|
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
09.04.2014, 11:45 | #131 |
Новичок
|
Поменял вчера масло. Проехал 50 км. Посмотрел опят углы. В итоге: первый сократился до 18-20 гр, второй вообще в норму встал 0-8 гр. Прежний хозяин признался, что чистил электроклапаны регулировки ГРМ. В сервисе сказали, через тыщенку - еще посмотрим, как изменились углы. Пока говорит лезть не будем, видать закоксовалось - сейчас новое масло вымывает всю гадость. Вывод, купил авто не надейся на слова старого хозяина о свежести масла - лучше поменяй..
|
09.04.2014, 12:40 | #132 |
Завсегдатай клуба
|
кто нибудь промывку использовал?
__________________
no turbo-no life |
09.04.2014, 12:58 | #133 |
Иногда заходит
|
Америкос 3,2 2005, пробег 145000. Та же самая проблема по моему." Дык-дык-дык " не только на прогреве. При работе на холостых циклично через 6-7 секунд появляется этот звук , плавают обороты, под капотом звук"пшик" как будто сброс воздуха, потом работает ровно. Не понятно в чем дело. Заехал на WW, гворят свечи, катушки, что то с датчиком масла, но свечи менял совсем недавно полностью вместе с катушками.
|
09.04.2014, 13:08 | #134 |
Новичок
|
|
15.04.2014, 11:21 | #135 |
Новичок
|
Вообщем проехал 700 км. Что могу сказать. Уже сразу после замены масла "дык-дыков" стало гораздо меньше. Пару раз при утреннем запуске "дыкнет" и все. Работает ровно, причем и на бензине и на газе. И самое главное все углы вошли в "зеленую" зону. Ошибки по валам уже нет! Вот что "шелл благотворящий" делает (не реклама)! В сервисе так и сказали, все гидронатяжители и датчики промылись и пришли в норму. Углы "вошли" в свою норму 4-8 гр. До замены масла поменял все свечи и одну катушку. Вот как-то так.
|
28.10.2014, 16:33 | #136 |
Porsche-монстр
|
|
29.10.2014, 15:34 | #137 |
Новичок
|
По ходу нет. Единственное, что могу констатировать с приходом холодов дерганье вернулось, но проявляется это только по утрам при первом запуске и то всего пару раз "дыкнет" и все. По всей видимости таким образом выставляются фазы ГРМ. Скоро опять масло менять - посмотрю, как измениться работа.
|
29.10.2014, 16:34 | #138 |
Porsche-монстр
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 6,400
Адрес: СПБ
Сказал(а) спасибо: 1,258
Поблагодарили 1,319 раз(а) в 940 сообщениях
|
так и есть..
__________________
Есть только миг, между прошлым и будущим... |
30.10.2014, 14:29 | #139 |
Porsche-монстр
|
А почему тогда на новой машине такого дерганья не было?
|
30.10.2014, 17:50 | #140 |
Porsche-монстр
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 6,400
Адрес: СПБ
Сказал(а) спасибо: 1,258
Поблагодарили 1,319 раз(а) в 940 сообщениях
|
на новой это в 2005 году?
__________________
Есть только миг, между прошлым и будущим... |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Стук в двигателе!! Помогите!!! | Ботаник | Советы профессионала | 73 | 22.07.2015 12:07 |
Стук в двигателе | КЭП | Двигатель и КПП | 56 | 03.04.2015 17:25 |
Стук в двигателе | %%%%%% | Двигатель и КПП | 31 | 14.02.2015 16:05 |
Вибрация в двигателе и падение мощности | XMedium | Обмен опытом | 12 | 15.06.2009 15:31 |