Машина 4 года не двигалась - Страница 2 - Кайен клуб

12.06.2012, 14:12

Цитата:

Сообщение от Nohchi95


	А с сальниками что?конец им?

Не обязательно.Заведите машину,дайте ей поработать,а там видно уже будет.

Nohchi95 · 12.06.2012, 14:42

Ну да)хорошая машина.пробег 60 тыщ всего .свой родной.а тут еще слышал что мол турбины надо чистить...правда это?и что с ними можно сделать ради профилактики

Добавлено через 2 минут(ы) 0 секунд(ы)

Тормозную и рулевую надо менять?если надо то как их слить?)

MAXIMUS · 12.06.2012, 14:43

Если в Москве, то лучше отогнать ее на эвакуаторе на сервис.
Я бы сделал большое ТО, поменял все жижи: бензин, моторное масло, масло в коробке, антифриз, жидкость ГУР, тормозную жидкость. И даже перезаправил бы кондей фреоном с предварительной антибактериальной чисткой.
Сменил бы все фильтры: воздушные, масляный, салонный, фильтр АКПП.
Поменял бы свечи, катушки и аккум.

Если все делать не хочется, то начал бы с бензина и моторного масла, а все остальное менял бы после проверки состояния того или иного элемента.

Перед запуском замерил бы компрессию в цилиндрах и посмотрел бы видеоэндоскопом. Если компрессия низкая, то сделал бы как выше написал Skyline095.

Почему на сервис: на месте могут появиться непредвиденные поломки и лучше, чтобы опытные руки были под боком.

BlackHawk05 · 12.06.2012, 14:46

Цитата:

Сообщение от MAXIMUS


	Если в Москве, то лучше отогнать ее на эвакуаторе на сервис. Я бы сделал большое ТО, поменял все жижи: бензин, моторное масло, масло в коробке, антифриз, жидкость ГУР, тормозную жидкость. И даже перезаправил бы кондей фреоном с предварительной антибактериальной чисткой. Сменил бы все фильтры: воздушные, масляный, салонный, фильтр АКПП. Поменял бы свечи, катушки и аккум. Если все делать не хочется, то начал бы с бензина и моторного масла, а все остальное менял бы после проверки состояния того или иного элемента. Перед запуском замерил бы компрессию в цилиндрах и посмотрел бы видеоэндоскопом. Если компрессия низкая, то сделал бы как выше написал Skyline095. Почему на сервис: на месте могут появиться непредвиденные поломки и лучше, чтобы опытные руки были под боком.

к этому да же добавить не чего +1

Vetal 72 · 12.06.2012, 16:01

Сальники коленвала и коробки точно потекут

dima777071 · 12.06.2012, 16:14

Цитата:

Сообщение от Vetal 72


	Сальники коленвала и коробки точно потекут

Почему?Если дать минут сорок помолотить на холостом,то есть без нагрузки.И потом какое то время поездит в режиме пенсионер,могут и отойти из состояния сухарей.

Serg124 · 12.06.2012, 17:09

красата... 06й год, 4 года машина стояла... меня одного "смущает" эта ситуация?

Max-armani · 12.06.2012, 17:18

Цитата:

Сообщение от Serg124


	красата... 06й год, 4 года машина стояла... меня одного "смущает" эта ситуация?

это тестовая первая машина. стояла в музее порше. ну ты Серж даешь.

MAKS_GTS · 12.06.2012, 17:41

Цитата:

Сообщение от Serg124


	красата... 06й год, 4 года машина стояла... меня одного "смущает" эта ситуация?

Я тоже обратил внимание, но я понял что машина последних 4 года стояла! А с 06 по 08 она ездила и ездила хорошо раз 60т.км там есть)))

dima777071 · 12.06.2012, 17:58

Цитата:

Сообщение от MAKS_GTS


	Я тоже обратил внимание, но я понял что машина последних 4 года стояла! А с 06 по 08 она ездила и ездила хорошо раз 60т.км там есть)))

Я тоже это понял!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Не открывается Машина !!!	Karakulov	Обмен опытом	50	28.12.2021 20:33
Машина забуксовала(!?)	VIT	Советы профессионала	39	28.04.2014 01:28
Машина не едет, 3,2.	keut	Обмен опытом	18	27.09.2010 08:35

12.06.2012, 14:42	#12
Nohchi95 Новичок Регистрация: 27.09.2011 Сообщений: 14 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Гараж (2)	Ну да)хорошая машина.пробег 60 тыщ всего .свой родной.а тут еще слышал что мол турбины надо чистить...правда это?и что с ними можно сделать ради профилактики Добавлено через 2 минут(ы) 0 секунд(ы) Тормозную и рулевую надо менять?если надо то как их слить?)

12.06.2012, 14:43	#13
MAXIMUS Porsche-монстр Регистрация: 16.09.2010 Сообщений: 6,099 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 512 Поблагодарили 1,039 раз(а) в 798 сообщениях	Если в Москве, то лучше отогнать ее на эвакуаторе на сервис. Я бы сделал большое ТО, поменял все жижи: бензин, моторное масло, масло в коробке, антифриз, жидкость ГУР, тормозную жидкость. И даже перезаправил бы кондей фреоном с предварительной антибактериальной чисткой. Сменил бы все фильтры: воздушные, масляный, салонный, фильтр АКПП. Поменял бы свечи, катушки и аккум. Если все делать не хочется, то начал бы с бензина и моторного масла, а все остальное менял бы после проверки состояния того или иного элемента. Перед запуском замерил бы компрессию в цилиндрах и посмотрел бы видеоэндоскопом. Если компрессия низкая, то сделал бы как выше написал Skyline095. Почему на сервис: на месте могут появиться непредвиденные поломки и лучше, чтобы опытные руки были под боком.

12.06.2012, 16:01	#15
Vetal 72 Porsche-монстр Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 7,787 Адрес: Тюмень Сказал(а) спасибо: 479 Поблагодарили 1,377 раз(а) в 1,073 сообщениях	Сальники коленвала и коробки точно потекут

12.06.2012, 17:09	#17
Serg124 Porsche-монстр Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 12,283 Адрес: Петербург Сказал(а) спасибо: 2,385 Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях	красата... 06й год, 4 года машина стояла... меня одного "смущает" эта ситуация?