08.04.2015, 18:27 | #13 |
Porsche-монстр
|
А как смотреть? там же компенсаторы, честно сказать не знаю( Если б колпачки, то дымило бы постоянно я думаю или нет?
__________________
Porsche Cayenne Turbo |
08.04.2015, 19:09 | #14 |
Участник
Регистрация: 05.05.2011
Сообщений: 371
Адрес: москва
Сказал(а) спасибо: 58
Поблагодарили 56 раз(а) в 37 сообщениях
|
|
08.04.2015, 19:28 | #15 |
Porsche-монстр
|
Проблема только такая, на выходных буду мембрану смотреть, может она приехала. И дым обычный белый)
__________________
Porsche Cayenne Turbo |
08.04.2015, 20:25 | #16 |
Porsche-монстр
|
Может это он каты продувает?
Posted via Mobile Device |
08.04.2015, 23:44 | #17 | |||||||||||||||||||||||
Участник
Регистрация: 05.05.2011
Сообщений: 371
Адрес: москва
Сказал(а) спасибо: 58
Поблагодарили 56 раз(а) в 37 сообщениях
|
Дело всё в том, что маслосъемные колпачки не держат масло..... в итоге, масло просачивается в камеру сгорания..... далее вы заводите мотор и получаете этот дым... масло начинает сгорать...... далее этого уже не видно..... но на самом деле оно и дальше сгорает таким же способом, просто намного меньше.... проверить маслосъемные колпачки легко.... заводите двигатель...... или останавливаетесь после движения... и ждете минут 15-20 (будет достаточно) на холостых и один раз нажимаете на газ (резко) чтоб обороты взлетели до тысяч трех.... дым есть? (привет колпачкам) вашей машине на ремонт.... для их замены. точка. Последний раз редактировалось barbos; 08.04.2015 в 23:55. |
|||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | Igor777 (09.04.2015) |
08.04.2015, 23:54 | #18 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 04.03.2014
Сообщений: 2,115
Адрес: Хмао
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 191 раз(а) в 164 сообщениях
|
Подскажу уж тут, в поиске может не найдешь этого. На черный круг который на клапанной надеваешь целофановый пакет, если пакет всосется то мембране хана, если нет то целая. Тройнк снять нужно просто и подуть в него, можно и ртом. Там видно где есть клапана - должны продуваться только в одну сторону. По поводу маслосьемных - очень и очень маловероятно, это проблема бмв с их температурой антифриза в 105 градусов. Ну и 15-20 минут на холостых это слишком, на бмв с мертвыми мск хватало 3-5 минут. Такие дела. |
|||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | Igor777 (09.04.2015) |
09.04.2015, 00:13 | #19 |
Участник
Регистрация: 05.05.2011
Сообщений: 371
Адрес: москва
Сказал(а) спасибо: 58
Поблагодарили 56 раз(а) в 37 сообщениях
|
чтоб наверняка можно и до 20ти минут))) хуже не будет, а вот дым точно появится при их негодности... barbos добавил 08.04.2015 в 23:06 продуваться он должен от входа с маслоотделителя..... и мембраны должны быть целыми внутри. ......а про ту мембрану что в маслоотделителе клапанной крышке, там мембрана если целая или рваная, она не влияет на расход масла.... потому что на холостых она открывает выход, а на оборотах закрывает. и масло, если вылетает после маслоотделителя, идет на впуск!!!! (при условии что клапан вентиляции картерных газов " Y клапан" с рваными мембранами!!!)... мембрана в клапанной крышке 5-8, выполняет функцию разряжения давления.... и всё. за функцию удержания масла отвечает именно маслоотделитель в клапанной крышке.... но он внутри и его можно промыть, но нужно снимать клапанную крышку. barbos добавил 08.04.2015 в 23:07 температура срабатывания вентиляторов у каев 955 (97-105!) тоже.... barbos добавил 08.04.2015 в 23:13 у Y-тройника два последних после маслоотделителя "м/о" действия: 1. газы направить на впуск, 2. масло что не снял м/о отправить в картер.... Всё. и он реально уменьшает расход масла, если он исправен. а Мембрана, нет. Мембрана следит за давлением двигателя!!! чтоб не давило масло со всех щелей))) как то так Последний раз редактировалось barbos; 09.04.2015 в 00:16. Причина: Добавлено сообщение |
09.04.2015, 00:45 | #20 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 04.03.2014
Сообщений: 2,115
Адрес: Хмао
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 191 раз(а) в 164 сообщениях
|
Мембрана все равно влияет - если она не закрывается то газы с масленным туманом летят во впуск. В Y в картер что то отправляет? Я трубку все проверить не могу которая вниз уходит. По температуре - антифриз то выше 80ти редко поднимается, выше 90та ни разу не видел. |
|||||||||||||||||||||||
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Дымит!!! | Mr.Porsche | Двигатель и КПП | 24 | 04.04.2014 17:31 |
Стук в моторе а машина не дымит | влад666 | Двигатель и КПП | 24 | 21.02.2014 01:13 |
Подскажите плз. как переключить на другое значение по умолчанию, при заводе авто? | Finn | Основной форум | 15 | 19.06.2012 16:09 |
Стук при заводе авто!!! | aldarkose | Советы профессионала | 6 | 29.05.2009 20:34 |