Нужна помощь от владельца Cayenne Diesel в Москве

[DEPUIS60]

Цитата: Сообщение от G_A А Т100 с чем угодно будет работать, у него ж просто активируется аналоговый выход, когда его мозг велит котел запускать.

Если речь про Эбер, то тут мануал и там есть электросхема, куда сигнал с радиоремота поступает http://www.avtoalarms.ru/manual/pdf/hydr.5russ.pdf.
ты вообще загадку то поясни, в смысле чего колхозишь?

[G_A]

Чего сразу колхозишь)) есть дизель с догревателем, есть пульт. Надо все связать и чтобы в том числе грело салон. Есть коробочка, отработанная для туарега, на кае есть пара глюков. У производителя нет машины и/или выхода на дилера, салон чтобы все должным образом протестировать и исправить косячки в программном обеспечении. Оно и так работает, но хочется совершенства)
Но чего-то туго идет тема, пока ноль предложений помощи(((

[DEPUIS60]

Цитата: Сообщение от G_A Есть коробочка, отработанная для туарега, на кае есть пара глюков.

На Турах тоже были глюки при подсовывании коробочки. Связано было с наличием двух датчиков температуры - на моторе и на коробке.
P.S: "Колхозить" - делать все то, что не рекомендовано производителем

[G_A]

Глюки на новых туарегах? Или на первом поколении?

[DEPUIS60]

Цитата: Сообщение от G_A Глюки на новых туарегах? Или на первом поколении?

На новых! Вчера звонил им про 3/2 клапан.Они не имеют Васю диагноста, перекодировать не доперли.Делают с применением коробочки.Говорит, что тоже с ней надолбались.
Posted via Mobile Device

[RostIvanich]

А себестоимость комплекта можно в личку?)))

Добавлено через 51 минут(ы) 48 секунд(ы)

Что то никак не пойму, уходят сообщения в личку или нет?
У меня 2009, могу подъехать в субботу утром и помочь.

[G_A]

Спасибо, но нужен 11 или 12 МГ.

[DEPUIS60]

Ну а по пути донорства идти не лучше? Проблема одна - надо сохранить кодировки 9М9 и 9М1 как нибудь на флеше. Потом закидывать страждущим. Понимаю желание производителей CAN модулей продавать именно их и мож быть это более универсальный и простой путь, но два способа лучше, чем один. Есть и третий - это прога, позволяющая делать перекодировку даже в Чите. Ее можно продать как дистрибутив в гораздо большем количесте, минуя производство коробочек. ИМХО более современное решение.

[G_A]

Я не хочу обсуждать что лучше, таймер с кнопочкой в салоне или пульт ду с теми же функциями, плюс фирменный НТМ от вебасто. И так же до сих пор не понимаю в чем проблема записать пивисом нужные кодировки без донора. Нужно то, что нужно, в именно машина в нужной комплектации на пару часов.
Posted via Mobile Device

[DEPUIS60]

Цитата: Сообщение от G_A И так же до сих пор не понимаю в чем проблема записать пивисом нужные кодировки без донора. Нужно то, что нужно, в именно машина в нужной комплектации на пару часов.

Дак а вроде не позволяет ПИВИС менять кодировки по данному блоку ссылаясь на WIN.
Ну а в твоем случае получается, если пульт именно от Вебасто, то таймер всегда в кармане, это конечно веселее, чем встроенный в машине.
Задача держать его приемник в машине под напряжением легко выполнима.
Ну дак перекодируй на 9M9 прицепи приемник НТМ к Эберу и пользуйся пультом НТМ. Я же давал тебе ссылку на внутренности Эбера там есть его электромонтажная схема, где ясно видно, что блок приема сигнала с пульта - внешний. А вот аналог ли он посылает вовнутрь догревателя или цифру - вопрос. Хотя, вроде как аналог.
P.S: И зачем приделывать к гидронику пульт именно от Вебато? Это же пипи против ветра. Есть же вот это http://www.carware.ru/m_item.php?id=6028
полный аналог НТМ.