Кай vs ...

[miron]

Цитата: Сообщение от Семен Во первых неудобно когда едешь пару тысяч км каждые 300 останавливаться на заправку, во вторых стремно заливать бадягу в турбомотор, да и масло он реально жрет, надо доливать. Короче в дороге надо ехать а не следить за приборами и заморачиваться.

бред по всем пунктам...
бенза турба жрёт столько же...а при некоторых условия ещё и меньше, т.к. КПД у турбо выше!
у меня лично при 100 км/ч расход 11-12л
а при 130-140 "средней" около 15л
так что если по трассе особо не пыжить, а ехать всреднем 130-140 км/ч, а так обычно и бывает, то можно заправляться каждые 600-700км.

насчёт масла, тоже миф...вообще зависит от масла и от манеры езды.
я от замены до замены за 10000км заливаю 2-3л...т.е. где-то раз в 3-4000 км! напряжно?

и в чём заморочка с приборами?
попросит бенза - долей...
попросит масла - тоже долей...

просит не так часто как может показаться...

[Семен]

Цитата: Сообщение от Pana2000 Да, он дерьмовый в регионах, но при чём тут S и турба - разницы не вижу!

А на самом деле разница колосальная, не буду долго распинаться, по поводу работы наддувных моторов есть много инфо в инете, поэтому качество топлива должно волновать в первую очередь. Например на BP я уже запорол два мотора, я сам торгую нефтепродуктами и знаю много козней по бензинам, а уж по трассе практически везде бадяга.

[Pana2000]

Цитата: Сообщение от Семен А на самом деле разница колосальная, не буду долго распинаться, по поводу работы наддувных моторов есть много инфо в инете, поэтому качество топлива должно волновать в первую очередь. Например на BP я уже запорол два мотора, я сам торгую нефтепродуктами и знаю много козней по бензинам, а уж по трассе практически везде бадяга.

Я 4 года на Кае езжу, заправляю ТОЛЬКО на BP - значит везёт с бензином, пока

[Семен]

Цитата: Сообщение от miron бред по всем пунктам... бенза турба жрёт столько же...а при некоторых условия ещё и меньше, т.к. КПД у турбо выше! у меня лично при 100 км/ч расход 11-12л а при 130-140 "средней" около 15л так что если по трассе особо не пыжить, а ехать всреднем 130-140 км/ч, а так обычно и бывает, то можно заправляться каждые 600-700км

Опять же, не буду повторяться, это простая физика и механика основанная на работе наддувных моторов - они не могут по определению есть меньше атмосферных. А по поводу 600-700 км - может у вас два бака или вы не заметили что мотор дизельный ? (шутка, без обид!)

Добавлено через 5 минут

Цитата: Сообщение от Pana2000 Я 4 года на Кае езжу, заправляю ТОЛЬКО на BP - значит везёт с бензином, пока

Я уже два года не заправляюсь, знал кто бензинчик туда поставлял (ТНК там и рядом не было с ихней Рязанью). Заправки в районе Люберец по обеим сторонам.
Может конечно сейчас что то поменялось...

[Алексей]

Цитата: Опять же, не буду повторяться, это простая физика и механика основанная на работе наддувных моторов - они не могут по определению есть меньше атмосферных. А по поводу 600-700 км - может у вас два бака или вы не заметили что мотор дизельный ? (шутка, без обид!)

На форуме про расход много уже написано, и если не поленитесь, можите убедиться что разница в расходе топлива между С и Турбо минимальна.

[cayenne9ff]

Я извиняюсь глупый наверное вопрос а что такое "Рыжик" что за чудо юдо

[Алексей]

Цитата: Я извиняюсь глупый наверное вопрос а что такое "Рыжик" что за чудо юдо

Как я понял это Рэндж Ровер Спорт Суперчарджер 390л.с. в рыжем цвете, в этом цвете был ограниченный выпуск около 3-4 месяцев с начала продаж. Может я и не прав.

[Семен]

Рыжик - ренж ровер, у меня суперчардж но не спорт.

[cayenne9ff]

Цитата: Сообщение от Семен Рыжик - ренж ровер

Спасибо что просветил

[miron]

Цитата: Сообщение от Семен А по поводу 600-700 км - может у вас два бака или вы не заметили что мотор дизельный ? (шутка, без обид!)

хош на спор 1000км на баке проеду?
на турбо...