|
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
16.07.2011, 13:50 | #11 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
Для информации. Есть вариант, что в машине по штату стоит 90 ач батарея, тогда на ее место 110 ач так легко не встанет - провода по длине не подойдут. Так что см. внимательнее при покупке.
|
16.07.2011, 14:04 | #12 |
Porsche-монстр
|
|
16.07.2011, 14:25 | #13 |
В теме
|
Неправильным подключением мог подубить генератор. Я бы сначала проверил напряжение при заглушенном двигле (АКБ) и на работающем (что выдаёт генероатор), а по итогам - в магазин или на сервис.
ЗЫ. У меня вообще 2 АКБ. |
16.07.2011, 18:41 | #14 |
Заблокирован
|
А с толкача нельзя было завести чтоли ?
|
16.07.2011, 18:55 | #15 |
Porsche-монстр
|
|
16.07.2011, 18:59 | #16 |
Porsche-монстр
|
|
17.07.2011, 00:00 | #17 |
Porsche-монстр
|
|
17.07.2011, 07:57 | #18 |
Porsche-монстр
|
Это как снимается аккумулятор, тут в поисе нашел
Благодарность тому кто написал) Сдвигаем вод.сиденье до конца вперед-сзади полозья закрывают пластиковые накладки-сдвигаем их назад(в сторону заднего сиденья)с приличным усилием-они сидят в направляющих и 3 защелках.по идее,ничо сломаться не должно-просто тянем их и все. видим внизу 2 болта с углублением под 12гр. отворачиваем их. сиденье сдвигаем до конца назад-можно его еще и приподнять.. на ковре ,в начале сиденья видим 2 пластиковые заглушки-подковыриваем их с жвух сторон и под ними видим еще 2 таких же болта.Между ними стоит крышка коверного цвета-снимаем ее,что б не мешалась. отворачиваем болты. поднимаем сиденье,отцепляем крепеж жгута сиденья от пластика-там или пластиковый хомут или пистон. сиденье сдвигам взад и приподнимаем его,что облегчить доступ к акк-подставить например,2 палки по кронштены сиденья. отворачиваем торксом возжуховод. видим пластиковую крышку на 5 защелках-отстегиваем их и под ней видим недоразумение в 110АЧ ))) Отсоединяем вент.трубку от акка справа. отворачиваем крепеж слева-болтик на 10. посередке акка-еще один крепеж. о ослабляем клеммы акка-но не снимаем их. Иногда рядом с акком стоит еще один большой блок с предами и еще всякой байдой-это пауэрменеджер-который знает как ловко убить акк за 2 года ))) ак вот-если этот блок есть-цепляем провода прикуривателя к резервному акку и потом-под капотм к + -.чтоб не надо было ничо прописывать. если блока этого нет-просто меняем акк. потом правда-может потребоваться активация стекол и люка-поэтому резервный акк все же лучше прицепить )) Меняем акк-все собираем взад-не забыв про вентиляционнцю трубочку. вот вроде бы и все.вроде ничо не забыл. Снимешь и найдешь ответы на другие вопросы)) |
17.07.2011, 10:36 | #19 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
Фигня написана местами, и где это взято, чет я вовремя не поправил) распределитель тока есть всегда, во всех каях. и это только предохранители, к аккумулятороубийству непричастны) Не стоит рисковать накидывать внешнее питание, можно коротнуть по невнимательности - будет весело. Всего-то надо будет адаптировать стекла и, вероятно, панораму. к тому же если акб меняют - значит он умер и был уже засажен, в 99 проц случаев). После этого так или иначе стекла адаптировать)
|
17.07.2011, 13:50 | #20 |
Porsche-монстр
|
+100 |
Метки |
Аккумулятор, заводится, машина, Не |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Стартер или аккумулятор? | Денис71 | Обмен опытом | 53 | 22.02.2016 14:43 |
Сел аккумулятор | MaxImaN | Обмен опытом | 72 | 04.12.2015 20:04 |
Сел Аккумулятор наглухо! | DimShell | Аудио-видео, навигация, электрика | 11 | 10.05.2011 19:48 |
Аккумулятор | treepodik | Обмен опытом | 40 | 18.10.2007 21:20 |