|
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
31.08.2019, 00:27 | #241 |
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,602
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 231 раз(а) в 212 сообщениях
|
Не занимайся лишними телодвижениями. К чему эти замеры при таком пробеге и не резанном коврике? Ковер целый - 100% ничего не меняли. Меняй и не заморачивайся. В одного делов не более чем на час.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. |
31.08.2019, 01:51 | #242 |
Porsche-монстр
|
|
31.08.2019, 04:22 | #243 |
Turbo forever
|
есть информация что некоторые просят не резать ковер и разбирают сзади обивки отодвигая ковер целиком .
насосы надо по отдельности замерять , яснее картина будет
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
31.08.2019, 13:04 | #244 |
Porsche-монстр
|
Там по болтам крепежа замка ремней безопасности еще можно определить, не откручивая тоже не подлезть к одному из насосов, насколько я понимаю. У себя недавно тоже на Ске глядел, 170 пробег, тоже не менялись еще, все целое, но 370 т.км. это конечно очень много, это к вопросу о бытующем мнении о ненадежности наших машин...
|
01.09.2019, 01:18 | #245 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,602
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 231 раз(а) в 212 сообщениях
|
Теоретически допускается работоспособность на таком пробеге. Но механика, как мне кажется возьмёт свое. Банальный механический износ. Они то у автора темы может и работают сейчас в отдельных режимах, вот только эта работа связана никак не с производительностью например по 150 литров в час, а например максимум от них он сейчас получает по 50 литров. А когда так мало - то и выскакивают траблы с нехваткой в каких то режимах.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. |
|||||||||||||||||||||||
01.09.2019, 14:30 | #246 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
согласен вопрос не в надежности, а в эксплуатации, у меня родственник по незнанию один раз в Адыгее заправился и крындец. топливная система надежна, запас прочности есть, даже при давлении 3.0 машина едет и едет неплохо, можно понять что что то не так только при экстремальных нагрузках например когда идешь на крутой затяжной подъем и.т.д. Так что насосы может уже и отлетели, но это пока не заметно.
__________________
Повелитель дальних странствий! Кайен S 2003 года, ЗАЗ 965 1968 года |
|||||||||||||||||||||||
01.09.2019, 16:43 | #247 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
|
Открутил площадку крепления ремня, разрезал коврик, открутил крышку. Внутри на прижимной планке (та что прижимает флянец с фильтром к баку) герметик-клей (или что то похожее) переходящий на сам бак - своего рода пломба. Не знаю, это с завода так? Если с завода, то ничего не менялось. Ну и судя по болтам там тоже все без царапин. Так что походу все заводское и за 370к туда никто не лазил. Посмотрел на флянец с фильтром - стоит разборный со сменным картриджем. Картридж заказал отдельно, как поменяю его - отпишу. Хотя вероятность того, что чтото изменится крайне мала - бак чистый, весь бенз прозрачный, на дне минимум грязи, так что полагаю, что и фильтр будет чистый. По поводу насосов. Там же стоят простые погружные насосы в этих корпусах, насколько я понимаю. Корпуса разборные, насосы можно извлечь. Как насчет реставрации насосов или замены именно самих насосов без замены корпусов? Может кто менял, есть номера отдельно насосов? Скажем на какие BOSCH |
|||||||||||||||||||||||
01.09.2019, 17:16 | #248 |
Porsche-монстр
|
__________________
Повелитель дальних странствий! Кайен S 2003 года, ЗАЗ 965 1968 года |
01.09.2019, 20:19 | #249 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
Ну начинается))) Столько уже написано, про то, что лучше пенять все в сборе и ставить vdo - но все равно каждый подходящий к этой проблеме выбирает сложный путь. С заменой сначала фильтра, потом одного насоса на какой нибудь китай, потом второго на китай и в итоге все равно приходят к vdo. Зачем вам лишние движения и лишние расходы? Просто вбейте в яндекс "замена топливных насосов кайен" и найдёте кучу инфы, в том числе и по опытам установки разной мути. На моей памяти все кто ставил крауфы и прочие поделки - радовались от двух недель до полугода. Posted via Mobile Device |
|||||||||||||||||||||||
01.09.2019, 22:25 | #250 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
вот и проверим. полгода прошло.ждем дальше
__________________
Повелитель дальних странствий! Кайен S 2003 года, ЗАЗ 965 1968 года |
|||||||||||||||||||||||
Метки |
Замена, насоса, топливного |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Продам фланец топливного насоса с фильтром | Матвейберг | Покупка/продажа | 51 | 06.08.2012 17:13 |
Порвалась цепь масляного насоса на 4.5 турбо | Get | Советы профессионала | 4 | 28.11.2011 22:27 |
Вентиляция топливного бака | Бендер | Советы профессионала | 6 | 14.11.2010 00:37 |
Замена топливного фильтра | kadet | Советы профессионала | 2 | 30.11.2009 13:03 |