|
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
15.01.2014, 03:22 | #131 |
Новичок
|
Re: Все про газобаллонное оборудование на Cayenne
Объем баллона ничем не лимитирован, хоть на весь багажник! А вот переход с одного топлива на другое возможен только на 4-х цилиндровых моторах (имеется готовое смесительно-замещающее устройство от Vialle), но стоит оно немало, и такая машина с мотором FSI имеется только одна в Украине. Но ничто не мешает переходить в ручном режиме (с открытием капота)... Лично для себя не вижу никакой необходимости оставлять бензобак и т.п. Добавлено через 4 минут(ы) 5 секунд(ы) Только пропан-бутан, даже по той причине, что метан нам доступен только в виде ГАЗА, а для прямого впрыска подходит только жидкий газ (пропан-бутан). |
16.01.2014, 22:39 | #132 |
Новичок
Регистрация: 03.09.2012
Сообщений: 11
Адрес: россия
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Все про газобаллонное оборудование на Cayenne
вот бы подробнее об прямом впрыске??? Какие проблемы если ставить метан и заводится машина на бензине и переключается на газ сама. Метан и дешевле на много.....Проблема в ЧЕМ???
|
17.01.2014, 00:21 | #133 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
|
Re: Все про газобаллонное оборудование на Cayenne
о каком конкретном автомобиле идет речь? Проблема в том, что топливный насос высокого давления (тнвд), топливная рампа и форсунки - всего по одному набору, а топлива два - так что для моего автомобиля приходится делать выбор! Если Ваш автомобиль - Каенн с мотором 3,2 - то в чем-то Вам повезло - газ можно установить у любых гаражников, и будет заводиться и переключаться и будет больше на 2 литра на 100 км. расходовать этого газа - будь то пропан или метан, и ехать станет еще хуже чем сейчас... Или можно раскошелиться и установить систему с впрыском ЖИДКОГО пропана, через спец. форсунки, параллельные вашим бензиновым. Эта система даст возможность сохранить расход в литровом эквиваленте, не потерять мощность, и увеличить немножко крутящий момент на низких оборотах. Такая система(именно на 6 цилиндров) лежит в гараже, не хватает только двух форсунок - могу показать... Я же пишу только о установке газа на мотор с прямым впрыском - это машины, начиная с 2007 года, конкретно мой экземпляр 2008 года, с мотором 3,6... На мой мотор не то что гаражники - а оф. представители виалле и принца отказываются ставить, но это их право, а я уже завожусь и работаю на жидком пропане... Последний раз редактировалось 957_3.6; 17.01.2014 в 00:41. |
|||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | -Andrey- (13.05.2014) |
09.02.2014, 23:31 | #134 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
Я видел, мотор AQF 4.2л. Который проехал больше 100тык. Причем больше полтиника проехал я. Пока не втащил ее! Продавал отдельно блок цилиндров, он был идеален, так же как и ГБЦ. Одноклубник с форума as8, двиг у него 2.8, 4 года откатал на газу. Вскрыли мотор, все гуд. Поменяла прокладки, МСК и на этом все. А то, что там у кого то болталось, так не факт что это из-за ГБО. Posted via Mobile Device |
|||||||||||||||||||||||
09.02.2014, 23:40 | #135 |
Завсегдатай клуба
Регистрация: 27.11.2012
Сообщений: 346
Адрес: Сергиев Посад
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 79 раз(а) в 52 сообщениях
|
У меня Нива была, на пропане. Пробежала на газу 198 000 км. Масло не жрала. Скинул голову ради интереса на 150 000-поршни не болтались, хон был, и всё было ок. Продал я её с пробегом 198 000 км, и думаю дальше человек ещё полтос минимум накатал. На Кай я бы газ ставить не стал, я пошел другим путём-у меня есть вторая машина, для работы, командировок и разьездов, и каждые два-три года она новая. Откатываю 100-120 тысяч, продаю, и знаю что ничего не сломается, а если что-гарантия производителя есть. А если у человека одна машина-например Кай или что то такого рода, с прожорливым двигом, то газ при больших пробегах поставить можно, а что делать... Нравится человеку может эта машина, вот и купил, и ездит только на ней. И ищёт варианты как на бабки не попадать исходя из сложившейся ситуации.
__________________
SUPERGUT)) |
10.02.2014, 02:07 | #136 | |||||||||||||||||||||||
А666ХК76
|
Все правильно!У меня тоже несколько машин и все ок!У меня эска не больше чем мой мультивен 3,2 жрет!Но на газ я бы не поставил |
|||||||||||||||||||||||
10.02.2014, 02:12 | #137 |
Porsche-монстр
Регистрация: 23.01.2011
Сообщений: 3,224
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 654
Поблагодарили 790 раз(а) в 618 сообщениях
|
|
10.02.2014, 02:15 | #138 |
А666ХК76
|
|
10.02.2014, 02:25 | #139 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 23.01.2011
Сообщений: 3,224
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 654
Поблагодарили 790 раз(а) в 618 сообщениях
|
Киа,это хорошо) была тоже. Я на Иксе сейчас каждый день, Так вот считаю,что либо ты покупаешь машину и обслуживаешь ее как положено ,без "колхоза " Либо "не нужна тебе Вовка такая машина "(с) Есть хорошая фраза"жить надо по средствам "))) А то начинается,купил Кайен,поставил газ,моторчик печки от Жигулей ,тормозные колодки от газели и так далее! А после всего этого еще надо всем сказать ,какая х.евая машина ... |
|||||||||||||||||||||||
10.02.2014, 14:02 | #140 |
Porsche-монстр
|
У меня на Турбо стоит Газ уже полтора года.Авто свой люблю.Но на поездку из Донецка в Москву Затрачиваю на топливо(газ) примерно 7-8 т.р.(примерно 2300 км.)
__________________
Быть добру на дорогах!!! |
Метки |
ГАЗ, ГБО |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Рассматривается покупка оборудование АЗС | Gamlet | Дела | 1 | 20.03.2014 14:00 |
Световое LED оборудование! | KazaK | Дела | 11 | 11.07.2012 15:01 |
Оборудование для полиграфии и рекламы | Olegko | Барахолка | 0 | 02.11.2010 20:16 |
Тренажёры, фитнес оборудование! | ПЁТР | Дела | 5 | 11.02.2010 13:57 |