|
|
|||||||
| Основной форум Все о Porsche Cayenne. |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
01.10.2011, 23:00
|
#1 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
 
Регистрация: 30.04.2008
Сообщений: 861
Адрес: Новосибирск
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 127 раз(а) в 98 сообщениях
|
Ты сказать-то чего хотел, коллега? Я лишь только то, если ты не понял, что никогда ни секунды я не нагружал мотор моего Каенна в непрогретом состоянии. Тем не менее случилось то, что случилось, и случается у большинства, как теперь мне понятно. Вне особой зависимости от условий эксплуатации. И это реальный конструктивный косяк Порше... А если чуток не понимаешь конструктивно заложенных взаимосвязей между температурой рабочих жидкостей и ограничений в эксплуатации в современных авто, вместо включения капслога лучше поизучай матчасть, а потом уже вместе будем на стрелочки смотреть... 
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
03.10.2011, 08:22
|
#2 | |||||||||||||||||||||||
|
Гость
Сообщений: n/a
|
По температуре так и есть. Алекс, по поводу взаимосвязи температуры масла и режима коробки, дума Сергей имел ввиду температуру масла в двигле к режиму коробке - на самом деле нет никакого взаимоотношения! А вот на не прогретой коробке и правда сначала включается D1, и как только масло прогреется в акпп - включается D2! Ну и Алекс, получается если ты ездишь на не прогретой акпп(ездил точнее) получается что и движка не прогретая была...всё-таки желательно прогревать до рабочей температуры движки на холостых оборотах...но это имхо конечно! Скажу о себе - вчера 172 пробега разменял - проверил масло(до ТО осталось 2 тыс км, проехал соответственно 8 тыс - сколько было масла столько и есть, работает отлично без перебоев и вибраций....) |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
03.10.2011, 10:21
|
#3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 30.04.2008
Сообщений: 861
Адрес: Новосибирск
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 127 раз(а) в 98 сообщениях
|
Алексей, "взаимоотношение" есть и самое прямое. И спорить тут абсолютно не о чем... 
Это элементарно, Ватсон!
Алексей, будь пожалуйста внимателен! Я не езжу на непрогретом авто, я его догреваю (если хочешь) на холостых оборотах, но в движении. Причем движение начинаю только после падения оборотов с прогревочных. Такой способ прогрева рекомендуется сейчас любым современным автопроизводителем, замороченным вопросами экологии. Реально я еще дожидаюсь начала работы климата (он у меня всегда в автомате). При этом я допускаю. что могу нанести некий урон коробке (она прогревается позднее всех), но никак не мотору. Правильно сконструированный, просчитанный и конечно же сделанный мотор должен легко переносить такие "издевательства"...
Конечно желательно! Еще лучше их вообще не охлаждать... 
Поздравляю от всей души тебя! Я вот тоже - загильзовался и проехал уже без малого "8 тыс - сколько было масла столько и есть, работает отлично без перебоев и вибраций". Виват, Порше!
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
06.10.2011, 20:11
|
#4 | |||||||||||||||||||||||
|
Завсегдатай клуба
 Регистрация: 14.11.2010
Сообщений: 248
Адрес: москва
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 111 раз(а) в 35 сообщениях
|
Виват Новосибирским пацанам и тоетовским гильзам
__________________
RR Vogue |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
30.09.2011, 15:26
|
#5 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Никто не отменял заводской брак это раз, второе - я вот никогда не трогаюсь пока не прогреется нормально и коробка и двигло - не упадут обороты, а температура не поднимется..правильно Сергей сказал - не зря выведен датчик....2 года эксплуатации, холодные пуски - да были, и в -30 даже пару раз, ночует в тепле, но ездил он у меня на дальняк при почти -60 при моём строжайшем контроле за температурой! никаких перегревов...- как уже писал - ни грамма масла, никаких звуков....
