19.10.2014, 18:57 | #92 |
Porsche-монстр
|
Давай отпишись как прошьете.Всем интересно.
|
20.10.2014, 14:24 | #93 |
Porsche-монстр
Регистрация: 02.05.2012
Сообщений: 3,300
Адрес: Россия
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 547 раз(а) в 383 сообщениях
|
Дружище, знаки препинания нужно ставить, а то гадай, что ты тут пишешь. Какие вы каты удлинили? Какие фильтра нужно переделывать? Бред какой то... я всё сделал, там всё элементарно, ранее описано. Никакая прошивка не нужна, всё работает. У тебя второй бензонасос походу не работает, до 5тыс он на одном насосе едет... |
21.10.2014, 00:14 | #94 |
Новичок
Регистрация: 13.08.2012
Сообщений: 26
Адрес: россия кемерово
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Что то мало верится что ты сам все это делал!Обыкновенные каты у 4.8 они длиннее на 3см можно было бы и так оставить но тогда сильно натягивается гофра и ежу понятно что ее будет рвать! А воздушные патрубки как не крути нужны либо от 4.8 либо колхозить на силикон так как вход у турбин совершенно разный в моем случае их под рукой не оказалось! И с насосами у меня все в порядке стоят новые! Работать то оно все будет только не должным образом не для кого не секрет что турбины от 4.8 намного большей производительности чем родные соответсвенно смесь будет не правильной скорей всего очень богатой так как при большей подачи воздуха во избежании детонации комп будет стараться максимально ее обогатить и хорошо все это ехать просто не может не теоретически не практически!
|
21.10.2014, 10:49 | #95 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 02.05.2012
Сообщений: 3,300
Адрес: Россия
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 547 раз(а) в 383 сообщениях
|
Делал мастер, а изучать вопрос и разбираться в деталях пришлось мне.
Причем здесь каты, если ты меняешь турбину, а крепление приёмной трубы (катализатора) у обоих турбин идентичное, на одном расстоянии. Ты не туда полез.
Тему изучи с самого начала, а фильтры вообще не трогай! Вход у турбин разный, либо нужно нарастить силиконовым патрубком, либо, что ещё проще, купить от 957, только соединение с турбиной, далее всё сходится.
Я так понимаю, что лишь теоретически, машину видимо ещё не собрал, а уже бежишь вперёд паровоза))) В клубе уже две машины такие, одна из них моя и всё четко работает, турбины дуют как надо. Успехов!!! Не забудь про тормоза.... |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26.10.2014, 19:29 | #97 |
Заблокирован
Регистрация: 14.01.2012
Сообщений: 1,859
Адрес: Ачинск
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 344 раз(а) в 235 сообщениях
|
дружише . слушай игоря . там все легко делается . фильтра воздушные, не нужно трогать вобше . меняешь тока патрубок к турбинам от 4.8 ставишь, или на силикон, чтоб не менять их . не нужна, не какая прошивка, и не нужно каты от 4.8 . игорь все дела и ставил, есть реальный опыт человека . неужели этого мало))
|
11.12.2014, 15:42 | #98 |
Новичок
|
подскажите , стоит ли менять турбины от 4.8 на 4.5? у меня 955 турбо ,
|
11.12.2014, 16:57 | #100 |
Новичок
|
есть ли какие либо трудности в установке? я с Иркутска ,у нас ни у кого нет опыта переделки . если не трудно сообщите ,где можно приобрести турбины от 557 ,у нас полная засада с этим
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Турбина | Мурад500 | Двигатель и КПП | 123 | 06.09.2020 16:15 |
Турбина на 3,6 | Kairat | Тюнинг и стайлинг | 10 | 29.11.2013 07:40 |
Перегрелась турбина .... | Евгений71 | Советы профессионала | 25 | 20.06.2011 04:10 |
турбина на С-ку | _severstal_ | Тюнинг и стайлинг | 43 | 26.11.2008 03:08 |