меня фигня с задирами началась именно с этого времени, правда ещё и зверский чип стоял (всё равно верну его 0,5 сек в динамике - это оз как много) но только после обкатки нового двигателя

я сгонял . все хорошо . у меня нет задиров . ты думаешь из за того что нет катов больше вероятности что задири будут? а мне кажется наоборот , без них меньше вероятности что будут задиры . вот с катами наоборот больше . или я тебя не так понялкстати чипна скокау тебя стоял? ну всмысле прибавки л.с
mixa83 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.03.2012, 18:04   #3
kadet
Иногда заходит
 
Регистрация: 04.08.2009
Сообщений: 92
Адрес: Владимир

Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Посмотреть профиль kadet   Посмотреть альбомы kadet   Добавить kadet в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Logan5555Посмотреть сообщение
Сгоняй дружище на эндоскоп не поленись если катаешься без катов хотя бы месяца три.( хочу поверить одну теорию).. У меня фигня с задирами началась именно с этого времени, правда ещё и зверский чип стоял (всё равно верну его 0,5 сек в динамике - это оз как много) но только после обкатки нового двигателя

Заинтриговал!!!! На этой недели съезжу, проверюсь, отпишусь.
kadet вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.03.2012, 14:48   #4
MAKS_GTS
Шаман=)
 
Аватар для MAKS_GTS
 
Регистрация: 16.02.2011
Сообщений: 2,275
Адрес: Киев

Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 376 раз(а) в 266 сообщениях
Посмотреть профиль MAKS_GTS   Посмотреть альбомы MAKS_GTS   Добавить MAKS_GTS в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Неисправные каты, которые разрушаются/распадаются- 50% вероятности задиров! Факт. Я год назад объяснял почему.

Когда кат начинает разрушаться, от него откалываются мелкие частички, такие как керамика например, и прочие элементы таблицы Менделеева!
Кат на 95-97% состоит из метала, остальные проценты-другие металлы! Так вот эти частички попадают на стенки блока/цилиндров и естественно начинается процесс задирания..
Турбо это не грозит в 99% случаев потому что у крыльчатки турбины очень высокая скорость вращения и это мешает разной хрени попасть в мотор, а вот атмо страдают от убитых катов...очень сильно, особенно 4.5 чуть ли не каждый 5-й....
Как то так!)))
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm
(1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (go to Scuderia...)
'12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust
MAKS_GTS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.03.2012, 19:41   #5
mixa83
Заблокирован
 
Регистрация: 14.01.2012
Сообщений: 1,859
Адрес: Ачинск

Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 344 раз(а) в 235 сообщениях
Посмотреть профиль mixa83   Посмотреть альбомы mixa83   Добавить mixa83 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MAKS_GTSПосмотреть сообщение
Неисправные каты, которые разрушаются/распадаются- 50% вероятности задиров! Факт. Я год назад объяснял почему.

Когда кат начинает разрушаться, от него откалываются мелкие частички, такие как керамика например, и прочие элементы таблицы Менделеева!
Кат на 95-97% состоит из метала, остальные проценты-другие металлы! Так вот эти частички попадают на стенки блока/цилиндров и естественно начинается процесс задирания..
Турбо это не грозит в 99% случаев потому что у крыльчатки турбины очень высокая скорость вращения и это мешает разной хрени попасть в мотор, а вот атмо страдают от убитых катов...очень сильно, особенно 4.5 чуть ли не каждый 5-й....
Как то так!)))

полностьюсогласен)) от туда и вывод . удалив кати , ты умешаешь вероятность задиров)
mixa83 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.05.2012, 18:05   #6
Сергей Поршов
Porsche-монстр
 
Аватар для Сергей Поршов
 
Регистрация: 25.05.2012
Сообщений: 800
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 88 раз(а) в 74 сообщениях
Посмотреть профиль Сергей Поршов   Посмотреть альбомы Сергей Поршов   Добавить Сергей Поршов в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MAKS_GTSПосмотреть сообщение
Неисправные каты, которые разрушаются/распадаются- 50% вероятности задиров! Факт. Я год назад объяснял почему.

Когда кат начинает разрушаться, от него откалываются мелкие частички, такие как керамика например, и прочие элементы таблицы Менделеева!
Кат на 95-97% состоит из метала, остальные проценты-другие металлы! Так вот эти частички попадают на стенки блока/цилиндров и естественно начинается процесс задирания..
Турбо это не грозит в 99% случаев потому что у крыльчатки турбины очень высокая скорость вращения и это мешает разной хрени попасть в мотор, а вот атмо страдают от убитых катов...очень сильно, особенно 4.5 чуть ли не каждый 5-й....
Как то так!)))

