|
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
08.04.2008, 19:30 | #11 |
Иногда заходит
|
Я сначала так и сделал. Нифига они всё равно как-то дерьмово светят. Потом из дальнего в противотуманки ксенон переставил, а в дальний - галоген. В Кунцево покупал и там же ставил. Блок ACUMEN 1 (именно с индексом 1). Там уже встроенная обманка. Ничего дополнительного не надо вешать. Правда пару раз в мокрую погоду высвечивалось, что в противотуманке перегорела лампа, но потом перестало. Посмотри здесь: http://www.triabc.ru/index.php?categ...7b48bafbd6be7c Последний раз редактировалось G_A; 10.04.2008 в 00:36. |
09.04.2008, 15:22 | #12 |
Лёха Ростовский
Регистрация: 29.06.2007
Сообщений: 6,746
Адрес: Ростов-на-Дону
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 208 раз(а) в 159 сообщениях
|
|
11.04.2008, 02:09 | #13 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
Там вот какая фишка, дальним хрен поморгаешь, если ставить ксенон лампы - греется долго В родной ксеноновой оптике шторка двигается на лампе, поэтому моргать удобно. А так получается при неродном ксеноне что дальний светит в левой фаре ниже ближнего, и хрен его настроишь. Типа фокусное расстояние не то получается. Ярче, конечно, но мне не понравилось. Я вот думаю, может проще биксеноновую лампу на ближний воткнуть и подключить управление магнитным реле лампы на выключатель дальнего света и оставить галогенку ещё в дальнем? Лампы по мощности не знаю. 5000 кельвин свечение. Тоже акумен. |
|||||||||||||||||||||||
11.04.2008, 10:35 | #14 |
Лёха Ростовский
Регистрация: 29.06.2007
Сообщений: 6,746
Адрес: Ростов-на-Дону
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 208 раз(а) в 159 сообщениях
|
би ксенон счас вроде только Н4 да и понту от него никакого проверяли на биксеноне на форде новом разница ближний дальний никакой! только дальний почему чуть шире светит! 5000К эт я понял что теппература свечения! 35W и 50W это мощность ламп! 50W это новые только стали появляться! видел гелик при мне переводили с 35 на50 ват светит просто пипец
|
20.04.2008, 01:35 | #15 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
У меня до этого Прадо был с биксеноном Н4, этой же фирмы. Очень хорошо светил! |
|||||||||||||||||||||||
20.04.2008, 20:11 | #16 |
Новичок
|
|
21.04.2008, 13:23 | #17 |
Porsche-монстр
Регистрация: 13.12.2007
Сообщений: 3,670
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 82
Поблагодарили 130 раз(а) в 101 сообщениях
|
в субботу поставил себе обычный аккумен1 все вроде светит. ничего нигде менять или прошивать не надо. цена вопроса что-то врайоне 7 кило с работой
помоему сверхбюджетно и нормально светит. кому надо. пишите в личку оставлю контакты. |
24.04.2008, 21:45 | #18 |
Новичок
|
А с завода что ставят? Не HELLA?
|
10.12.2018, 11:25 | #19 |
Porsche-монстр
|
Письмо Росстандарта от 17.08.2018 г. № АК-13620/05 "О несоответствии требованиям технического регламента газоразрядных ламп для фар транспортных средств, в конструкции которых используются цоколи от ламп накаливания" Использование "ксеноновых ламп" с цоколями автомобильных ламп накаливания противоречит требованиям технического регламента "О безопасности колесных транспортных средств" и является небезопасным Разъясняется, что в соответствии с Приложением к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" газоразрядные лампы должны соответствовать требованиям Правила ООН № 99, в том числе в части цоколей. В конструкции газоразрядных источников света и ламп накаливания (включая галогенные лампы) Правилами ООН № 37 и 99 предусмотрено использование цоколей, имеющих существенные технологические отличия, с целью обеспечения невозможности установки произвольного источника света в фару транспортного средства, которая на него не рассчитана. Установка в фару транспортного средства, не предусмотренного заводом-изготовителем источника света, ведет к нарушению расчетного светораспределения такой фары, что может повлечь потерю визуального контроля за дорогой из-за ослепления участников дорожного движения, тем самым создать угрозу их жизни и здоровью. Также отмечается, что технический регламент допускает использование в фарах эксплуатируемых транспортных средств только штатных источников света, соответствующих требованиям Правил ООН. Соответствие требованиям технического регламента для газоразрядных ламп должно быть подтверждено сертификатом соответствия. |