|
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
18.02.2011, 22:18 | #21 |
Новичок
|
Завел и сразу поехал ,турбина давит 0.8 ,чуть нагрелся даже до 40градусов и уже больше 0.4 не давит,чувствую себя инвалидом А6 и то обгоняет. Подскажите что делать.
|
23.02.2011, 01:38 | #22 |
Porsche-монстр
|
Скинуть нижние патрубки с интеркуллеров и посмотреть количество вытекающего масла. Если польёт- то извините кабзда. Небольшой маслянный налёт и несколько капель- это норма...
По поводу связи температуры и давления турбин(BAR): могу предположить подклинивание износившихся подшипников турбин. При прогреве метал разширяется и люфты превращаются в клин. Всё это может быть следствием перегрева двс, несвоевременной смены масла, продолжительные отжиги с низким его уровнем или просто низкокачественного масла. Турбины (по заверениям поршевцев) должны ходить 300т.км. По поводу востановить или новые, ИМХО только новые. Перебирать можно стартер. |
23.02.2011, 09:39 | #23 |
Porsche-монстр
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа
Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
|
02.03.2011, 21:23 | #24 |
Завсегдатай клуба
Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 307
Адрес: Татарстан
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
|
Снял турбины. Оба корпуса треснутые. Все остальное в норме. Люфт и всякое такое, проверили на стенде. Мля, как же ее предыдущий хозяин дрючил. В машине уже вроде все поменял, надеюсь на этом закончиться ))
|
Метки |
вопрос, давлеиню, давлениню, турбы |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
движок gts и турбы | 996c4s957TT | Советы профессионала | 7 | 05.10.2010 22:33 |
Интеркуллеры от турбы срочно! | Алекsандр | Покупка/продажа | 0 | 10.09.2009 15:18 |
вопрос по уменьшению расхода кая турбы | emercom | Обмен опытом | 6 | 16.01.2009 10:29 |