Возможно, я сейчас напишу какую-то хрень, но кат же стоит после двига, в выхлопе. Как оттуда частички металла могут попасть в цилиндры? И причём там турбина? Объясните, плиз.
Сергей Поршов вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.05.2012, 16:52   #7
MAKS_GTS
Шаман=)
 
Аватар для MAKS_GTS
 
Регистрация: 16.02.2011
Сообщений: 2,275
Адрес: Киев

Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 376 раз(а) в 266 сообщениях
Посмотреть профиль MAKS_GTS   Посмотреть альбомы MAKS_GTS   Добавить MAKS_GTS в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей ПоршовПосмотреть сообщение
Возможно, я сейчас напишу какую-то хрень, но кат же стоит после двига, в выхлопе. Как оттуда частички металла могут попасть в цилиндры? И причём там турбина? Объясните, плиз.

Катализатор образует некое противодавление, когда на оборотах едете и отпускаете газ, мотор немного всасывает обратно выхлоп, в этот момент если есть микро частички отколовшиеся- всё летит в мотор. Я на 100% сей процесс не объясню, но тот факт что частички разрушенного ката всасывает в мотор является неоспоримым. И не только на кайене...такие машины как БМВ, Вольво, Ягуар/Ленд Ровер тоже страдают похожим безобразием...

Добавлено через 4 минут(ы) 51 секунд(ы)

На турбо- турбины стоят перед верхними катами, и все эти частички в мотор не попадают либо попадают но в таком мизерном количестве, что это не навредит!
Крыльчатка турбины крутится в одну сторону- выдувает, следовательно турбо мотор как минимум в 1,5-2 раза меньше боится хлама из катализатора...как то так.

Естественно я ничего не утверждаю на 100%, это просто мнение очень многих сервис менов/ друзей/ моё в конце концов!
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm
(1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (go to Scuderia...)
'12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust
MAKS_GTS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.06.2012, 18:16   #8
BOXTER+GTS
Завсегдатай клуба
 
Регистрация: 28.10.2010
Сообщений: 259
Адрес: Брянск

Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Посмотреть профиль BOXTER+GTS   Посмотреть альбомы BOXTER+GTS   Добавить BOXTER+GTS в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MAKS_GTSПосмотреть сообщение
Катализатор образует некое противодавление, когда на оборотах едете и отпускаете газ, мотор немного всасывает обратно выхлоп, в этот момент если есть микро частички отколовшиеся- всё летит в мотор. Я на 100% сей процесс не объясню, но тот факт что частички разрушенного ката всасывает в мотор является неоспоримым. И не только на кайене...такие машины как БМВ, Вольво, Ягуар/Ленд Ровер тоже страдают похожим безобразием...

Добавлено через 4 минут(ы) 51 секунд(ы)

На турбо- турбины стоят перед верхними катами, и все эти частички в мотор не попадают либо попадают но в таком мизерном количестве, что это не навредит!
Крыльчатка турбины крутится в одну сторону- выдувает, следовательно турбо мотор как минимум в 1,5-2 раза меньше боится хлама из катализатора...как то так.

Естественно я ничего не утверждаю на 100%, это просто мнение очень многих сервис менов/ друзей/ моё в конце концов!

эту теорию помойму в америкосии доказали по ниссанам мурано

Добавлено через 1 минут(ы) 40 секунд(ы)

а можно знатокам темы по пунктам сформулировать , что делать ,как , какие каты , ну и где??? или как
BOXTER+GTS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.04.2012, 16:00   #9
Alexandr211
Новичок
 
Аватар для Alexandr211
 
Регистрация: 17.12.2010
Сообщений: 16
Адрес: Троицк МО

Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Посмотреть профиль Alexandr211   Посмотреть альбомы Alexandr211   Добавить Alexandr211 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Доброе время суток!
Так где-же вырезать каты? К кому ехать, чтоб чек не горел? Подскажите пожалуйста.
Кай турбо 2004г. Пишет ошибку уже давно по задним катам((
Готов вырезать все, если конечно можно

Последний раз редактировалось Alexandr211; 11.04.2012 в 16:02.
Alexandr211 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.04.2012, 16:15   #10
Yuriy
Заблокирован
 
Регистрация: 27.07.2010
Сообщений: 544
Адрес: Воронеж

Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 19 раз(а) в 16 сообщениях
Посмотреть профиль Yuriy   Посмотреть альбомы Yuriy   Добавить Yuriy в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Ктобы рассказал как верхние каты граммотно снять, открутить.

А то говорят можно шпильку на турбине сломать)
Yuriy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Убрал каты y.p Сделай сам! 19 03.03.2014 08:29
Опять про каты Mister Twister Тюнинг и стайлинг 15 21.12.2010 01:45
верхние каты Лисенок Обмен опытом 7 04.10.2008 14:42
Хочу вырезать верхние каты Спартанец Основной форум 12 26.03.2008 22:57


Текущее время: 14:47. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub