ML63 AMG vs Cayenne Turbo S - Страница 24 - Кайен клуб

Brabus23 · 26.04.2008, 23:03

Цитата:

Сообщение от SЦUKOвыжЫмалка


	Брабус, в таком случае я всегда говорю - есть, но не про твою честь) всасываешь?))))))))

можно?

**G_A** · 27.04.2008, 03:52

Америкосы вот уже всосали, теперь обсуждают)
http://www.6speedonline.com/forums/s...d.php?t=127337

ALEX_ALEX · 27.04.2008, 09:57

Цитата:

Сообщение от G_A


	Америкосы вот уже всосали, теперь обсуждают) http://www.6speedonline.com/forums/s...d.php?t=127337

Гоча вызвал международный резонас

delight · 27.04.2008, 10:08

вот этот амер нормальный комент оставил
Nice Videos thanks for sharing.

Since I have both vehicles I will comment. Stock for stock, the ML63 is faster, although they are closer than shown in those videos. It doesnt appear that the Cayenne Turbo S driver was power braking on launch which puts it at a big disadvantage considering its a turbo car. We also cant tell if PSM was turned off on the Cayenne, which will make a big difference as well.

From a roll the cars are almost identical until you get to triple digit speeds and then the ML starts pulling away very slowly. The Cayenne Turbo S's build quality and interior is better than the ML63. It has a more sophisticated suspension and also comes standard with more options. On the other hand, The ML63s 7 speed auto is very nice, and its exhaust sounds better. The ML63s ride is more detached from the road.

All that being said, the ML63 is a better value and MSRP for MSRP the Turbo S is not worth the extra money over the ML63. There are some great deals (far below MSRP) out there right now for the Cayenne Turbo S, which levels the playing field.

In the end it will come down to which type of experience the buyer wants. Turbo or naturally aspirated. Porsche or Mercedes. I wanted both.

Now my Cayenne Turbo S has 800 hp on race gas and does 0-60mph in 4 seconds flat and 0-100mph in under 10 seconds. Until there are some equivalent mods out there for the ML63, the Turbo S will remain my favorite.
__________________
2007 Lime Green LP640 Egear (for sale, what should I get next)
2006 Yellow Gallardo Egear, Heffner TT (5.22sec 60-130mph)
2006 Black SL65 Amg, Renntech (7.48sec 60-130mph)
2007 Black ML63 Amg (woman's)
2006 Blue Cayenne Turbo S (GT700 12.69sec 60-130mph)

Дмитрий · 27.04.2008, 11:56

Просто когда чел постоянно (за 1 раз всех приколов не почувствуешь) эксплуатирует оба автомобиля, то его взгляд более правдоподобный и адекватный.

**G_A** · 27.04.2008, 12:15

Цитата:

Сообщение от delight


	I wanted both

+1

бубусик · 27.04.2008, 13:17

Ну так что решили МЛ гуано или не гуано.

ALEX_ALEX · 27.04.2008, 14:27

Цитата:

Сообщение от бубусик


	Ну так что решили МЛ гуано или не гуано.

Тут, похоже, всем миром будем решать скоро

cayenne9ff · 27.04.2008, 17:43

Да америкос нормально прокомментировал!

бубусик · 27.04.2008, 20:01

Цитата:

Сообщение от cayenne9ff


	Да америкос нормально прокомментировал!

Ты за мой счет умным хочешь казаться? чЁ он комментирует

27.04.2008, 03:52	#232
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,740 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,285 Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях Гараж (1)	Америкосы вот уже всосали, теперь обсуждают) http://www.6speedonline.com/forums/s...d.php?t=127337

27.04.2008, 10:08	#234
delight Иногда заходит Регистрация: 12.03.2008 Сообщений: 185 Адрес: 77 регион Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	вот этот амер нормальный комент оставил Nice Videos thanks for sharing. Since I have both vehicles I will comment. Stock for stock, the ML63 is faster, although they are closer than shown in those videos. It doesnt appear that the Cayenne Turbo S driver was power braking on launch which puts it at a big disadvantage considering its a turbo car. We also cant tell if PSM was turned off on the Cayenne, which will make a big difference as well. From a roll the cars are almost identical until you get to triple digit speeds and then the ML starts pulling away very slowly. The Cayenne Turbo S's build quality and interior is better than the ML63. It has a more sophisticated suspension and also comes standard with more options. On the other hand, The ML63s 7 speed auto is very nice, and its exhaust sounds better. The ML63s ride is more detached from the road. All that being said, the ML63 is a better value and MSRP for MSRP the Turbo S is not worth the extra money over the ML63. There are some great deals (far below MSRP) out there right now for the Cayenne Turbo S, which levels the playing field. In the end it will come down to which type of experience the buyer wants. Turbo or naturally aspirated. Porsche or Mercedes. I wanted both. Now my Cayenne Turbo S has 800 hp on race gas and does 0-60mph in 4 seconds flat and 0-100mph in under 10 seconds. Until there are some equivalent mods out there for the ML63, the Turbo S will remain my favorite. __________________ 2007 Lime Green LP640 Egear (for sale, what should I get next) 2006 Yellow Gallardo Egear, Heffner TT (5.22sec 60-130mph) 2006 Black SL65 Amg, Renntech (7.48sec 60-130mph) 2007 Black ML63 Amg (woman's) 2006 Blue Cayenne Turbo S (GT700 12.69sec 60-130mph)

27.04.2008, 11:56	#235
Дмитрий Гуру Регистрация: 01.05.2007 Сообщений: 566 Адрес: Lugano Сказал(а) спасибо: 42 Поблагодарили 24 раз(а) в 19 сообщениях	Просто когда чел постоянно (за 1 раз всех приколов не почувствуешь) эксплуатирует оба автомобиля, то его взгляд более правдоподобный и адекватный.

27.04.2008, 13:17	#237
бубусик ПрофессиАнал Регистрация: 03.12.2007 Сообщений: 1,622 Адрес: МосКОУ Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Ну так что решили МЛ гуано или не гуано.

27.04.2008, 17:43	#239
cayenne9ff Местный Регистрация: 23.01.2008 Сообщений: 2,583 Адрес: море Сказал(а) спасибо: 31 Поблагодарили 55 раз(а) в 41 сообщениях	Да америкос нормально прокомментировал!