03.03.2019, 16:14 | #11 | |||||||||||||||||||||||
Фельдмаршал
|
ГАЗелисты и маршрутчики говорят, что газ выгоден только им, потому что они накручивают огромный километраж и только это помогает им быстро отбить стоимость ГБУ
__________________
Будешь проще и люди тобой воспользуются, а будешь в Porsche и люди к тебе потянутся |
|||||||||||||||||||||||
03.03.2019, 16:36 | #12 |
Завсегдатай клуба
Регистрация: 10.11.2011
Сообщений: 254
Адрес: Курск
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
|
судя по фото и описанию владельца, Каенчик бодрый
считаю, что если действительно кузов в родной краске, без подкрасов и указанный пробег родной , очень интересный вариант, да и ценник нормальный . Удачной продажи! |
04.03.2019, 00:45 | #13 |
Новичок
Регистрация: 02.03.2019
Сообщений: 17
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Установка самого хорошего гбо 58тыс. на нем я проехал 40тыс км. за этот пробег я сэкономил примерно 140000р-58000установка. чистыми 82000. то что он что то сушит, это легенды. Газ наоборот масляную пленку не смывает с цилиндров и если хорошо все настроено клапана не прогорают кому как, у меня 3-я машина на газу) zia11041988 добавил 03.03.2019 в 23:45 Спасибо!!! Последний раз редактировалось zia11041988; 04.03.2019 в 00:45. Причина: Добавлено сообщение |
04.03.2019, 00:55 | #14 | |||||||||||||||||||||||
Рррр
|
Расход 3.2 по городу примерно 17 литров Газа будет примерно на 20% выше, итого 20 литров газа За 40 тыс км по текущей цене, пусть весь пробег городской: Бенза 95го: 306000 Газа: 200000 Экономия 106000, если учесть, что наверняка большая часть пробега нифига на город, а как минимум смешанный цикл, то экономия значительно меньше. А если пробег трассовый, то и вовсе может не быть. Выходит только только начали выходит в плюс в лучшем случае. А если настроили не хорошо и клапана прогорят, или еще чего? То ремонт мотора отодвинет всю экономию далеко вперед. Да и какой кайф от езды? 3.2 и так тупой до немогу, а на газу так вообще ужас. Плюс ко всему вонь газа постоянная. Не понимаю людей, покупаюших Порше и ставящих в него газ ради экономии на спичках. Дешевые понтовилы, неспособные заправить авто. P.S. Это мое личное мнение, другие могут его не разделять. Последний раз редактировалось mfradion; 04.03.2019 в 00:59. |
|||||||||||||||||||||||
04.03.2019, 01:03 | #15 |
Новичок
Регистрация: 02.03.2019
Сообщений: 17
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Даже спорить не буду! У меня свои подщеты и на газу он ест 17 литров. Я же говорю каждому свое!!! Утверждать по каким то слухам или по опыту из 90-х не совсем верно...
|
04.03.2019, 12:01 | #16 |
Porsche-монстр
|
пол европы на газу гоняет, если это о чем то говорит.
Сам на турбе проехал 50 т км на газу, пока все ок Если ездить много экономия по сравнению с налогом огромная... |
04.03.2019, 12:44 | #17 |
Porsche-монстр
|
По фотографиям очень даже бодрая машина. Сидушки практически в идеальном состоянии. Думаю, что пробег у машины родной.
|
04.03.2019, 15:37 | #18 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
А в 270 тыс пробега машина не может быть нормальной? Напомню времена, когда пригнанная тачка 5-6 лет с Германии через Литву и с пробегом, скрученным до 130 тыс считалась прям новье, без пробега по РФ. Машина 2006 г с пробегом меньше 200-250 лично у меня вызывает особые опасения. И ладно бы если с покупки в одних руках. Но неужели все кто ей владел прям не ездили на ней? Хотя это ж порше... третья машина в любой семье ))) 270 тыс пробега за 12 лет это по 60 км в день. Если чо, это и есть почти не ездила. А когда за 12 лет она стояла больше чем ездила и накатала чуть больше сотни, то разваливаться она и начнет в руках нового хозяина. И да, о каких нюансах пневмы говорит автор? Тоже интересно послушать. Клапаны за 4 тыс или компрессор за 40? Это все разваливается раз в 10 лет, так что ломучей ее принято считать у людей, которые уже купили с проблемами или не ездили вовсе. И шильдик от эски тоже порадовал. По поводу газа и BRC... здесь нет прямого впрыска, потому стоимость данного оборудования года 2-3 назад обходилась чуть меньше 40 тыс. 58 оно никогда не стоило и топовым не считалось. По вашим пробегам 40 тыс накатать года 3 и надо ) Вы сами устанавливали? Изменения в ПТС внесены? И диски оригинал? По фото кажется, что нет, но тут может глазки меня подводят?! По цене, как раз, вопросов нет. Если состояние норм, то сколько должен стоить то? 600? ) это розовые фантазии владельцев турбо эсов того же возраста, ушатанных до состояние "ведро". Тем не менее, старого Порше на рынке боятся все, это и мешает продать за норм деньги. ( |
|||||||||||||||||||||||
04.03.2019, 17:56 | #19 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Не совсем соглашусь, машина далеко не новая, и если она совсем без подкрасов, то вероятнее всего краска в проблемных местах уже отпескоструена, плюс машина московская, а это реагенты, и вопрос подкрасов ляжет просто напросто на нового владельца, лично я ничего не вижу криминального в косметических подкрасах, если только конечно это не автомобиль, купленный новым прямо из автосалона! Гильзованный мотор был до установки ГБО? Заметно мощность теряется? Мне тоже все уши прожужжали с газом, очень много у кого стоит вроде бы никаких проблем нет, НО, во-первых,лично меня отпугивает, тот факт, что в задней части устанавливается "атомный реактор" который вдруг чего может и рвануть, не дай бог, что лично у меня вызывает большие опасения! Во-вторых, за год я наезжаю примерно 20 т.км., на машинах больше трех лет как правило не езжу, вот есть смысл для меня этих телодвижений с ГБО?! В том то и дело очень сложно объяснить человеку, что твоя машина в хорошем техническом состоянии и стоит своих 700-800 т.р., когда на авто.ру висят машины того же года по 400 и 500, но естественно ушатанные, а этого многие, к сожалению, не понимают. |
|||||||||||||||||||||||
04.03.2019, 20:10 | #20 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Смысла нет. Газ и нужен тем, кто ездит и ездит много. Пассажирские автобусы, такси и люди, которые ездят много. Хотя бы 40 в год. Тогда оно окупится. В любых других случаях, это подмена арифметики. Заводится и греется машина на бензине, когда крутишь на высоких оборотах - бензин. Плюс само оборудование, обслуживание. И редко когда настроят все с первого раза. Надо кататься, потом снова перенастройка. И самое неприятное - ездишь и считаешь, что все в порядке. А как оно на самом деле... никто не знает. Соляра вон тоже экономию дает. Но как начнется: свечи, форсунки, тнвд... в общем, где экономия, так может быть и большой расход. Это мое мнение. Я тоже раньше хотел газ ибо ездил весьма много. Но поизучав плюсы и минусы решил не ставить. И не жалею. |
|||||||||||||||||||||||
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Продам] Porsche Cayenne S 2006 | Сергей Малов | Автомобили | 3 | 06.12.2016 15:44 |
[Куплю] Porsche Cayenne 2006 | dbear | Автомобили | 3 | 22.08.2015 19:41 |
[Продам] Porsche Cayenne S 2006 | Dimetrio | Автомобили | 16 | 18.02.2015 14:59 |