|
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
25.09.2017, 10:30 | #11 |
Иногда заходит
|
Мембрана заменена, эжекторный насос поставлен новый рабочий, подсосы, кажется, устранены все. Двигатель работает стабильно, коробка любит голову
|
09.10.2017, 11:43 | #12 |
Иногда заходит
|
Итак, продолжаем эпопею.
Сменили масло и фильтр еще раз, запаха гари по-прежнему нет. Масло было грязное, еще бы, никогда не меняли, но запах рабочий. Чтобы исключить связанные системы поменял заодно датчик кренов-ускорения (он у меня только один под центральной панелью был) - появилось совершенно новое ощущение наката + поставил блок раздатки с новой прошивкой. В итоге машина поехала совершенно по-другому. Первый тест-драйв около 2 км - переключает на 1800-2200, все передачи есть, хлопаю в ладоши, еду обратно в гараж. Через 2 часа выезжаю домой - снова та же самая хрень, крутит до 3-3.6 тысяч. Ни тупления, ни толчков, ни буксов, нихрена нет кроме высоких переключений. CHERT добавил 09.10.2017 в 10:43 Едем дальше, пытаемся выяснить характер причины: это гидравлика или электрика. До замены масла коробка упала в какой-то странный аварийный режим - в квадратике D показывала вместо передач, но все переключалось (1-6) и ехало как надо, непонятно. Из-за этого были проинспектированы все жгуты, найдена грязь и говно (3 месяца назад туда лазали механики предыдущего владельца, туда, в мозги, в коробку...), все почищено и собрано. Этот глюк ушел (на самом деле он пропал как только лаунч подключили к машине), пока больше не появлялся. На следующий день после замены масла коробка врубала D-R секунд так 5-7, потом еще пару раз повторилось после простоя часа в 2. Логика глюков не понятна. Взял ноут, поехали кататься. Какие выводы: коробка перегревается (скорее всего), смог вполне себе стандартной ездой ее нагреть до 108 градусов, вроде дохрена. Термостат не работает, ни понижения, ни зависания температуры найдено не было. До тест-драйва была обнаружена ошибка 17105 по датчику G195 (сигнал с датчика входящей скорости непонятный), больше за примерно 70км она не появлялась. Поведение коробки сейчас такое: после ночи завожу, еду по двору (200 метров) 1-2-3-4 переключается до 36-40км примерно, поворачиваю на дорогу, все, переключение 2-3 происходит около 3000 уже. Методом ваг-кома было определено, что температура меняется с 10 до 15 градусов, то есть влиять (разницей давления масла) в принципе не может в таком интервале. Возникает вопрос о том, какой провод-датчик-блок любит мне голову, например, за 30 секунд нагреваясь, меняя свое сопротивление и начиная безбожно врать. Коллективный разум, помоги! Последний раз редактировалось CHERT; 09.10.2017 в 11:43. Причина: Добавлено сообщение |
09.10.2017, 11:46 | #13 |
Новичок
|
заехал к "спецам" ошибки посмотреть. подключились, начал санировать. попросил зарядник для аккумулятора подключить - проигнорировали. Итог почитали потёрли , а завестись - никак, стартер не крутит, втягивающее только щёлкает. Подключили зарядник, подзарядился, завёлся и уехал.
Поехал, такая же работа коробки,как ты описываешь, переключает высоко. А до этого переключалась низко. Прошёл сброс адаптаций при просадке аккумулятора и пока твой стиль вождения не пропишется в её мозгу, так и будет работать. Попутно хотел спросить какое состояние аккумулятора, генератора? |
09.10.2017, 11:51 | #14 |
Иногда заходит
|
Аккумулятор стоит новый, но его как раз высадило, пока меняли масло и я менял консоль центральную. Генератор выдает как надо все. То, что она адаптируется я знаю, но с прошлого раза я 1500км проехал и не поменялось нихрена, хотя вся езда - город, иногда с пробками и особо не гоняю. Настолько задрало, что кнопками сам на 1800-2000 переключал, думал ее научит - нет, ей плевать было. |
09.10.2017, 12:21 | #15 |
Новичок
|
Любая просадка акума грозит сбросом адаптаций АКПП, если при запуске мотора напряжение падает до критических значений,то мозг АКПП по адаптациям обнуляется.
Переключением передач командует мозг АКПП.Гидроблок - исполнитель. Если что-то не так с каким либо гидроклапаном - выскочит ошибка по нему. А ошибок по клапанам АКПП нет.Т.е. необходимо накатывать в обычном режиме километраж. "Во дворе на 200-ах метрах АКПП переключается с первой по 4 -ую нормально, а при выезде на дорогу начинает переключать при повышенных оборотах" - может педальку акселератора сильнее давите, Акпп ведь не понимает - это двор или дорога? |
09.10.2017, 12:24 | #16 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
Все одинаково, с утра ездил с компом, 15% педали мой максимум пока не прогрею движок. Километраж-километражом, но, условно, на вольве хватает 200-300 км для окончания адаптации после сбрасывания ВИДОЙ, производитель коробки такой же. Ну и после прошлого сброса всего и вся (с первой сменой масла) накатано было 1500км, не поменялось вообще ничего, как переключала в небесах, так и переключала |
|||||||||||||||||||||||
09.10.2017, 12:42 | #17 |
Иногда заходит
|
попробуй ехать на 2 000 оборотов. посмотри на какой скорости будут переключения.
|
09.10.2017, 12:45 | #18 |
Новичок
|
проверь крепление тонкого патрубка снизу к показанному на фото. он должен быть вставлен до упора.
|
09.10.2017, 13:07 | #19 |
Иногда заходит
|
|
09.10.2017, 13:19 | #20 |
Новичок
|
http://www.knclub.ru/f/thread25539.html
в этой теме о замене блока управления раздаткой с новым ПО. Ты пишешь что перепрошил этот блок на новую программу. Может в этом косяк? Спецы советуют менять блок управления раздаткой, а не перепрошивать. |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Не переключается коробка | Андрей78 | Двигатель и КПП | 5 | 23.03.2016 07:11 |
АКП не переключается на 2 | roll | Двигатель и КПП | 5 | 30.11.2013 06:11 |
не переключается АКПП | виктор бар | Двигатель и КПП | 7 | 12.06.2012 18:14 |
Переключается на 5-6 передачу при скорости 50-55км/ч | cesspb | Советы профессионала | 12 | 26.04.2012 10:00 |
Непонятно переключается КПП | Вовка | Двигатель и КПП | 11 | 24.02.2012 10:35 |