Cayenne GTS на механике

[cls55amg]

Сколько себестоимость получится?!
55000(авто)+25000(пошлина)+5000(tax+fee +shipping)=85000$ + - не дороговато?

[MaxRS6]

Цитата: Сообщение от cls55amg Сколько себестоимость получится?! 55000(авто)+25000(пошлина)+5000(tax+fee +shipping)=85000$ + - не дороговато?

Машина получается около 2 500 млн.руб. 1 700 000(авто)+740 000(таможня)+60 000(контейнер и услуги доставки по Америке) = 2 500 000 руб. В Котку сам поеду забирать!!! Мне кажется совсем не дороговато, посмотрите что у нас на авто.ру стоит за 2 500 млн.? А здесь 05.2008 пробега почти нет))), и механика ко всему, в РОССИИ с механикой такую машину очень тяжело найти!!!

Добавлено через 3 минут(ы) 49 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от fak3 если учесть еще что на аукционах в сша в основном автохлам хорошие машины там идут к продажу к дилерам

Не знаю откуда инфа, но мне пришел КАЙ из Америки с пробегом почти 100 тыс.км в очень хороршем состоянии, вот уже почти 170 тыс. проблем не знпю!! А по ссылке которую я дал очень даже видно что КАЙ в ох...ительном состоянии!!!

Добавлено через 2 минут(ы) 40 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Димон1 Он был точно на механике, посмотри внимательней и не ГТС, т.к не было спорт обвеса, а вот тормоза и выхлоп были Турбовые.

В фильме Кай точно был на механике, но у GTS супорта тоже красныне и выхлоп стоит как у Турбы и бампер передний как у турбы!!! Турбы нет на механике!!! Вариант может быть, что это был Турбо С 550 сил, такая машина есть!!!?

Добавлено через 4 минут(ы) 49 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от ParKoV Дорого получается, у нас добавив немного можно турбу взять

Купить можно но 2007 года с нормальным пробегом, а здесь совсем другой авто, 05.2008 года выпуска, механика, салон, а если получиться, то вместо пневмы пружины найти, то постараюсь взять такую!!!))). КЛАССИКА ПОРШЕ - МЕХАНИКА И ПОДВЕСКА НА ЖЕСТКИХ ПРУЖИНАХ. Вы думаете для чего у ПОРШЕ ключ зажигания слевой стороны, именно для того что бы рука всегда была на ручке перелючения передач - механике!!)))

[Nic666]

Цитата: Сообщение от MaxRS6 у ПОРШЕ ключ зажигания слевой стороны, именно для того что бы рука всегда была на ручке перелючения передач - механике!!)))

Перед гонкой пилоты стоят на улице, авто заглушены.....по сигналу бегут в машины, заводят и трогаются. Пилоты порше имели фору т.к. заводили свой автомобиль прямо во время посадки а не после. Вот для того имеем ключик там где имеем.....наследие спортивного прошлого, а во время езды ну или когда ты уже сидишь в авто разницы какой рукой заводить нету.
А вообще ИМХО кай на ручке это абсурд и извращение, машина для комфорта вот её предназначение. Есть кареры, и бокстеры с идеальной развесовкой для отжига. Ну а кому хочется резче типтроник в помощь, я сомневаюсь что кто то из простых смертных так же корректно и быстро станет передачи щёлкать как автомат в ручном режиме

Добавлено через 6 минут(ы) 38 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от MaxRS6 Что с механикой и пружинами тяжело или с человеками в Америке!?)))

Да слетай ты сам туда)))))))))
Найдёшь машину, покатаешься по водопадам....прикольно))))) а потом и отправишь уж, заодно и проследишь чтобы всё сделали как надо

[MaxRS6]

Цитата: Сообщение от Nic666 Перед гонкой пилоты стоят на улице, авто заглушены.....по сигналу бегут в машины, заводят и трогаются. Пилоты порше имели фору т.к. заводили свой автомобиль прямо во время посадки а не после. Вот для того имеем ключик там где имеем.....наследие спортивного прошлого, а во время езды ну или когда ты уже сидишь в авто разницы какой рукой заводить нету.

Спасибо за то, что меня поправил, а вот у меня такая инфа!!!!)))

Добавлено через 3 минут(ы) 4 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Nic666 А вообще ИМХО кай на ручке это абсурд и извращение, машина для комфорта вот её предназначение.

Зачем тогда сделали механику? Я не думаю что немцы когда ее делали то считали что это абсурд и извращение!? А о каком комфорте ты говоришь я не знаю на Кае с 21 колесами совсем не комфортно, все равно чувствуется спортивный характер и это полубому напрягает хоть и на автомате!!!

[Nic666]

Цитата: Сообщение от MaxRS6 Зачем тогда сделали механику? Я не думаю что немцы когда ее делали то считали что это абсурд и извращение!? А о каком комфорте ты говоришь я не знаю на Кае с 21 колесами совсем не комфортно, все равно чувствуется спортивный характер и это полубому напрягает хоть и на автомате!!!

Сделали механику для отдельных личностей что ли))))) всегда есть люди которые ручку хотят, а немцы тем самым говорят что У НАС ЕСТЬ ПРОДУКТ И ДЛЯ ВАС!!!
Теперь про комфорт: у каждого своё понимание этого слова, для меня например комфорт это проехать не вынимая 1500-1700 км остнавливаясь лишь на заправки, а по приезду не упасть мёртвым на сутки, а продолжать жить в обычном для себя ритме. Я не ездил на 21" колёсах, у меня зима и лето 20", но с нашими дорогами в городе думаю что ощущения примерно те же. Мне например даже в голову не приходит взять мини S жены для дальних прохватов.

[ParKoV]

Дорого получается, у нас добавив немного можно турбу взять

[fak3]

если учесть еще что на аукционах в сша в основном автохлам
хорошие машины там идут к продажу к дилерам

[cls55amg]

Цитата: Сообщение от fak3 если учесть еще что на аукционах в сша в основном автохлам хорошие машины там идут к продажу к дилерам

Дилеры вообще то, сами на аукционах б.у машины покупают, чтобы потом их перепродавать!

Добавлено через 2 минут(ы) 1 секунд(ы)

Недавно смотрел Х6 у дилера в Нью-Йорке, пришла с аукциона в Бостоне, не хотели показывать не подготовленную.

[alex92]

Цитата: Сообщение от fak3 если учесть еще что на аукционах в сша в основном автохлам хорошие машины там идут к продажу к дилерам

ты на нем был то хоть раз??

[fak3]

никто не говорит что все машины с сша аукционов хлам
но большинство это точно
информация от человека который не один десяток премиум авто отправлял в разные страны со штатов