|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Доброго времени суток всем форумчанам.
Имеются финансы в размене 90 тыс. у.е. Встал вопрос выбора машины. Из заманчивых вариантов: либо новый 3,6, либо 2005 Турбо европеец, купленный с завода со всеми возможными допами на машину. Пробег 40 тыс. км., владелец один, знаю его лично. машина не убивалась, ТО проходила на фирменной станции. Вот и мучаюсь!!!! Подскажите, опытные люди, что выбрать?
До этого были только новые машины: Примера, Камри, Аутлендер, ЛК100. Опыта владения машинами б.у. не имел, вот и мельтешу.
|
|
|
|
|
|
Мой совет - попробуй найти в Штатах новый или малопользованный до 5000 майлов Кай С 4.8. Будет тебе золотая середина - и новая и едет хорошо. Есть машинки по цене около 57-59 килобаксов. Сейчас у них акции на все машины 2008 модельного года. Я сам смотрел когда маме Кай выбирал. Только у нас в Латвии сертификация дорогая, вот и невзял. А там где сертификация не нужна цена очень даже неплоха.
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а у меня на 3.6 тоже есть пневма, PCM, панормная крыша, подножки были присобачены, с ними красиво оч смотрицца, а на счет динамики и сорости, то мне по стилю жизни хватает, я на трассах не езжу, только по городу..в институт и в гости..) но только он новый..и стоит дороже 90 тысяч.
|
|
|
|
|
|
Если не особо гонять, то Кай 3.6 абсолютно нормальный аппарат, 8.1 секунда до сотни. У нас одна из машин ГЛ в полном БРАБУСЕ, а движок всего лишь 320й, правда с чипом, динамики хватает для нормальной езды без гонок как по городу, так и по немецкому бану, а у него вообще 9.5 по бумагам, я на нем часто езжу и ущербным себя ну никак не чувствую.