проблема не появляется из ниоткуда - либо был момент не разумного пользования, либо заводской брак проявившийся на таком пробеге с учётом твоей - нежной эксплуатации...имхо |
|
|
|
30.09.2011, 15:26
|
#6 |
|
Porsche-монстр
  
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа
 Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
у меня даже стуков нет, и масло не жрет
тема нескончаемая кто прав кто виноват не важно мне кажется в этой ситуации я прошлой зимой устал греть мотор на кайене тащится в правом ряду на прогревочном режиме тоже доставало)) но всё равно порше цепляет сегодня на биэмдаблю покатался...тошнилово
__________________
Someone call please nine-one-one |
|
|
|
|
30.09.2011, 15:35
|
#7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Гость
Сообщений: n/a
|
полностью согласен....причины задиров есть и их только две - заводской брак, и небрежная эксплуатация. Прогрев да - ппц бесит, поэтому зимой стараюсь заводить машину за 20-25 минут до того как ехать собираюсь(если на улице стоит) и за 10 минут примерно если в тепле стоит....и никаких проблем цепляет - не то слово.....поэтому и купил - сел,прокатился, и понял - ничего другого не хочу! Добавлено через 1 минут(ы) 37 секунд(ы)
по сути - не читал бы я форум и не сталкивался бы до этого с задирами - тоже был бы в списках тех кто с задирами сталкивался.... Эксплуатируют очень многие не правильно.... |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
30.09.2011, 15:39
|
#8 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 30.04.2008
Сообщений: 861
Адрес: Новосибирск
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 127 раз(а) в 98 сообщениях
|
Угу, поэтому мастера-гильзовальщики мне прямо так и сказали: относись спокойнее! Это не ремонт, а доведение конструкции до ума, нужного в наших условиях. "Российская адаптация" - или как там оно называется... Ведь у любого (и у тебя, тезка) можно найти элементы неправильной эксплуатации, если задаться целью. Только вот далеко не все конструкции "задирает". Наслаждаемся дальше! 
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
30.09.2011, 15:53
|
#9 | |||||||||||||||||||||||
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Совокупность ..вот важное слово.....-совокупность брака(микротрещина в блоке может привести к задирам через ..30-40 тыс лаяльной эксплуатации) ну и человеческий фактор.... Нуи правильно Рустем сказал - спорить тут бесмысленно.....хотя, я всего лишь привожу доводы А по мастерам....ох - сколько я наслушался от мастеров....верю теперь себе и клубням ибо чего они только не говорят, а толковых на самом деле очень мало....Ты прав - наслаждаемся дальше Будешь в моих краях - информируй - встречу!
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
30.09.2011, 15:32
|
#10 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 30.04.2008
Сообщений: 861
Адрес: Новосибирск
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 127 раз(а) в 98 сообщениях
|
И еще до кучи... На днях разговаривал с официалами, у которых гильзовался. Говорят, у них в моменте 5 машин на гильзовку. Если не ошибаюсь, три Эски и две турбы. Не зарастает народная тропа абсолютно! Видимо все поголовно только и делают, что неправильно эксплуатируют свои поршИ. Ну или все Каенны - это один сплошной брак....
|
|
|
|
|
| Метки |
| задиры, клуба, помощь, продажа, Прошу, ремонт, снова |
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Задиры или нет??? | Nil | Двигатель и КПП | 30 | 20.03.2018 15:09 |
| Замена двигателя, задиры | анночка | Двигатель и КПП | 231 | 13.06.2016 01:34 |
| Задиры в 4-м цилиндре. | AntoXa5 | Двигатель и КПП | 86 | 21.04.2015 18:55 |
| Вопрос к членам каен клуба о пользе клуба | David_Ivanov | Клуб | 6 | 10.05.2010 23:59 |
| Прошу помощь знатаков!!! | DiFox | Обмен опытом | 17 | 17.09.2009 10:27 |
Комбинированный вид