Ремонт блока после задиров.Варианты.много фот

[Илья Вадимович]

[quote=Vacia;804337][QUOTE=Илья Вадимович.Перетерта эта тема кучу раз,читай эту и зайди в капремонт двигателя гильзовка.На все твои вопросы есть ответы и цена,ссылки и фото!!![/quote]

спасибо, эту тему уже прочел, читаю остальные связаные с задирами. уточните про какие именно вы рекомендуете почитать, обязательно прочту.

[евгений11150]

А зачем парится, я купил готовые чугунные гильзы от Фиат не помню от какого но можно и посмотреть и запрессовал

Добавлено через 48 секунд(ы)

Все господа я на конец то сделал свой авто!!!!!!!Работает супер!!!!
Хотите честно верьте или нет!!!!!!
Купил себе в первые такую тачу. С пробегом в 135 000 км. наездил 45000 км. И?
Задрало все цилиндры при пробеге 180 000 км.
Скажу честно я не гонщик, езжу как все с умом и аккуратно!т.к.деньги свои считаю.

Итак..... обратился к офицалам и мягко говоря ОХХХРРРРИНЕЛ от ценника.
ходил вокруг поршика и думал что же делать.... посчитал и принял его делать САМ (руки не из жо..... растут) Снял мотор с авто примерно за 5 часов работы в месте с коробкой (ОДИН все делал у друга в гараже и парни помогали по снятию и установки , друзья супер, дай бог всем хороших друзей) ну без подъемника конечно не обойтись, на второй день раскидал движку и охренел........ все 8 горшков задраны!!!! ВОТ ВАМ И КАЙЕН!!!!и это при пробеге 180 000 км.И ГДЕ ОНО НЕМЕЦКОЕ КАЧЕСТВО??????????????????? ЗА ТАКОЕ БАБЛО МОГЛИ И ЛУЧШЕ СДЕЛАТЬ!!!!!!!!!!
нашел хорошего человека в Воронеже который любезно мне продал к-т поршней+кольца за 45 000 ( по сравнению с остальными -1поршень примерно 12т.р. *8шт=96 т.р.) гильзы от фиата подошли как родные ну т.д. гильзовка в 20т.р.встала, короче на все запчасти истратил 120 000 деревянных рублей и 2 недели времени+12литров водки с парнями в гараже(после работы конечно) с бухлом на перевес лучше не подходить к работе вообще!!!!!!!

ТЕПЕРЬ РАБОТАЕТ КАК ЧАСЫ!!!!!!
если есть вопросы по движку пишите все расскажу я его теперь падлу знаю и разберу и соберу с закрытыми глазами т. к. много крови и финансов он у меня выпил.
п.с. движок М 48.00 4.5литра 340коней. (остальные мало чем отличаются)
Ребята не верьте не кому когда вам будут говорить что только супер специ это авто могут делать, херьня все это_____ Я не испугался и утер нос немцам и остальным кто мне говорил что не справлюсь)))))))) Надо бы и АКПП изучить, но не свою)))))) упаси бог!!
Цены я вам скажу как будто золото покупаешь даже сраные резинки стоят как мотор на ВАЗ)))))))

СОВЕТ!!! Если решил брать кайена (Б/У конечно) то проверь поршневую, а как любой сервис знает(есть прибор, хитрый глаз называется)


Фотки Выложу!!!!!

Добавлено через 1 минут(ы) 22 секунд(ы)


















вот как то так ребятки, а на счет купить контрактный движок - Я вам отвечу так "НЕТ ни какой гарантии что он не задерёт через 1, 2, 3 т.км. или раньше, лучше свой сделать один раз и на всегда и если продашь то не стыдно будет!!!!!

[mafioz]

Цитата: Сообщение от евгений11150 ТЕПЕРЬ РАБОТАЕТ КАК ЧАСЫ!!!!!!

То есть только время показывает?
Без обид, но все же надеюсь по позису собирали? А то без знания последовательности и моментов затяжки на высокообортистых движках мало чего хорошего может в итоге выйти. Дело-то не хитрое, а на результат влияет.

[евгений11150]

ну форумы для чего, тут умных ребят много, в чем сомневаешься спроси, в лоб не дадут!!!! как то так!
а остальное как у всех моторов,
и на счет оборотистых моторов- то это не оборотистый, а вот на пример у кавасаки 900 -18000об.

П.С. литературу тоже читал конечно!!)))))))

[Serg-34]

Какие поршни поставил?

