|
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
05.02.2012, 01:57 | #11 |
Porsche-монстр
Регистрация: 30.10.2011
Сообщений: 7,573
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 2,025
Поблагодарили 1,508 раз(а) в 1,275 сообщениях
|
Очень правильно заметили,TURBO и только,эйфория не однозначная.
__________________
Нет недостижимых целей, есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок...!!! |
16.05.2012, 13:13 | #12 |
Иногда заходит
Регистрация: 02.01.2011
Сообщений: 117
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
|
Подниму тему
Отчет май 2011 - май 2012 Турбо 2008 Пробег за год - 12 000 по москве Расход 23л на Лукойловском 98, в выходные без пробок 17-18. Масло практически не ест (тьфу, тьфу, тьфу...) - литр на 3000км По сервису (все у ОД) - сервис панарамы, малое ТО со сменой масла и тормозной Заменен бензонасос по акции в ПЦМ. Заменили по гарантии подфарник - запотевал Зиму провел отлично и нареканий ни по эксплуатации, ни по сервису нет - машиной очень доволен |
16.05.2012, 13:23 | #13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Только Кай Турбо Добавлено через 1 минут(ы) 32 секунд(ы)
Такая же херь была, нашел тут про фары, подогнул штекерочки, все работает |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16.05.2012, 13:24 | #14 |
Гость
|
да уж....после кая 3.2, с-ки....альтернатива-турба была у меня с-ка...взял турбу..закономерность какая то)))))))))
|
16.05.2012, 13:57 | #15 |
FcU
Регистрация: 11.07.2011
Сообщений: 421
Адрес: Moscow
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 101 раз(а) в 45 сообщениях
|
Май '11 - Май '12
Cayenne GTS '10 ('09 производства) 33000 км по Москве Бенз 98 Лукойл расход под 19 98 Shell Около 17,5 Заменил гудок и тормозные диски для прохождения 111 пунктов. До Порше я думал что тойота качественная |
16.05.2012, 13:58 | #16 |
Завсегдатай клуба
Регистрация: 31.10.2011
Сообщений: 220
Адрес: msk
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 38 раз(а) в 27 сообщениях
|
За пол года 2005 3.2 америка
Замена гидроблока итд - 54 тыс Ремонт рейки + замена прокладки двигателя + сход разв - 20 тыс Замена свечей и катушек - 12 тыс Клапан рециркуляции - 6 тыс Тормоза по кругу - 32тыс Приводной ремень, натяжитель и ролик - 10 тыс + 8тыс эвакуатор до сервиса = 18 тыс Разболтался маховик - работа 15 тыс |
16.05.2012, 17:56 | #17 |
Шаман=)
|
02.2011- 05.2012
кайен GTS 08' пробег был 17т.км, сейчас почти 50т.км машина эксплуатируется ооочень жестко и ежедневно видит отметку 200. за 33т.км заменил свечи и.... и все...ну еще колодки дважды по кругу, торм диски на подходе, как добью поставлю металло-керамику. сейчас ТО 50т.км будет- хочу заменить все жидкости- антифриз, в акпп, в мостах, тормозную и что там еще есть...) машиной безумно доволен! а так,как она поворачивает не может НИ ОДИН другой джип!
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
17.05.2012, 14:17 | #18 |
Porsche-монстр
|
У турбака мотор сильный, но ходовая конченная.... У GTS и моей доработанной S-ки, ходовка-ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ, но мотор(для такой массы) - откровенно - ДОХЛЫЙ..... (машина изумительно едет в поворотах, но на прямой тупит малёхо) ВЫВОДЫ: Зачем брать взбесившийся раскачивающий бензино-пожиратель, или тратить деньги на нихренаниедущего бегемота(читать-GTS-ку), (про стоковую S-ку 4.8L, я вообще промолчу....АЦ-той, он и в Африке-ОТСТОЙ) И какой смысл возить с собой 2.5 тонны железа, если взамен этого можно купить более достойный авто?! Например новый Бокстер с мотором 3.4 L |
17.05.2012, 14:20 | #19 |
Гость
|
Серёга, а как же проходимость, вместительность,высокая посадка?...для меня например больше важны эти параметры+комфорт ну и мощность-чтобы можно было нажать на газульку когда это нужно, ... да и 2,5 тонны железа-это наша безопасность!)
|
17.05.2012, 15:12 | #20 |
Шаман=)
|
Это кто сказал нихеранеедущий бегемот?
Ты видимо давно в МЛ/Х5/МДХ НЕ СИДЕЛ))) Все прекрасно едет и в поворотах и по прямой, конечно не 5 с до 100, но конкурентов по мощности и объему обходит на раз-два! Да и в плане обслуживания- до 100т.км нет машины надежней! Ну нету и всё! Кубик/крузак, но это другая лига!
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Шумоизоляция. Фото-отчет | Filin | Тюнинг и стайлинг | 235 | 22.02.2024 21:38 |
Отчёт о поездке в Брянск | Barchello | Отдых и путешествия | 16 | 06.10.2011 13:32 |
955 Турбо! Годовой отчет | RustCorso | Выбор Porsche Cayenne | 31 | 11.04.2011 20:55 |
Отчёт по ТО-60000 км. | Котофей | Обмен опытом | 8 | 01.02.2011 12:35 |
Отчет об отдыхе на Бали | ALEX_ALEX | Отдых и путешествия | 120 | 28.01.2009 01:34 |