|
23.10.2014, 13:42 | #1 |
Porsche-монстр
|
|
23.10.2014, 19:38 | #2 |
Новичок
|
слабый стук двигателе
Добрый вечер !!! судя по описанию это задиры , но не гидрокомпесаторы , надо поехать в хороший автосервис и сделать телескопию , а там видно будет . не обязательно ехать в порш центр можно в ауди .
|
24.10.2014, 00:34 | #3 |
Porsche-монстр
|
|
24.10.2014, 11:47 | #4 |
Особый
|
|
23.10.2014, 11:04 | #5 |
Porsche-монстр
Регистрация: 27.06.2014
Сообщений: 637
Адрес: Махачкала
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 35 раз(а) в 33 сообщениях
|
заехал в местный сервис с просьбой послушать шум работы двигателя, как будто сечет откуда то - так они мне сразу езжай, какой Кай не шумит, все они шумят, масло заливай вовремя а на шумы двигателя кроме металлического не обращай внимания ))))))
|
23.10.2014, 11:46 | #6 |
Porsche-монстр
|
не соглашусь с данным выражением,отличная работа двигателя это только щелчки от форсунок слышно... много таких двигателей видел и слышал.
__________________
|
23.10.2014, 13:48 | #7 |
Особый
|
Мне уже интересно стало , сними на видео )
|
24.10.2014, 09:53 | #8 |
Porsche-монстр
|
Видимо надо найти сервис с собственной обсерваторией, потом запустить машину в космос, чтобы разглядывать ее в телескоп. "Большое видится на расстоянии..."
|
04.12.2014, 16:42 | #9 |
Porsche-монстр
Регистрация: 22.01.2013
Сообщений: 704
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 121
Поблагодарили 52 раз(а) в 37 сообщениях
|
Я могу сказать про свой стук, машину я продал с этим стуком, от человека на скрывал что постукивает. В общем он решил разобрать и посмотреть что стучит, особо чуда не оказалось, это не фазовращатель и не клапана, стучал поршень в 8 цилиндре, я не спец в гильзовке поэтому про зазоры не знаю, просто он мне сказал что в 8 цилиндре зазор больше чем надо вот и стучал
Последний раз редактировалось Дмитрий66; 04.12.2014 в 16:45. |
04.12.2014, 23:33 | #10 |
Porsche-монстр
|
может это все та же проблема плохого охлаждения в этом месте?
температура больше, гильза расширяется больше, зазор больше .... но мне не понятно, на сколько он должен становиться больше, что бы начало стучать ... должен быть реально большой зазор, что бы поршень стучал а мотор при этом гильзованный был? Добавлено через 5 минут(ы) 13 секунд(ы) может провести эксперимент? купить балон сжатого воздуха, разогреть мотор, дождаться стука, после чего обработать область 8го цилиндра сжатым воздухом, тем самым понизить температуру в этой области, если звук пропадет, значит оно. Ещё шикарно было бы это делать с тепловизором под боком, смотрим в ИК виде на мотор, видим самые теплонагруженные части, заодно можно и подтвердить или опровергнуть теорию о теплонагруженности области 8го цилиндра - вообще откуда это было взято, кто то реально замерял, или есть какие то обоснованные доводы? Я только слышал, что это так, но так ли это на самом деле? |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Стук в двигателе на 2000 оборотах (( | 0090am | Советы профессионала | 6 | 26.03.2019 13:58 |
Стук в двигателе!! Помогите!!! | Ботаник | Советы профессионала | 73 | 22.07.2015 12:07 |
Стук в двигателе | КЭП | Двигатель и КПП | 56 | 03.04.2015 17:25 |
Стук в двигателе | %%%%%% | Двигатель и КПП | 31 | 14.02.2015 16:05 |
Стук в двигателе s-ка | Serg-34 | Двигатель и КПП | 38 | 23.10.2014 13:10 |