10.08.2009, 22:01 | #11 |
wwwww
|
..а если по существу.. возьмём для образца 06 год "кайен С" и сопоставимую комплектацию /т.к. кай м.б. лысый ; ) или голый, да и РРС С всякие бывают)RRS S/H. ещё должна быть сопоставимая кондиция и к примеру цена /цены на ту же кондицию уж больно разняца/.
вообщем при всех равных составляющих, включая диски и резину, кай более предсказуем на асфальте, крен в повороте и тд. (РР немного больше кренит, но не критично и вполне привыкабельно) разница без пересадки с одного на другой не сильно большая. но внедорожная разница, уже остаётся за РРС С, по причине колосального удовольствия пользования электронными присэтами. в кайене адекватная проходимость достигается за счёт внедорожного мастерства /в первую очередь/ и использования ручных режимов коробки /есть известное видео/. уточним ещё раз проходимость адекватная и там, и там. если говорят 'один порвёт другого' полная лажа дилетантов всё зависит от 'прокладки'! что касается дизайна, хотя я имею кай, на мой персональный взгляд, RRS S/H намного интересней в своих решениях /я говорю про верхнюю комплектацию/ и мой выбор кайя основывался на совершенно не сравнимом аппарате с RRS S/H. Добавлено через 9 минут при нашем многодневном, сравнительном тестировании: динамика сопоставима, одно не уедет от другого на трэке! про город или поток воще чё говорить. более дерзкий да! персонально, визуально! но не более быстрый. тэстили новые после обкатки машины в 2006г. ещё раз, речь шла о кай С VS RRS S/H, поэтому тема заявлена немного некоректно, более быстрый это кай турбо и турбо с. (или подготовленный FX35) Последний раз редактировалось Ulrich; 10.08.2009 в 23:47. Причина: Добавлено сообщение |
11.08.2009, 00:19 | #12 |
Новичок
|
Спасибо, коллеги!
В общем, получается, что в сопоставимой кондиции-годе, с пневмой и внедорожным пакетом, Кай 4,5 л атмосферник в цене >500тр, чем RRS S/C, турбированный Кай уходит по цене в недоступность. Да и само по себе, найти с нужными опциями в подходящем состоянии - непросто. Как я понимаю, трех-литровый Кай - деньги на ветер. |
11.08.2009, 00:24 | #13 |
wwwww
|
|
11.08.2009, 00:29 | #14 |
Заблокирован
|
там нет турбины-с... Последний раз редактировалось наоми911; 11.08.2009 в 00:41. |
11.08.2009, 00:40 | #15 |
wwwww
|
поэтому и сосите сами.. без турбины!
|
11.08.2009, 00:43 | #16 |
Заблокирован
|
ЧЮ покинуло меня сегодня...
|
11.08.2009, 00:49 | #17 |
wwwww
|
|
11.08.2009, 00:50 | #18 |
Porsche-монстр
|
|
11.08.2009, 00:52 | #19 |
Заблокирован
|
|
11.08.2009, 00:57 | #20 |
wwwww
|
с вами не расслабишся!! Добавлено через 10 минут нащёт габоритов.. для моей опы РРС С/Ч более удобен по сидениям, подголовник опять же есть, подлокотники, в отличие от кайя. холодильник под рукой, в отличие от бардачковского в кайе. Я к стате мысль вынашиваю, инсталлировать на кай удобный РРшный подлокотник. Может кто делал уже, подскажите, pls. Последний раз редактировалось Ulrich; 11.08.2009 в 01:07. Причина: Добавлено сообщение |
Метки |
cayennee, range, rover, sport, supercharged, turbo |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Обновленные Range Rover | Roman | Land Rover | 8 | 15.07.2010 17:14 |
Range Rover Sport /// Кто, что скажет? | Zima | Ни о чем и обо всем | 25 | 27.04.2009 21:28 |
Range Rover Westminster | D55L | Land Rover | 46 | 18.03.2009 13:14 |
Range Rover Sport S/C или Touareg V8 ? | Lotexs | Land Rover | 63 | 07.10.2008 10:56 |
LSE Design сделали из Range Rover Sport внедорожное купе | Galiardo111 | Land Rover | 0 | 07.12.2007 19:15 |