|
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
14.05.2012, 20:38 | #131 |
Porsche-монстр
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа
Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
Оставить не подключеными
__________________
Someone call please nine-one-one |
Пользователь сказал cпасибо: | поршивец31 (14.05.2012) |
14.05.2012, 20:44 | #132 |
Новичок
|
|
14.05.2012, 21:02 | #133 |
Гуру.
|
Подключить соответственно распиновке рестайловой фары. Добавлено через 2 минут(ы) 37 секунд(ы) У вас пружинная повеска. Будут выдаваться сообщения об ошибке регулировки уровня фар. |
Пользователь сказал cпасибо: | поршивец31 (14.05.2012) |
14.05.2012, 21:18 | #134 |
Новичок
|
да если чесно пусть горит просто уже почти месяц фары подключить не могут((( без машины просто ппц! а где взять распиновку рест фар??? какой цвет провода на что ну засада просто....СПАСИБО за ответы! |
14.05.2012, 21:28 | #135 |
Porsche-монстр
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа
Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
Отправьте фары спецам
Вам перепинуют все и вернут обратно Подключите к разъемам и радость обретете
__________________
Someone call please nine-one-one |
14.05.2012, 22:47 | #136 |
Иногда заходит
|
Всем привет! Подскажите пожалуйста.
Проблемка вот в чем. С левой выхлопной трубы начало подымливать и вот в каких случаях. Кай турбо 2004г пробег 145.000 км. 1. Заводишь с утра. (дым столбом около 30 сек.) из левой трубы. 2.При езде 50-60км/ч с проездом 1-2 км потом нажимаешь на газ и снова дым. 3.при поворотах направо. Масло лил Мобил 0/40. сказали из за масла (т.е жидкое для такого мотора и с таким пробегом)поменяли на Кострол 10/60 ни чего не поменялось.Так вот вопрос! Куда лесть и где искать причину.Мембрана целая. (((((( Последний раз редактировалось Серго; 14.05.2012 в 23:40. |
15.05.2012, 22:44 | #137 |
Завсегдатай клуба
|
И мне подскажите пожалуйста!
Сегодня произвел на Кайенне С 2005 гв у "мастера-спеца" следующее: 1. Заменили топливный фильтр. 2. Заменили свечи. 3. Заменили катушки. 4. Промыли форсунки. И вот проблема. Пока двигатель был холодным, температура до 80 градусов, машинка летала, как только стрелка термометра зашла за 80, то все машину начинает троить, иногда даже глохнет на ходу. Заводишь заново, проезжает метров 100, опять троит и глохнет. Ошибки не выходят. После работ, ну двигатель был еще холодный, комп показал стабильную работу, подача топлива и соответственно с воздухом тоже все в порядке. До замены машина шла плохо, но такого чтобы глохла небыло. ПОдскажите, что может быть, в чем дело? Добавлено через 35 секунд(ы) Пробег 146000км |
15.05.2012, 22:47 | #138 |
Porsche-монстр
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа
Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
Насосы меняй теперь)
Судя по всему они померли из за замены фильтра Проверь давление в рампе
__________________
Someone call please nine-one-one |
15.05.2012, 22:53 | #139 |
Завсегдатай клуба
|
|
15.05.2012, 23:02 | #140 |
Porsche-монстр
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа
Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
C темпером не свяжу
Но если в рампе не 4 очка то насос не выдержал замены фильтра В поиске много на эту тему
__________________
Someone call please nine-one-one |