|
Тюнинг и стайлинг Хотите украсить свой Cayenne или сделать его еще быстрее? Как, где и сколько стоит? В этом разделе есть вся необходимая информация. TechArt Magnum, Gemballa Aerokit, TopCar Advantage & Vantage, рестайлинг 955 —> 957 |
|
Опции темы | Опции просмотра |
18.12.2007, 22:29 | #11 |
Гоча
|
короче... сегодня общался с одним знакомым.. у него УРод 2.7 ... какой то выпуск полностью Милтек и прошивка ... типа 330 лошадей... бензин не жрет.. и ипет 750- и иногда 760 Li )))
|
18.12.2007, 22:33 | #12 |
Porsche-монстр
|
РЕЗУЛЬТАТЫ ИЗМЕРЕНИЙ (ESP выключена/ESP включена) -Audi Allroad 2,7T Sportec*Audi Allroad 2,7T (стандарт)** Максимальная скорость, км/ч242,5219,7 Время разгона, с-- 0—50 км/ч2,70/2,882,89 0—100 км/ч6,53/6,728,70 0—150 км/ч13,34/13,5218,62 0—200 км/ч25,78/25,8542,21 на пути 400 м14,77/14,9616,17 на пути 1000 м26,53/26,7029,44 60—100 км/ч (D)2,874,71 80—120 км/ч (D)4,165,69 Выбег, м-- с 50 км/ч576499 130—80 км/ч1023952 160—80 км/ч15851465 Тормозной путь -- со скорости 100 км/ч, м38,938,2 Замедление, м/с29,910,1 со скорости 150 км/ч, м85,387,1 Замедление, м/с210,210,0
250л.с. и 370 , получилась полная фигня, постараюсь ссылку найти, в расширенном режиме было в виде таблицы. |
18.12.2007, 22:36 | #13 |
Гоча
|
чето странная разница... на 120 лошадей больше.. .а быстрее на какойто МИЗЕР |
18.12.2007, 22:36 | #14 |
Porsche-монстр
|
http://rx7.altnet.ru/tmp_upload/foru...um=16&topic=39
только это нашёл, кому интересно. |
18.12.2007, 23:40 | #15 |
Иногда заходит
Регистрация: 08.11.2007
Сообщений: 71
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
|
19.12.2007, 12:38 | #16 |
Гость
|
ну вы в натуре открыли америку
|
19.12.2007, 12:41 | #17 | |||||||||||||||||||||||
Гоча
|
я подумал что 6.53(Спортек) и 6.78 обычная... чет я не сообразил Хотя 15 секунд на квотере... это очень много... если ФИник.. 45 едет выходит 15 с хреном... Походу в Спортеке чайник какойто сидел |
|||||||||||||||||||||||
19.12.2007, 12:45 | #18 |
Гость
|
товарисчи, вы подумайте прежде всего даже не над мощностью (пусть даже 400 лс), а над лобовым сопротивлением, которое, как известно, нелинейно (~квадратично) возрастает со скоростью. каен на скорости за 200 парусит будь здоров, а урод в поперечном сечении сильно поменьше и потоньше будет. ничего удивительного, что "с наскоку" догнать 400 сильный урод на 500 сильном каене не удалось.
к тому же спортек похоже что брешет, у него меньше 6 секунд. |
19.12.2007, 12:49 | #19 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
Регистрация: 08.11.2007
Сообщений: 71
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
+1 |
|||||||||||||||||||||||
19.12.2007, 14:49 | #20 |
Новичок
|
3 года назад этот автомобиль давался на тест Никите Гудкову из Автоспорта
подробности можно почитать в этой статье http://www.sportec.ru/tuning/index.php?ELEMENT_ID=2147 хочу заметить что это была далеко не самая мощная машина, на типтронике и всего 370 лс по Москве ездят другие машины, на ручке, с моторами по 420 лс, значительно более быстрые |