|
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne E2 |
|
Опции темы | Опции просмотра |
14.03.2018, 02:16 | #91 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,602
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 231 раз(а) в 212 сообщениях
|
Протерев очки, смотрим на последние года. Титанат во многих городах китая используется уже несколько лет в электробусах. В день проходит полная разрядка-зарядка 4 раза. 4 цикла в день карл!!! В год это 1460 циклов. Использование проходит по 4-5 лет. 5-6 тысяч циклов в ноль высадки. Потеря от первоначальной емкости от 0 до 2%. Внутреннее сопротивление с 0,18мОм увеличивается буквально незначительно. И эти 5000-7000 циклов в ноль не показатель? У свинца сколько циклов до потери емкости от первоначальной и повышение внутреннего сопротивления? 3-5? И далее геометрическая прогрессия. Уже реалии всё показали (в т.ч. в автозвуке). Ну а то, что происходит в машине в российских реалиях - читаем на форуме электротранспорта. Spartak27 добавил 14.03.2018 в 01:16 6С = 6*номинал емкости = 6*40 = 240. Кривую отдачи любого генератора по оборотам видел? Наш 190 амперный гена дает свой номинал при 6000 оборотах. При оборотах холостого хода эта величина наименьшая. Не имея точных цифр предположу, что эта величина - не более 80А. Соответственно повышая обороты и будем получать немного больше - например 120. Сходные с нами условия (это 3 литра дизель со схожим геной). Смотрим за впитыванием батарейкой от гены на холостом ходу и делаем выводы и реальной отдаче гены. https://www.youtube.com/watch?v=DcDitw9OO2Y
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. Последний раз редактировалось Spartak27; 14.03.2018 в 02:16. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||
14.03.2018, 04:23 | #92 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,744
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
гуглить не было времени. а что там за восстановление? любопытно. рынок походу ожидает адовый. ионов к титанату подливать) Последний раз редактировалось G_A; 14.03.2018 в 04:26. Причина: . |
14.03.2018, 04:31 | #93 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,602
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 231 раз(а) в 212 сообщениях
|
Уже и титанат историей скоро станет. Тесла конечно сейчас плотно на него перейдет. Да и другие производители электрокаров следом пойдут. Все ждут финишной реализации графена.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. |
|||||||||||||||||||||||
14.03.2018, 08:58 | #95 |
MEMENTO MORI
Регистрация: 29.12.2014
Сообщений: 11,360
Адрес: МСК
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2,119 раз(а) в 1,793 сообщениях
|
Как собирешь свои банки и оттестируешь пиши ,остальное сотрясание воздуха.
__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо. |
14.03.2018, 12:10 | #96 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,602
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 231 раз(а) в 212 сообщениях
|
Это обязательно про своё то. Пока же только облизываюсь на готовые воплощения уже у многих тысяч людей. В Хабаровске таких кстати не много пока. Товарищ уже и 3d принтер пробно в печать корпуса ставил. Сейчас некогда баловаться этим - подготовительные и договорные работы стройсезона идут. В начале мая чуть вздохну посвободней и займусь.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. |
|||||||||||||||||||||||
14.03.2018, 14:49 | #98 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гуру
|
с али можно купить восстановленные банки по цене примерно 1тр за штуку наши перекупы их по 1.8 подают но надо собрать, потом балансиры поставить к каждой банке отдельно тк они очень боятся перезаряда и сразу дохнут новые банки стоят космос а какие то с али продаются дешево китайцами на них и собирают для хабаровска может и тема но даже у нас - где морозы до -40 на агм я без проблем езжу и всегда заводился так что стоит ли там что то колхозить каждый решает сам но обычно никто на авто более 4 лет и не ездит какая то высосанная из пальца проблема ab050 добавил 14.03.2018 в 13:44 скоро это когда? через 5 лет? к чему тут эти фантазии? так многое про что можно фантазировать ab050 добавил 14.03.2018 в 13:45
вся прям страна? ab050 добавил 14.03.2018 в 13:49
вы так пишите, будь то существуют некие титанатовые батареи, которые можно купить и поставить те вы что то там собрались паять себе, но при этом пытаетесь всех убедить, что можно вместо свинца средневекового пойти купить и поставить себе титанат но при этом даже себе его не то что не купили но и не спаяли да и стиль общения в этой ветке какой то странный Последний раз редактировалось ab050; 14.03.2018 в 14:56. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15.03.2018, 02:20 | #99 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,602
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 231 раз(а) в 212 сообщениях
|
Каждый выбирает свой способ передвижения сам. У меня кислотный бош замечательно справляется с запуском в любой мороз. Но баланса заряда хватает исключительно для времени простоя и следующих пусков. Я езжу совсем не много - в среднем по году (5 тыс. км)12-14 км. в день. За это время (10-12 минут прогрев и движение минут 30-40) - у меня идет расход на простой и пуски в районе 2-3 А. Это же количество я получаю от гены в батарейку. Большее количество увы, свинец в мороз за 20 не принимает. А мне хочется вебасту включать на час - и мотор чтобы прогреть как положено и салон нагреть, чтобы в тапочках сидеть. Со свинцом не получиться такое. А вот железофосфат, ионисты, литий плимер были бы способны это реализовать. Но нафига? Всё это на порядок отсасывает у титаната и в особенности в мороз 30 градусов. По титанату: 6 банок никогда не будут на наших машинах работать в режиме перезаряда, т.е. например даже 14,5/6=2,4167. Эта цифра до 2,8 не дотягивает. Будет вечный недозаряд напротив. Балансир на 6 банок вообще самый простецкий пассивный стоимостью 1 рубль от Влада из Новосибирска. Я в глаза увидел работоспособность сего действия совсем недавно в своем городе и получил убеждение от известного в моем городе блогера по электро велосипедам и гибридным машинам. Ребята с приусклуба вообще у нас зачетные схемы реализовывают. Сабклаб автозвук нынче готовит исключительно на титанате. А про банальщину в виде пусковой и буферной батарейки никто даже с энтузиазмом и не говорит. В скором времени я выложу подробный отчет о своей реализации.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. |
|||||||||||||||||||||||
15.03.2018, 10:46 | #100 |
Turbo forever
|
я задумался о доп батареи в виде дельты , ее можно не в виде пускача использовать , а розетку вывести под сиденьем , от быстросъёма лебедки
либо в сеть на отдельную кнопку завести
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
аккумулятор HELP | Hummel | Аудио-видео, навигация, электрика | 9 | 27.10.2013 20:29 |
Продам новый аккумулятор bosch 110ah | esv | Покупка/продажа | 1 | 29.06.2011 17:50 |
Аккумулятор нуже очень!!! НОВЫЙ!!! | Олеся | Покупка/продажа | 9 | 30.09.2008 15:56 |