25.04.2019, 09:19 | #112 |
Turbo forever
|
про ретро речь , 60е-70е много больших красивых кузовов сделали в Америке , идеально восстановленная тачка всегда будет выделяться в гараже у любого автолюбителя даже на фоне современных спорткаров , суперсувов и лимузинов для повседневных поездок
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
25.04.2019, 09:25 | #113 |
Turbo forever
|
что интереснее турбоС из этой темы или корвет?
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
25.04.2019, 10:35 | #114 |
Porsche-монстр
|
|
25.04.2019, 13:50 | #116 |
Turbo forever
|
мы ее на плаву держим и помогаем продать , сколько еще турбоСов сейчас в продаже -вершина эволюции
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
25.04.2019, 20:30 | #118 | |||||||||||||||||||||||
Завсегдатай клуба
|
езжу на 957 турбоСе каждый день по городу от 30 до 120 км пробег, что-то не заметил я дерганости, несмотря на 540 лошадей, может вы просто бутерброд не с той стороны ели? Ах ну да если включить спорт, то тогда будет дерганность и резкость=) alexmargo добавил 25.04.2019 в 19:30 Последний раз редактировалось alexmargo; 25.04.2019 в 20:30. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||
26.04.2019, 00:16 | #119 |
Porsche-монстр
|
|
26.04.2019, 02:17 | #120 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Для приобретения и содержания - неплохо. Но когда топовые модели ничего не стоят, и не находят должного уважения - не радует конечно. alex-turbo добавил 26.04.2019 в 01:17 Такие вещи сравнить невозможно.Интереснее в каком плане? В управлении? В визуальном, внешнем, вниманием в потоке и тд - конечно С1. Но почему?: - Спорткар 50-ых-60ых, что его делает его уже ценным самим по себе. Такой встретить в потоке - шанс мизерный. Это делает его уникальным. Но если даже сравнить ТурбоС - с аналогичным периодом Корвета - С6. То бушный С6 стоит сейчас в 3-4 раза дороже, чем ТурбоС, при том что Турбос когда стоил новым - наоборот был ощутимо дороже Корвета, и позиционировался как продукт совершенно другого уровня и инженерных достижений. (собственно такая же пропорция и продолжается на новых генерациях обоих примеров) Вот это и неприятно. вопрос только - почему так? Последний раз редактировалось alex-turbo; 26.04.2019 в 02:19. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Продам] Porsche Cayenne Turbo S 2006 | Gertsog | Автомобили | 56 | 26.03.2016 22:50 |
[Продам] Porsche Cayenne Turbo 2006 | maxmaxmax | Автомобили | 38 | 09.11.2015 18:36 |
[Продам] Porsche Cayenne Turbo 2006 | dimas999 | Автомобили | 4 | 09.12.2014 17:59 |
[Продам] Porsche Cayenne Turbo S 2006 | Golf3 | Автомобили | 147 | 01.12.2014 09:22 |
[Продам] Porsche Cayenne Turbo 2006 | SDrozdoff | Автомобили | 13 | 14.10.2014 13:54 |