[евгений11150]

не оригинал, но они не чем не отличаются, с воронежа заказывал

[Илья Вадимович]

Цитата: Сообщение от евгений11150 А зачем парится, я купил готовые чугунные гильзы от Фиат не помню от какого но можно и посмотреть и запрессовал Добавлено через 48 секунд(ы) Все господа я на конец то сделал свой авто!!!!!!!Работает супер!!!! Хотите честно верьте или нет!!!!!! Купил себе в первые такую тачу. С пробегом в 135 000 км. наездил 45000 км. И? Задрало все цилиндры при пробеге 180 000 км. Скажу честно я не гонщик, езжу как все с умом и аккуратно!т.к.деньги свои считаю. Итак..... обратился к офицалам и мягко говоря ОХХХРРРРИНЕЛ от ценника. ходил вокруг поршика и думал что же делать.... посчитал и принял его делать САМ (руки не из жо..... растут) Снял мотор с авто примерно за 5 часов работы в месте с коробкой (ОДИН все делал у друга в гараже и парни помогали по снятию и установки , друзья супер, дай бог всем хороших друзей) ну без подъемника конечно не обойтись, на второй день раскидал движку и охренел........ все 8 горшков задраны!!!! ВОТ ВАМ И КАЙЕН!!!!и это при пробеге 180 000 км.И ГДЕ ОНО НЕМЕЦКОЕ КАЧЕСТВО??????????????????? ЗА ТАКОЕ БАБЛО МОГЛИ И ЛУЧШЕ СДЕЛАТЬ!!!!!!!!!! нашел хорошего человека в Воронеже который любезно мне продал к-т поршней+кольца за 45 000 ( по сравнению с остальными -1поршень примерно 12т.р. *8шт=96 т.р.) гильзы от фиата подошли как родные ну т.д. гильзовка в 20т.р.встала, короче на все запчасти истратил 120 000 деревянных рублей и 2 недели времени+12литров водки с парнями в гараже(после работы конечно) с бухлом на перевес лучше не подходить к работе вообще!!!!!!! ТЕПЕРЬ РАБОТАЕТ КАК ЧАСЫ!!!!!! если есть вопросы по движку пишите все расскажу я его теперь падлу знаю и разберу и соберу с закрытыми глазами т. к. много крови и финансов он у меня выпил. п.с. движок М 48.00 4.5литра 340коней. (остальные мало чем отличаются) Ребята не верьте не кому когда вам будут говорить что только супер специ это авто могут делать, херьня все это_____ Я не испугался и утер нос немцам и остальным кто мне говорил что не справлюсь)))))))) Надо бы и АКПП изучить, но не свою)))))) упаси бог!! Цены я вам скажу как будто золото покупаешь даже сраные резинки стоят как мотор на ВАЗ))))))) СОВЕТ!!! Если решил брать кайена (Б/У конечно) то проверь поршневую, а как любой сервис знает(есть прибор, хитрый глаз называется) Фотки Выложу!!!!! Добавлено через 1 минут(ы) 22 секунд(ы) вот как то так ребятки, а на счет купить контрактный движок - Я вам отвечу так "НЕТ ни какой гарантии что он не задерёт через 1, 2, 3 т.км. или раньше, лучше свой сделать один раз и на всегда и если продашь то не стыдно будет!!!!!

Выложи фото по нормальному чтобы видно было, а не так что со ссылкой на конкурентный этому сайт переходить нужно.

А так вообще красавчик, меня тож ценниками на ремонт напугали, думаю что тем же примерно принципом пойду что и ты. Если не сложно скинь артикулы партномера запчастей, поршни кольца гильзы и адресочки с контактами где брал, очень полезной инфа будет, ну и сына с отцом контакты. Не так уж далеко от перми живу .

[чикса]

........да там тоже самое...нет..чювак просто молоток....золотые руки у него если чо.....

[евгений11150]

Цитата: Сообщение от Илья Вадимович Выложи фото по нормальному чтобы видно было, а не так что со ссылкой на конкурентный этому сайт переходить нужно. А так вообще красавчик, меня тож ценниками на ремонт напугали, думаю что тем же примерно принципом пойду что и ты. Если не сложно скинь артикулы партномера запчастей, поршни кольца гильзы и адресочки с контактами где брал, очень полезной инфа будет, ну и сына с отцом контакты. Не так уж далеко от перми живу .

поршня и кольца в воронеже заказывал- 89102810077
гильзовка и расточка (гильзы они сами купили)-89028003008 георгий Пермь
все остальное из москвы (Север запчасть)- 89263834010 Рустам ( У него все есть в наличии)
успехов

[Илья Вадимович]

Цитата: Сообщение от евгений11150 поршня и кольца в воронеже заказывал- 89102810077 гильзовка и расточка (гильзы они сами купили)-89028003008 георгий Пермь все остальное из москвы (Север запчасть)- 89263834010 Рустам ( У него все есть в наличии) успехов

Спасибо пригодится.))

А на счет маслянных форсунок, вот вы заглушки убираете и ставите форсунки, тем самым понижая давление в гидросистеме.

Странно получается движки одинаковые маслонасосы одинаковые, а масло подается и на форсунки и на турбины тем самым давление масла в системе получается ниже в турбовых нежели в атмосферниках. Какое то должно быть обоснование. И еще я так понял что статистика показывает чаще всего задирами болеют именно атмосферники, вы же на них ставите форсунки в замен заглушек, и снова получается понижаете давление в системе. Это ни чем не черевато???