Капитальный ремонт двигателя, гильзовка - Страница 23 - Кайен клуб

Makc · 23.03.2013, 19:34

не зная как на каене, но на субаренке их ковка хорошо живет, машин 50-70 в московском регионе ездит

Posted via Mobile Device

ASBorzakovsky · 23.03.2013, 19:40

я просто наткнулся на отзывы, правда 2008 года....
просто субарики как раз можно гильзануть с большим зазором, и проблем не будет, но будет стук на холодную.

Сегодня открыли вторую голову, там всё идеально, итого задир только в 2х цилиндрах.
7, 8 .

Два поршня так же в топку.
Остальные в норме, есть пятно контакта(износа) но по моим меркам вполне может жить.

Вот я и думаю, может оставить родные +2 поршня докупить, проточить канавки под доступные кольца и на всём этом собрать, не заморачиваясь с ковкой.

Завтра с ними пообщаюсь более предметно, буду решать.

Vacia · 23.03.2013, 19:51

С ковкой отечественной связываться не советую.Промерить поршня по юбке, по износу канавок под кольца(которые не будете расширять под неродные кольца)если в допуске то смело их оставлять можно, при гильзовке каждый поршень метим в свой цилиндр.

Валдис · 23.03.2013, 20:26

Цитата:

Сообщение от ASBorzakovsky


	оставить родные +2 поршня докупить

надо Миху83 подключать - он недавно турбу гильзовал... какие он кольца ставил?

Makc · 23.03.2013, 19:53

почему не советушь связываться с ковкой?
Posted via Mobile Device

ASBorzakovsky · 23.03.2013, 20:11

Да, хотелось бы весомых оснований.

Vacia · 23.03.2013, 20:19

Нет стабильности поршня, это холодный стук, неадекватное изменение геометрии поршня при нагрузки.

Валдис · 23.03.2013, 20:14

подождем Веталия - он вам объяснит что да как, но в любом случае - каждому свое

Vetal 72 · 24.03.2013, 13:12

Цитата:

Сообщение от Валдис


	подождем Веталия - он вам объяснит что да как, но в любом случае - каждому свое

ВАЛДИС....пусть ставят "ковку" время покажет кто прав

ASBorzakovsky · 23.03.2013, 20:30

это касается всей ковки, не только Российской, на сколько я понимаю.
есть варианты использования специального материала, у которого такое изменение минимизировано, но есть и используется он у нас не понятно, и что используют в Зеленограде, так же не известно, видел только, что они используют болванки из МАМИ, но на сколько это достоверная информация и вообще хорошо это или плохо, трудно сказать.

Соответственно, чего я и боюсь, игра с меньшими зазорами, ведет к большому риску прихвата поршня при повышенной нагрузке, а она может наступить и при очередном отжиге, что будет очень обидно ....

Добавлено через 3 минут(ы) 58 секунд(ы)

кольца от паджеро, позже кину, где то была закладка

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Гильзовка мотора 3,6 Carrera 997	RustCorso	Все модели кроме Cayenne и Panamera	30	27.07.2014 13:15
Гильзовка каена 4.8	igori	Двигатель и КПП	40	18.05.2013 00:10
ремонт	Sergii	Двигатель и КПП	1	12.11.2011 17:16
Ремонт двигателя	Сергей750	Двигатель и КПП	10	03.05.2011 15:25
Ремонт двигателя	cocaine708	Основной форум	3	03.02.2010 09:03

23.03.2013, 19:34	#1
Makc Клал на всех :) Регистрация: 09.07.2011 Сообщений: 15,721 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 333 Поблагодарили 1,078 раз(а) в 902 сообщениях	не зная как на каене, но на субаренке их ковка хорошо живет, машин 50-70 в московском регионе ездит Posted via Mobile Device

23.03.2013, 19:40	#2
ASBorzakovsky Porsche-монстр Регистрация: 17.08.2012 Сообщений: 1,067 Адрес: Дубна Сказал(а) спасибо: 34 Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях	я просто наткнулся на отзывы, правда 2008 года.... просто субарики как раз можно гильзануть с большим зазором, и проблем не будет, но будет стук на холодную. Сегодня открыли вторую голову, там всё идеально, итого задир только в 2х цилиндрах. 7, 8 . Два поршня так же в топку. Остальные в норме, есть пятно контакта(износа) но по моим меркам вполне может жить. Вот я и думаю, может оставить родные +2 поршня докупить, проточить канавки под доступные кольца и на всём этом собрать, не заморачиваясь с ковкой. Завтра с ними пообщаюсь более предметно, буду решать.

23.03.2013, 19:51	#3
Vacia Мастер Регистрация: 07.01.2013 Сообщений: 167 Адрес: Россия Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 16 раз(а) в 14 сообщениях	С ковкой отечественной связываться не советую.Промерить поршня по юбке, по износу канавок под кольца(которые не будете расширять под неродные кольца)если в допуске то смело их оставлять можно, при гильзовке каждый поршень метим в свой цилиндр.

23.03.2013, 19:53	#5
Makc Клал на всех :) Регистрация: 09.07.2011 Сообщений: 15,721 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 333 Поблагодарили 1,078 раз(а) в 902 сообщениях	почему не советушь связываться с ковкой? Posted via Mobile Device

23.03.2013, 20:11	#6
ASBorzakovsky Porsche-монстр Регистрация: 17.08.2012 Сообщений: 1,067 Адрес: Дубна Сказал(а) спасибо: 34 Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях	Да, хотелось бы весомых оснований.

23.03.2013, 20:19	#7
Vacia Мастер Регистрация: 07.01.2013 Сообщений: 167 Адрес: Россия Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 16 раз(а) в 14 сообщениях	Нет стабильности поршня, это холодный стук, неадекватное изменение геометрии поршня при нагрузки.

23.03.2013, 20:14	#8
Валдис Porsche-монстр Регистрация: 17.10.2012 Сообщений: 4,024 Адрес: Тюмень Сказал(а) спасибо: 601 Поблагодарили 660 раз(а) в 565 сообщениях	подождем Веталия - он вам объяснит что да как, но в любом случае - каждому свое

23.03.2013, 20:30	#10
ASBorzakovsky Porsche-монстр Регистрация: 17.08.2012 Сообщений: 1,067 Адрес: Дубна Сказал(а) спасибо: 34 Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях	это касается всей ковки, не только Российской, на сколько я понимаю. есть варианты использования специального материала, у которого такое изменение минимизировано, но есть и используется он у нас не понятно, и что используют в Зеленограде, так же не известно, видел только, что они используют болванки из МАМИ, но на сколько это достоверная информация и вообще хорошо это или плохо, трудно сказать. Соответственно, чего я и боюсь, игра с меньшими зазорами, ведет к большому риску прихвата поршня при повышенной нагрузке, а она может наступить и при очередном отжиге, что будет очень обидно .... Добавлено через 3 минут(ы) 58 секунд(ы) кольца от паджеро, позже кину, где то была закладка