Все про газобаллонное оборудование на Cayenne

[5551010]

в моей семье четыре каена !и на трех стоит газ не можем нарадоваться !!! а сейчас взял брат еще один себе 4.8S ОКАЗывается джидиай мотор и не установишь газ !решил продать так как расход бензина хволенного 4.8 не менее 33 литра 2007 году моего турбового тоже так же

[957_3.6]

Цитата: Сообщение от 5551010 в моей семье четыре каена !и на трех стоит газ не можем нарадоваться !!! а сейчас взял брат еще один себе 4.8S ОКАЗывается джидиай мотор и не установишь газ !решил продать так как расход бензина хволенного 4.8 не менее 33 литра 2007 году моего турбового тоже так же

у меня на 3,6 фси стоит прямой впрыск газа (в жидкой фазе)... так что это не проблема, мастеров надо нормальных - и все будет!)

[DANIELLV]

Мнений много, приведу факт, поставил сам у себя на турбо все оборудование ROMANO LPG ITALY
Оно дорогое, ставил самий топ линеики 2 редуктора... НО Проехал 80км не разу не вмешивался в работу ГАЗА! не каких проблем, хотя говорят менят филтра настраивать, калибровку... Это все мы тоже втераем клиентам. Реально за 80 пробега все окуенно не разу не было отказа, вообще, сервиса делал 0. Была у менья проблема с системой охолождения в машине, капал антифриз, лен было искать где и что поэтому залил герметик для ремонта дырок... Потом нашел что это капли с бочка были и поменял его.. Но осталось проблема что редуктора стали плохо нагреваться, я подумал что их засорил этот герметик... Снял вчера один редуктор, разобрал его, и удивился, все идеально внутри, и мембрана целая, и все прокладки! Так что Романо рулит.

Добавлено через 36 минут(ы) 6 секунд(ы)

Кому надо могу помочь достать , слышал в Россий его нет а так же объяснить как самому за ним следить

Добавлено через 4 минут(ы) 1 секунд(ы)

П.С.
забыл добавить если у вас каи в6 то пох что ставить даже на С не так важно а вот на турбо надо ставить Роману с 2 редукторами, если кто то говорить что можно с одним, мол какои то большой или мега ГОЛД, дайте ему под жопник. Чтоб все было тип топ надо 2 ставить у меня каи 500хп все пучком.

[Игорь+]

Цитата: Сообщение от DANIELLV дайте ему под жопник

Дайте мне))))
У меня один редуктор стоит.

Добавлено через 1 минут(ы) 37 секунд(ы)

Я временами под капот заглядываю, как только этот один уместили... куда там второй.

Добавлено через 1 минут(ы) 17 секунд(ы)

хотя,,, если обратиться за помощью к чемпиону по тетрису то и второй свободно провалится и еще на пару места хватит ))

Добавлено через 12 минут(ы) 20 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Игорь+ на турбо надо ставить Роману с 2 редукторами

Хотя роману не видел никогда, возможно производительность слабая, но прежде чем на своего турбу ставить тщательно изучил у кого что установлено, оказалось у всех кто не жалуется установлен диджитроник, у всех по одному редуктору. Вот и я так-же сделал, только сам ставить не стал.
Возможно роману действительно в России так прост не раздобыть, но а как дальше его обслуживать? Я сторонник доступного, и пусть мое мнение тоже помогает читателям форума правильно для себя выбрать ГБО.

[G.Igor]

Цитата: Сообщение от DANIELLV П.С. забыл добавить если у вас каи в6 то пох что ставить даже на С не так важно а вот на турбо надо ставить Роману с 2 редукторами, если кто то говорить что можно с одним, мол какои то большой или мега ГОЛД, дайте ему под жопник. Чтоб все было тип топ надо 2 ставить у меня каи 500хп все пучком.

