|
11.01.2008, 09:36 | #1 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
О! Кто-то всеж у м у д ряется заметить давление! Наверно потому как 0,5. Былоб 0,8 - не до того бы стало))))))
Моторы любят холодный воздух это факт! Тока турбина не знает что там на впуске, крутит себе пока дают. Что электроника ограничивает давление наддува по зиме - впервые слышу, но может надо продолжить изыскания, если по всем наблюдениям окажется что у всех по холоду дует на 0,1 очка меньше) |
11.01.2008, 17:03 | #2 |
Porsche-монстр
|
а датчики расхода воздуха тогда зачем? а вот это уже непорядок, или чип, или турбоС Последний раз редактировалось BITRU; 11.01.2008 в 17:21. |
11.01.2008, 17:22 | #3 |
Модератор
|
Для расчета объема а не разряженности и темперратуры.
__________________
Drive It Like You Stole It!!! |
11.01.2008, 13:10 | #4 |
Иногда заходит
|
У меня в -15 стрелка при газе в пол ложилась вправо совсем...
|
12.01.2008, 00:01 | #5 |
Новичок
|
Мммм … не припомню… и где я это читал: «As the engine is equipped with a boost pressure control feature, the boost pressure is variable. The boost pressure depends on the speed, ambient pressure and on the octane rating of the fuel used»
Вольный перевод: В двигателе с функцией контроля давления наддува это самое давление меняется. Давление наддува зависти от скорости, атмосферного давления и октанового числа залитого топлива )))))) Последний раз редактировалось G_A; 12.01.2008 в 01:27. |
13.01.2008, 04:07 | #6 |
Модератор
|
ambient pressure - внешнее давление... как много ветра в трубу влетает Atmospheric pressure - атмосфеное давление надо точно переводить а не под себя переводы подгонять
__________________
Drive It Like You Stole It!!! |
13.01.2008, 04:33 | #7 |
Новичок
|
|
13.01.2008, 13:26 | #8 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
Ambient pressure = окружающее давление. В данном контексте понимается как давление столба воздуха на единицу площади вокруг машины) Датчика измерения именно atmospheric давления в Cayenne нет, тот что есть встроен в блок управления двигателем, и полностью называется Ambient Air Pressure Sensor Последний раз редактировалось G_A; 13.01.2008 в 17:40. |
|||||||||||||||||||||||
13.01.2008, 16:55 | #9 | |||||||||||||||||||||||
Модератор
|
With all do respect ты сам понял что сказал )) ладно давай тонкости перевода в асе обсудим чтоб не флудить 6)
__________________
Drive It Like You Stole It!!! |
|||||||||||||||||||||||
12.01.2008, 01:22 | #10 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
И еще много параметров влияют на наддув. А температура? У кого как себя ведет бустометр с похолоданиями? Кого победит) тех у кого стало меньше, или тех кому пришло больше)?
Последний раз редактировалось G_A; 12.01.2008 в 04:45. |