|
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
01.09.2008, 04:27 | #11 |
Иногда заходит
|
максимальное это sp.terrain при нем значек горит всегда!
при поднятии в terrain ничего не блокируется и не горит sp. terrain на консоли горит красным |
01.09.2008, 13:13 | #12 | |||||||||||||||||||||||
Заблокирован
|
все тоже самое Добавлено через 1 минуту на дорест., загорается, если начинаешь с вкл блокировками буксовать, думаю что это неисправность какая то пневмы нет Добавлено через 3 минуты
спасибо Последний раз редактировалось Максим; 01.09.2008 в 13:16. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||
01.09.2008, 16:43 | #13 |
Новичок
|
|
01.09.2008, 19:20 | #14 | |||||||||||||||||||||||
Завсегдатай клуба
|
А почему тогда когда при максимальном уровне пневмы включаешь межосевую блокировку, он ни как не отображает, что она уже включена? И от куда ты ваще это взял? Из инструкции по применению? Мне катит, что этот значек просто напоминает, что выбран супа-мега высокий уровень, ты же не смотришь на центральную консоль где селектор, а смотришь на панель приборов, там и поместили этот значек. Я думаю что ты не прав. Позднее почитаю инфу и отпишусь. |
|||||||||||||||||||||||
01.09.2008, 19:25 | #15 |
Гость
|
на макс уровне блокировка сама включается
|
01.09.2008, 19:27 | #16 |
Завсегдатай клуба
|
Посмотрел инфу и могу сказать, что межосевая блокировка не может быть включена без понижающей передачи. Такова уж конструкция раздаточной коробки. А как мы уже знаем первое нажатие на плавающий переключатель задействует понижающую передачу. Тем более при максимальном уровне подвески, авто едет как обычно, просто высокий он.
|
01.09.2008, 19:33 | #17 |
Гость
|
ну ни фига - при макс уровне авто едва гребет
|
01.09.2008, 21:37 | #18 |
Новичок
|
|
01.09.2008, 22:12 | #19 |
Гуру.
|
Не ребята. При поднятии в самое верхнее положение никаких блокировок не происходит (стр. 236 для дорестайла Cayenne и S). Лампа предупреждает, что включен уровень для тяжелого бездорожья. В верхнем поднятом положении едет как обычно, втыкает тоже как обычно, при достижении скорости 30 км/ч снижается до уровня для бездорожья.
А если принудительно включены блокировки, то автоматически поднимается до уровня бездорожья и вообще не втыкает. |
02.09.2008, 00:11 | #20 |
Завсегдатай клуба
|
При первом нажатии качающегося переключателя режимов трансмиссии вперед для переключения раздаточной коробки в «более внедорожный» режим задействуется электродвигатель, который проворачивает эксцентрик. Таким образом перемещается жестко соединенный с эксцентриком шток вилки переключения и, соответственно, сама вилка переключения пониженной передачи. Данным перемещением вилки подключается планетарная передача демультипликатора. Одновременно с этим на комбинации приборов загорается индикатор задействования понижающей передачи. Крутящий момент от двигателя в данном режиме передается по ведущему валу на понижающую передачу раздаточной коробки. Ведущий и ведомый валы соединены с зубчатой планетарной передачей демультипликатора. При движении на повышенной передаче распределение момента от двигателя происходит только через дифференциал с уменьшенным передаточным отношением. При движении на понижающей передаче подключается планетарная передача демультипликатора – при этом характеристики распределения крутящего момента между осями остаются неизменными, а передаточное отношение увеличивается до i = 2,69. Вне зависимости от того, какая планетарная зубчатая передача подключена, передача крутящего момента всегда происходит через центральную солнечную шестерню планетарной передачи, которая установлена на вале отбора мощности для задней оси с фланцем и звездочкой цепной передачи для привода вала отбора мощности на переднюю ось – через соответствующий фланец. При повторном нажатии на качающийся переключатель на центральном тоннеле вперед для переключения трансмиссии в «еще
более внедорожный» режим снова задействуется электромотор – в результате чего в раздаточной коробке полностью зажимается пакет фрикционов межосевого дифференциала. В таком режиме 100 %-ная блокировка межосевого дифференциала обеспечивает равные частоты вращения колес передней и задней осей. Данный режим работы трансмиссии сопровождается индикацией о задействовании блокировки межосевого дифференциала на комбинации приборов. Послезавтра проверю как всё работает. Птому что закрались сомнения по поводу работы раздатки. Главное не забыть |
Метки |
блокировки, вопрос |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вопрос по 3,2 | КрезиБелка | Обмен опытом | 17 | 07.09.2012 11:46 |
Вопрос по обслуживанию | Турбомоторс | Советы профессионала | 25 | 16.09.2008 16:28 |
Вопрос по поводу R23 | tryptomine | Тюнинг и стайлинг | 11 | 14.03.2008 03:07 |
Вопрос :) | андрюха | Советы профессионала | 15 | 17.02.2008 11:14 |
Скоростной вопрос | Иван | Обмен опытом | 3 | 28.05.2007 01:12 |