У меня стоит 1 редуктор и все пучком,и слава богу уже 2 года...так что уважаемый поджопник дайте себе сам... и если вы ставили два редуктора,плиз фото в студию,зачем понапрасну понты колотить...Посмотрим,разбер емся и если вы говорите,что ROMANO лучшее,что есть,дайте всю деталировку и узлы какие стоят-обсудим...

Добавлено через 3 минут(ы) 15 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Игорь+ Возможно роману действительно в России так прост не раздобыть, но а как дальше его обслуживать? Я сторонник доступного, и пусть мое мнение тоже помогает читателям форума правильно для себя выбрать ГБО.

+100%

Добавлено через 11 минут(ы) 8 секунд(ы)

Вообще, братцы, можно поставить многое...но важно правильно рассчитать и настроить...Я думаю,что установку от ПАРОВОЗА тоже можно поставить и КАЙ поедет...но какой будет расход и как он будет ехать-вот в чем вопрос...Да и мастеров,которые корректно решатся ставить газ на Турбо не так уж много.Как писал уважаемый DANIELLV-он нашел для себя золотую середину,но не факт,что с нашим качеством газа все будет ок.
У меня например стоят в системе 4 фильтра,по два на каждые 4 форсунки (последовательно):сначала разборный со сменным картриджем,а потом обычный...сменный меняю раз в 2-3 месяца и сливаю олифу из отстойников,а те что неразборные как новенькие и дуются замечательно.
Да и форсунки я поменял на очень мощные-в них тоже зачастую бывает проблема-они не выдают необходимого колличества газа на больших оборотах,как следствие загорается чек,ну и машина не едит.А так-же со временем я поменял трубки подвода газа к разветвителю на более толстые,короче от редуктора до разветвителя.

[DANIELLV]

у меня разгон на газу до 100 на 20 дисках 5.8 сек
Если не топить то один редуктор норм тоже будет, если ставят один обычно делают что после 4000 оборотов жрет бензин, чтоб компенсировать мощность.
Яж говорю Романо обслуживать не надо, на 100 000км хватает, можно купить кабель себе и скочат прогу на комп 40 баксов все вместе и сам следи.

[Игорь+]

Цитата: Сообщение от DANIELLV у меня разгон на газу до 100 на 20 дисках 5.8 сек Если не топить то один редуктор норм тоже будет,

Согласен, я работу на газу зарезал, только при спокойной езде газ. под нагрузкой газ тоже тянет добро но еще добрее он сгорает. Разгон тоже не хилый с 1 редуктором на диджитронике, но потребление газа заставило задуматься о смысле ГБО

[G.Igor]

Сегодня был у друга-подключили комп и я сфоткал свои показатели к примеру...

[04061976]

Ребята, помогите составить правильный список газового оборудования для двигателя 3,2 л.
Уже понятно, что нужно ставить DIGITRONIC с одним редуктором.
А DIGITRONIC четвертого или пятого поколения? Что лучше, и в чем существенная разница? Какие форсунки лучше установить? Сколько фильтров лучше поставить и какими они должны быть? Как максимально обезопасить авто от возможного возгорания?
Правда ли, что газ убивает топливный насос или уже придуман какой-то выход?

Заранее благодарю за ответы.

[DANIELLV]

Мой совет таков : на в6 похрен что ставить главное чтоб тот кто ставит умел настраивать то что он ставит, в6 ебля в сверление коллектора там нужно применять очень длинные штуцера(хуевенки которые вкручиваются в коллектор) самое важное их правильно вкрутить, Не знаю какие форсунки у вас в ходу в Руссиа но в Европе на эту машину ставят АЕБ, РОМАНО, и ХАННА, если ошибутся со штуцерами раshод будет 25л газа...
5 поколение газа это развод, оно не применимо в СНГ из за качества газа. принцип работы 5 поколения это когда насос стоит в газовом балонне, а то что называют у нас и у вас 5п это развод.

Хочешь чтоб не было проблем точно постав Немецко польское оборудование НЕВО, Если у вас не продается купи сам в европе, или могу помочь достать цена евро 350 с форсунками должна быть работает окуенно.