|
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne E2 |
|
Опции темы | Опции просмотра |
21.01.2016, 13:34 | #11 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
Замена компрессора - это следствие, но никак не устранение причины. Ибо негерметичность возникает не обязательно в нем.
Хотя на него два года гарантии, при повторении проблемы поменяют бесплатно) Последний раз редактировалось G_A; 21.01.2016 в 13:34. Причина: Добавлено сообщение |
21.01.2016, 14:41 | #12 |
Гуру
Регистрация: 16.03.2015
Сообщений: 476
Адрес: Красноярск
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 54 раз(а) в 49 сообщениях
|
Доброго времени суток всем!
Ситуация следующая! За окном -35 по Цельсию! Ночью просыпаюсь от того, что в авто сработал штатный иммобилайзер (гудит громко, соседей будит...), вскочил... открыл окно, слышу шипение, как воздух спускает, сигналку отключил путем нажатия на кнопку брелка. Одеваюсь, выхожу, смотрю и ужасаюсь... каеша лег на "пузо"... Ну думаю пипец пополнил ряды дискавериводов (у товарища дискавери лег пузо при температурах ниже -30, пришлось менять пневмобалоны). Однако, утром включил webasto, прогрел, завел, каеша поднялся с колен и все отлично! Уважаемые форумчане подскажите: нормально ли это при таких температурах или надо обратить внимание на пневну? Пару месяцев ранее поставил ремкомплект передних и задних пневмостоек (пыльники, верхние опоры стоек, демпферы стоек, уплотнительные кольца), стойки были все сухие, ставил ремкомплект по причине лопнувших пыльников. Было такое уже раза три-четыре. Ошибок нет. По поводу мойки проблем не было до -20 мылся. |
22.01.2016, 22:50 | #13 |
Porsche-монстр
|
Друзья! В основном, все беды пневмы на небольших пробегах, это вода в системе в виде конденсата. Причина попадания, это образовывающийся конденсат из воздуха при изменениях давления. На средних пробегах ресурс системы, отвечающей за удаление влаги, обычно заканчивается. Она требует обслуживания.
Нужно удалить влагу из системы. Самый простой способ, добавить жидкость для пневмотормозов грузовиков в рессиверы. Процедуру надо проводить при температуре выше нуля. Тут на форуме тема много раз поднималась... |
Пользователь сказал cпасибо: | mv495 (29.08.2017) |
23.01.2016, 00:28 | #14 |
Turbo forever
|
а как он с гранулами будет взаимодействовать ? , на грузовиках их нет
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
23.01.2016, 02:00 | #15 |
Porsche-монстр
|
надо с БПАНщиками перетереть:_Dони знают что делать
|
23.01.2016, 10:41 | #17 |
Porsche-монстр
|
Пары спиртов сушат гранулы осушителя. Можно периодически менять этот осушитель, в принципе... Моя упала позапрошлой зимой. С тех пор сам так спасаюсь. И конечно не мою перед морозами авто. Только в оттепель сбиваю грязь, если толщина грязи к пяти сантиметрах подходит |
23.01.2016, 14:52 | #18 |
Turbo forever
|
я зимой машину мою так -приехал на мойку , помыл , рядом сухой бокс с комнатной температурой загнал на ночь , двери открыл , все высохло
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
24.01.2016, 01:14 | #19 |
Завсегдатай клуба
|
|
24.01.2016, 12:38 | #20 | |||||||||||||||||||||||
Гуру
|
По моему, вы ошибаетесь. Это у предыдущих модификаций Cayenne была подкачка колес и в системе был обычный воздух. У E2 закрытая система, подкачки колес нет. Из-за это пневмоподвеска стала работать надежнее. |
|||||||||||||||||||||||
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Морозы | VZvz | Ни о чем и обо всем | 141 | 21.12.2012 15:31 |
Стеклоомыватель и морозы | Vldmr | Обмен опытом | 1 | 16.12.2012 13:29 |
Морозы | w124 | Обмен опытом | 37 | 03.02.2009 13:50 |
Как вам морозы? | miron | Обмен опытом | 40 | 11.01.2008 14:09 |
Морозы... | xXxStitchxXx | Ни о чем и обо всем | 17 | 31.03.2007 11:52 |